allora sul quel carburatore ci sono 3 viti quella in alto che regola il minimo (il numero di giri al regime minimo) e 2 su un lato quella + in alto lasciala stare che regola la guaina e una in basso che invece regola la carburazione al regime minimo
adesso bisogna vedere dove sono i problemi di carburazione se sono al minimo basta registrare l'ultima vite che ho menzionato mentre se ci sono problemi sull'erogazione (e quindi a gas apereto) bisogna invece controllare il getto del massimo
dimmi quale è il problema così posso essere + preciso sulle istruzioni

smonti la candela e la pulisci bene con una spazzola d'acciaio la rimonti e guardi se il problema sussiste ancora o se ne è sorto uno diverso

prima di pulirla le parti circostanti all'elelettrodo della candela erano di un colore biancastro giusto?