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Che mi dite del GP1 Racing 125 (versione 2008)?
5383173
5383173 Inviato: 15 Ago 2008 22:06
Oggetto: Che mi dite del GP1 Racing 125 (versione 2008)?
 

Sarebbe il primo 125 della mia carriera motociclistica... che mi dite? icon_biggrin.gif
A me questi scooter sportivi piacciono da impazzire, ho fatto un pensierino anche per il runner, ma credo che questo mi possa divertire di più! Dubito sulla mia altezza... sono 1.85 m... starei stretto o non conta? Un grazie anticipato! icon_wink.gif
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5383323
5383323 Inviato: 15 Ago 2008 22:45
 

Ma perchè ti devi prendere una moto così larga e pesante?? icon_rolleyes.gif (senza offesa a chi ha un GP1 Racing.

Per uno alto come te ci vuole un bel Fantic Caballero, è stupendo e tiene ogni tipo di sterrato. icon_wink.gif
GiuseppeAerox
Senza Freni
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Ranking: 198

 
5383376
5383376 Inviato: 15 Ago 2008 23:00
 

Eh... ma qui si parla di scooter purtroppo! icon_smile.gif Ora come ora la moto me la posso scordare, è per questo che cerco uno scooter che si possa avvicinare in qualche modo per estetica e caratteristiche ad una moto, parlando di prestazioni invece è buono (il GP1)?
federer91
Senza Targa
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Ranking: 28

 
5384676
5384676 Inviato: 16 Ago 2008 12:03
 

Il gp1 125 racing ce l'ha un mio amico che è alto 1.80 quindi non dovresti avere grossi problemi a starci.....
Quanto a velocità lui è arivato a 110 segnati, ma ha detto che saliva ancora......

Lui ne è felice, ma in prima persona non ti so dire.....
comunque stando a quello che dice il mio amico va come il runner icon_wink.gif icon_wink.gif
ALVIN_zip
Derapata
Derapata



Ranking: 441

 
5384870
5384870 Inviato: 16 Ago 2008 12:45
 

110 km/h senza modificare nulla?
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5385145
5385145 Inviato: 16 Ago 2008 13:43
 

vabbè 110 con gli strozzi penso...io ho il gp1 racing 50 e vi posso assicurare che il mio che è 50 il peso non si sente nemmeno...e comunque anche se è grosso ha la sua bellezza...io te lo consiglio il gp1 125 perchè è uno scooter scattante (blocco piaggio 125 4t che montano i beverly), frenata sicurissima per le pinze radiali, dischi buonissimi, telaio da moto, forcella marzocchi....la lista è altissima...ogni pezzo meglio dell'altro...come peso è una 10ina di kili più pesante ma il divertimento è assicurato più di qualisiasi altro scooter può dare su strada in piega... icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
cicciogp1
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 272

 
5385296
5385296 Inviato: 16 Ago 2008 14:05
 

Molto bene, ma è vero quindi che senza strozzature tocca i 130??
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5385372
5385372 Inviato: 16 Ago 2008 14:18
 

c***o i 125 non hanno strozzi..... icon_eek.gif icon_evil.gif

X farlo andare di più puoi cambiare la marmitta o il gt, ma i 125 non hanno nessuno strozzo icon_confused.gif icon_wink.gif
ALVIN_zip
Derapata
Derapata



Ranking: 441

 
5387019
5387019 Inviato: 16 Ago 2008 20:22
 

Scusa! icon_mrgreen.gif
Invece per quanto riguarda l'estetica penso che il nero sia l'ideale... o no?
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5390561
5390561 Inviato: 17 Ago 2008 17:33
 

sì nero è molto bello ma anche rosso non scherza, comunque penso che con marmitta e variatore non possa raggiungere più di 120 segnati (la marmitta da solo sound ed estetica).
vitocal
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 293

 
5390880
5390880 Inviato: 17 Ago 2008 18:59
 

Beh molto bello è anche blu..... ma è una scelta che devi fare tu icon_rolleyes.gif icon_wink.gif
ALVIN_zip
Derapata
Derapata



Ranking: 441

 
5434138
5434138 Inviato: 23 Ago 2008 11:43
 

grazie per le vostre pronte risposte icon_wink.gif invece ho sentito che nella nuova versione hanno migliorato l'ammortizzatore posteriore... secondo voi può garantire un pochino più comfort rispetto ai suoi 'predecessori'? La posizione di guida è così scomoda come molti dicono?
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5434588
5434588 Inviato: 23 Ago 2008 12:47
 

a me sembra che nella nuova versione abbiano messo due ammortizzatori al posteriore tradizionali,cioe uno per lato,mentre nella prima serie mi sembra che ce nera solo uno posizionato centralmente.
robyracing46
Ospite



Ranking: -

 
5443232
5443232 Inviato: 24 Ago 2008 21:36
 

Proprio così, ne ha 2 anzichè 1... che dire... mi auguro solo che non salti ad ogni tombino che prendo icon_rolleyes.gif
federer91
Senza Targa
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Ranking: 28

 
5564573
5564573 Inviato: 4 Set 2008 21:54
 

Ah posizione di guida? scomoda?
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5566551
5566551 Inviato: 5 Set 2008 2:29
 

federer91 ha scritto:
Proprio così, ne ha 2 anzichè 1... che dire... mi auguro solo che non salti ad ogni tombino che prendo icon_rolleyes.gif
e uno scooter sportivo,quasi sicuramente gli ammortizzatori tendono al rigido,ma se sono regolabili li puoi sempre ammorbidire icon_wink.gif
robyracing46
Ospite



Ranking: -

 
5588681
5588681 Inviato: 7 Set 2008 14:00
 

Ho capito... e per quanto riguarda la marmitta si può cambiare in un 125? O non ne vale la pena? Per quanto riguarda il gp1 125 racing ce ne sono alcune in particolare?grazie icon_wink.gif
federer91
Senza Targa
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Ranking: 28

 
5589072
5589072 Inviato: 7 Set 2008 14:59
 

la puoi cambiare,ma per quanto spendi non vale la pena,l unico vero guadagno e in estetica,ed in sound ovviamente icon_wink.gif
robyracing46
Ospite



Ranking: -

 
5612232
5612232 Inviato: 9 Set 2008 14:11
 

Ok, anche perchè su quanto è il prezzo? Per esempio una Leovince, Polini o Malossi?grazie ancora
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5616950
5616950 Inviato: 9 Set 2008 19:53
 

federer91 ha scritto:
Proprio così, ne ha 2 anzichè 1... che dire... mi auguro solo che non salti ad ogni tombino che prendo icon_rolleyes.gif


se cerchi in giro per la sezione, ti renderai conto che i proprietari lo giudicano troppo rigido, anche in versione 2008... per il resto è un ottimo scooter... anche se secondo me con i classici motori oscillanti perde il suo perchè!

Io personalmente ti consiglierei il Runner: il motore è lo stesso ma di sicuro è un po' più confortevole... e non è così inferiore ciclisticamente (tanto alla fine sempre di scooter parliamo...).

per quanto riguarda l'elaborazione, io non andrei oltre il variatore. Se proprio devi correre metti gt ed albero a camme... lo scarico sono soldi buttati (almeno 300 euro).

Sennò, se non hai problemi di normative Euro 2-3 perchè non pensi ad un usato 2t? Sempre il Runner (vecchio modello) oppure il raro Dragster... quello sì che è un bel mostriciattolo! icon_twisted.gif
Devi solo fare i conti con consumi un po' più altini... ma il piacere di guida ne guadagna parecchio! icon_wink.gif
NitroCento
Very Important Tinga
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Ranking: 7129

 
5617510
5617510 Inviato: 9 Set 2008 20:41
 

Grazie Nitro, a me il Gp1 piace di più del Runner forse per l'estetica... ma neppure il secondo mi dispiace... devo fare soprattutto i conti con il budget che ho a disposizione... il Gp1 costa 3350... il Runner sui 3600.. non c'è quella grossa differenza devo vedere un pochino... molti amici mi consigliano il Gp1... ripeto che anch'io lo preferisco già esteticamente... in più mi dicono che di prestazioni ha un qualcosina di più anche se non di così stratosferico mi confermi?
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5617654
5617654 Inviato: 9 Set 2008 20:53
 

federer91 ha scritto:
in più mi dicono che di prestazioni ha un qualcosina di più anche se non di così stratosferico mi confermi?


Non lo so sinceramente... entrambi gli scooter montano il piaggio h2o..."in più" in che senso?

in allungo? magari ha rapporti più lunghi...

in ripresa/accelerazione? magari li ha più corti...

piega/frena meglio? avrà qualcosa in più di ciclistica...

Di sicuro è uno scooter molto rigido, forse anche troppo...

un altro 125 ciclisticamente messo bene è il Jet Force di Peugeot, ma non so come collocarlo a livello di prestazioni... personalmente uno vale l'altro... son tutti simili i motori... meglio scegliere in base a parametri quali l'estetica, la ciclistica, le esigenze personali. icon_wink.gif

Per quanto riguarda la differenza di prezzo, tra sconti, kmzero e pronta consegna, il problema s'annulla! icon_mrgreen.gif
NitroCento
Very Important Tinga
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Ranking: 7129

 
5617970
5617970 Inviato: 9 Set 2008 21:17
 

Certo... ultima cosa per quanto riguarda la marmitta mi diceva robyracing che non vale la pena cambiarla.. soprattutto per quanto costa... ma quale potrebbe essere una compatibile? Leovince 4road? Grazie ancora nitro!
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5618159
5618159 Inviato: 9 Set 2008 21:30
 

federer91 ha scritto:
Certo... ultima cosa per quanto riguarda la marmitta mi diceva robyracing che non vale la pena cambiarla.. soprattutto per quanto costa... ma quale potrebbe essere una compatibile? Leovince 4road? Grazie ancora nitro!


guarda qua per fati un'idea:

Link a pagina di Scooter-center.com


oltre a 4road e Polini (che esteticamente non mi piacciono) c'è la GPR:

immagini visibili ai soli utenti registrati



che già considero carina.

Però, come già detto, il gioco non vale la candela in fatto di prestazioni...
NitroCento
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Ranking: 7129

 
5618226
5618226 Inviato: 9 Set 2008 21:35
 

NitroCento ha scritto:

Però, come già detto, il gioco non vale la candela in fatto di prestazioni...

Vale a dire? icon_eek.gif Scusa la mia ignoranza in materia!
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5618338
5618338 Inviato: 9 Set 2008 21:43
 

federer91 ha scritto:

Vale a dire? icon_eek.gif Scusa la mia ignoranza in materia!


"il gioco non vale la candela" è un modo di dire... in questo caso nel senso che la spesa è alta e non conviene visto che in prestazioni non cambia quasi nulla... tu spenderesti 300 e passa euro per avere 5 km/h in più, magari perdendo un po' di ripresa? io manco gratis... icon_rolleyes.gif
NitroCento
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7129

 
5620179
5620179 Inviato: 9 Set 2008 23:35
 

Ah Ok! Bè in effetti non ne vale la pena... comunque penserò subito a rimuovere il porta-targa con un lamierino e magari una pedana in alluminio mandorlato... secondo te (in caso di Gp1) è una scemata montare da entrambi i fari gli anabbaglianti e/o abbaglianti? Da quanto so un faro è solo abbagliante e l'altro solo anabbagliante... oppure è troppo costoso? Detto questo non so come ringraziarti per la disponibilità, ti chiedo scusa anticipatamente se romperò ancora per un pò in questo Topic, ma che ci potete fare... con un principiante così! icon_asd.gif
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5620218
5620218 Inviato: 9 Set 2008 23:37
 

Per i fari, se effettivamente si accendono alternati, basta fare un ponticello elettrico tra i due, in modo che quando metti l'abbagliante, l'anabbagliante rimane acceso. Però se non hai idea di come farlo, vai da un elettrauto, che più di 10 euro per questa stupidaggine non chiederà. icon_wink.gif
NitroCento
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7129

 
5626928
5626928 Inviato: 10 Set 2008 14:40
 

Ok!
federer91
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
5635261
5635261 Inviato: 11 Set 2008 9:57
 

In caso di acquisto Gp1 o Runner posso rivolgermi a un concessionario Piaggio oppure solamente Derbi e Gilera?
federer91
Senza Targa
Senza Targa



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