spero si capisca qualcosa ...è un pò un casino...se vi sono stato utile,per favore dite una preghiera per me,in questo periodo ne ho bisogno,per via di salute ed altre cose...

sei un grande idea semplice ma geniale non ti dispiace vero se tento di copiarla?
altra domanda, secondo voi i dischi tutti lavorati, non diminuiscono notevolmente la superficie frenante? ora vado a montare il pignone da 6 denti che ho costruito da me. saluti amici

grazie del consiglio e delle foto, molto interessante e veramente un lavoro molto tecnico......ma hai migliorato la frenata oppure è solo piu' equilibrata?
bello il forcellone!!!!!

bel lavoro rinmbo

caro Rimbo, anche a me era venuto in mente il sistema delle bici, ma un conto è pensare che potrebbe andare bene, un conto è realizzarlo nella maniera più facile ed efficace, quindi BRAVO
per quanto riguarda i dischi, un preparatore di auto sportive, una volta mi disse che in un disco quello che conta è la superficie di contatto tra disco e pastiglia. ora tralasciando il fatto che servono i fori per il raffreddamento ed eventuali "tagli" sulla superficie per "ravvivare" la pastiglia, mi sembra che i dischi che monto siano stati "allegeriti" un pò troppo

per Playblack: dove lavoro, posso utilizzare senza problemi il tornio e il cnc, quindi, munito di manuali tecnici e calcolatrice, mi sono ricavato tuutte le quote necessarie per realizzare il pignone z6. Mi sarei sicuramente rotto meno le pa**e a comprarlo su pbp, ma vuoi mettere la soddisfazione di utilizzare il pezzo realizzato da solo?

e questo è il forcellone in acciaio inox che ho realizzato per la mia c1.pesa circa 150 grammi in più di quello originale in tubi di ferro,ma è tutta un'altra cosa.ha i registri che funzionano sia in trazione che in spinta,ha una resistenza torsionale maggiore dell'originale,e nella parte superiore è fissato anche all'esterno delle piastre in alluminio.

immagini visibili ai soli utenti registrati

una cosa ci dice e cento ne fa......occhio alle pedaline...quella sotto alle piastre cos'è una pompa acqua esterna?...rinmbo altra domanda...ma ci hai girato mai con la mini o la stai a fa diventà un satellite e poi la lanci in orbita?

difficile da spiegare ma stamane sono andato a correre e la moto frenava!!!
l'unica cosa che ho fatto è stata quella di girare la gomma sul cerchio xchè consumata ma regolata come sempre!
ne da me e ne dagli miei amici non c'è spiegazione....
per la cronaca in staccata forte il retrotreno si alzava!!!

ora credo che manterro' il senso di rotazione sempre cosi' visto l'ottimo risultato.
se a qualcuno interessera' porro' delle foto della mia mini .

quindi hai semplicemente invertiro i dischi... boh, probabilmente hanno un senso di rotazione, specifico , anche se lo dubito le foto se puoi postale pure, gli interessati non mancano mai grazie

i dischi lo hanno un senso di rotazione specifico.
se lo guardi è presente un freccietta che indica il senso giusto di rotazione; addirittura una scritta sx o dx nel caso in cui sia possibile equipaggiare la mini con sistema frenante a doppio disco.

Immagine: Link a pagina di Xs330.xs.to

Immagine: Link a pagina di Xs330.xs.to

Immagine: Link a pagina di Xs330.xs.to

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per i freni è sempre un enigma, prova a mettere delle foto...
ciao