...ho anche rismontato le candele nuove, avranno neanche 100km, e sembravano già un po' bagnaticce, già un po' sporche...cosa potrebbe essere che le bagna così?

Uffa ti invidio...
Dal 620 al 900 i.e.

A cogorno non consigli di andarci? perchè io ora ho prenotato li...savona è ancora più lontano, anche per farmi seguire da qualcuno che poi mi recupera quando lascio la moto e torno a casa e mi ci riporta qualche giorno dopo quando la moto è pronta...è assurdo però che a genova ci sia solo navacchi, e che siamo tutti in balia delle sue "fantasiose" tempistiche d'intervento...cosa dovrei fare, tenere la moto ferma fino a settembre??? cosa l'ho comprata a fare...tra l'altro è il mio unico mezzo di trasporto, senza quella sonoa piedi...e se ci fossero delle spese da farmi rimborsare dal conce che me l'ha venduta non posso certo chiederle 2mesi dopo l'acquisto! grazie navacchi!
a savona l'hai mai portata, li conosci?
a cogorno cos'era successo?

ecco, il Sig. Navacchi...potreste gentilmente indicarmi dove lo trovo ? A Staglieno, giusto ?

altra cosa, già che ci sono...così evito di aprire nuove discussioni per una (credo) scemenza.

es. Se arrivando ad un semaforo, freno col posteriore, e la corsa di quest'ultimo si allunga mano a mano che rallento, cosa significa ? Pastiglie ? Liquido ce n'è...

grazie...

Potresti necessitare di fare un bello spurgo.

Ma sei l'hai presa da un concessionario te la garantisce un anno e quindi faglielo fare direttamente a loro il lavoro.
A Cogorno è andato un mio amico con l'848 a fare tagliando e CO ma poi la moto si spegneva.

l'ho presa dal concessionario moto+ ad alessandria, ma era in conto vendita. non vogliono farmi la garanzia di un anno.

grazie

ma è un lavoro che posso arrischiarmi a fare da solo ? agire sui freni, con inesperienza...non vorrei combinare porcherie...

Guardando sulla mappa dei concessionari Ducati su ducati.it
Link a pagina di Ducati.com
ho scoperto che sia Cogorno che Navacchi sono della stessa gestione...
ovvero Autoaccessori Suardi Paolo....

ritirata la moto, le valvole erano totalmente andate, ha fatto valvole, filtro aria, filtro benza, riallineamento corpi farfallati, CO, tensionamento catena e candele.
mi ha preso 310 euro...esagerato o giusto?
ora la moto sembra girare bene, ma ci ho fatto solo 80 km, nei prossimi giorni la provo come si deve.
mi ha anche detto che un paraolio della forcella ant sta cominciando a trasudare un po' d'olio, di tenerla controllata che prima o poi saranno da cambiare entrambi...quanto potrebbero venirmi a costare i paraolio?
e ho notato oggi dal dot che le gomme sono del 2004...si prospetta un'altro salasso...dovrò aspettare i prossimi stipendi però, per ora sono costretto a tenerla così.
quanto cavolo costano ste moto...

per ora ho fatto 200km dopo il tagliando, sembrerebbe andare abbastanza bene.
mi preoccupa un po' il paraolio della forcella che sta cominciandoa trasudare un po' d'olio, se li cambio li dovrò cambiare in coppia...non è successo a nessuno? quanto costa?
fa anche un rumore un po' fastidioso la frizione quando attacco il motore alle ruote nelle partenze, una specie di "gneeeek" che sembra venire da sotto la forcella ma che invece dovrebbe essere la frizione...il meccanico mi ha detto che è normale, che non rischio niente, che i dischi non sono ancora alla frutta, di usarla pure tranquillo...ma non mi da grande fiducia nelle partenze, specialmente se magari sono in due in salita e devo dare un po' di gas...ho già provato a togliere il coperchio frizione e dargli una bella soffiata col compressore, gran fumata di polvere, pulito tutto, ma il rumore rimane. cosa potrei farci?

comunque rispetto al 620 è davvero un altro pianeta, motore entusiasmante, cambio preciso e veloce, inserimento in curva molto più preciso, senso di maggiore stabilità generale oltre che alle alte velocità, e consumo tutto sommato simile, per ora ho fatto 210 km con 20 euro di pieno.