Si propio come nella voto macchie che seguono la circonferenza della guarnizione, e sono di colore giallo dorato..

Anche la mia le aveva, poi le ho pulite...nel mio caso era grasso, utilizzato credo in fase di montaggio per ungere bene la guarnizione.. comunque tutto normale.

Più la guido e più mi piace, e ovviamente inizio a conoscerla come si deve.
Oggi ho cercato di fare una scampagnata visto che fino a Lunedì sono a casa da lavoro, ma purtroppo la pioggia e il tempo incerto mi hanno fermato, ora il mio Kmetraggio è salito a 438 Km, ma oggi ho notato alcune cose appena prima che la moto andava in riserva quando aprivo il gas sentivo un Gracchiare mai sentito prima, cmq una cosa molto molto piccola, dopo aver fatto il pieno ecco che scompare il rumorino chissà perchè ?
Inoltre ho notato una cosa, io ho fatto il pieno ed ero in riserva, ho riempito tutto fino all'orlo o quasi, ma i litri erano solo 8,78 calcolando che la riserva è di 3,5 l sono arrivato ad un totale di 12,28 l, molto strano visto che la capacità dovrebbe essere di 15 l.

Allora non è stata solo una mia impressione ma è realmente così !
Quando inizia ad andare in riserva compare un fastidioso Crick che per noi smanettoni che il mototre lo sentiamo nel cuore si nota tantissimo.

Si propio come nella voto macchie che seguono la circonferenza della guarnizione, e sono di colore giallo dorato..

scusate il ritardo

allora le macchie sono un segno di riconoscimento

se andate a leggere il post che parla dei difetti avuti dalla er6 in giovane età capirete a cosa servono le "macchie"
per facilitarvi le cose vi do io i link va

Link a pagina di Motoclub Tingavert

scusate il ritardo

allora le macchie sono un segno di riconoscimento

se andate a leggere il post che parla dei difetti avuti dalla er6 in giovane età capirete a cosa servono le "macchie"
per facilitarvi le cose vi do io i link va

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Ragazzi mi sto preoccupando sono andato in Garage e ho visto che non ho nessun bollino, la moto l'ho ritirata Martedì, e il numero di telaio è JKAER650AA013375..
posso stare tranquillo...?

AAAAAHHHHhhhh!!! Ma è normale che in rodaggio mi faccia i 15km/l?

comunque parlando del rodaggio, il libretto l'ho lasciato da un amico, quindi... ignoro.

Per i primi 12km ho tenuto max i 6.000giri, perché credevo che così doveva essere, poi, da allora, mai sopra i 4000giri se non in rarissime occasioni.

Mi dicono che devo comunque farlo sciogliere il motore, almeno cominciando ad allungare un po, ma vorrei aspettare almeno i 1000km... che ne dite?

Spero che dopo il rodaggio i consumi si riducano

ragazzi, tra qualche giorno prenderò una ER-6F nera.

volevo chiedervi una cosa riguarda il rodaggio.

cambia qualcosa se lo si fa percorrendo più autostrada e quindi cambiando meno rispetto alla città

beh per com'è fatta la Napoli Salerno (che è il primo tratto della Salerno Reggio C.) credo che si cambi abbastaza marcia....

avevo in mente di fare qualche giro partendo da Napoli per arrivare in penisola sorrentina....voglio macinare in fretta i km del rodaggio....e farlo in città credo sia un pò palloso...

grazie della dritta comunque

Anche io devo rodare... ci si potrebbe organizzare