ma togli l'85 e metti il tpr 86 che problemi ti fai certo che si può

va bene e di più dell'85... ha 5 cv in più fai te

ah dimenticavo,se grippo l'86 cosa devo fare?

l'albero motore è uguale sia x l'85 che x l'86?

mi consigliate di mettere il gruppo termico 86cc o il kit tpr 86cc?che differenza c'è?

va bene un'elaborazione del genere sul mio cre six 1997?

accensione polini
frizione polini
pacco lamellare tpr
marmitta artigianale
collettore malossi
carburatore dell'orto 28
maxi kit tpr 85cc in ghisa

come potrei migliorarla?

beh come pezzi hai quasi tutto, aggiungerei anche un dsmodromico top e una sesta lunga....

ricordati che senza lavorazioni non andrai da nessuna parte....

quoto e concordo anche se il desmodromico non è necessario, in ogni caso se si smonta il blocco è una buona idea spendere anche quei 40 € per il desmo....

e senza lavorazioni non vai da nesuna parte, quotissimo

beh io nel desmo ho trovati miglioramenti, soprattutto nel cambiare senza frizione...le marce entano subito e bene, senza fare rumorini o vibrazioni...

oltretutto si manda via il problema delle sfollate.... che si accentuano con gt più grandi... e nel fuoristrada nei casi peggiori possono essere incisive....

no beh le sfollate rimangono, da 1 a 2° rimane, una volta mi è capitata da 5° a 6°, ma va beh ci si fa l' abitudine...
diciamo che ildesmo ti aiuta nelle situazioni limite, quando non hai il tempo per tirare la frizione ma devi comunque cambiare, metti la marcia senza problemi e senza il ''tac''

Sono convinto che sia sempre meglio usare la frizione...

se faccio un'elaborazione del genere e mi faccio lavorare i pezzi da uno che se ne intende parecchio a quanti cv riuscirò ad arrivare?
la moto tirerà solamente agli alti oppure anche ai medi/bassi?

dipende da come te lo lavora... comunque dubito che la tua supererà i 18 cv...

x quale motivo?

ma un maxi kit in ghisa ha 18 cavalli al motore o alla ruota?

al motore quanti ne ha?

x favore, rispondete al mio topic????????? grazie!!!!!!!

dipende da quanta dispersione di potenza hai....aggiungici approssimativamente 3-4 cv circa...

a me sembra che stai prendendo come legge i valori che ti stiamo dando noi : 18 cavalli sono tanti per un 85cc in ghisa, pochi ci arrivano, e comunque la potenza è determinata dalla qualita e dalla qualità delle lavorazioni...

un mio amico mi ha consigliato di fare questa ela

-maxi kit tpr 85cc in ghisa
-carburatore dell'orto 28mm
-collettore malossi
-frizione polini o mrd in carbonio
-pacco lamellare v-force 3
-marmitta artigianale
-Ingranaggio Sesta Z=26 della top
-Desmodromico in Ergal 55 della Top
-Cuscinetti SKF C3 TN9
-accensione polini
-lavorare x bene i pezzi e modificare la pompa dell'acqua

com'è secondo voi?