X9 500 campanelli nel motore? - Maxiscooter oltre i 300cc

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X9 500 campanelli nel motore?

4981983

4981983 Inviato: 3 Lug 2008 8:46
Oggetto: X9 500 campanelli nel motore?

Ho un x9 500 del 2003, da qualche giorno mi fa uno strano difetto.
Quando il motore è caldo in accellerata partendo da fermo sento come dei campanellini in prossimità del posteriore.
sono passato da un centro assistenza piaggio il quale mi ha detto che potrebbe essere la frizione, qualche molletta da sostituire, ma per il momento è pieno di lavoro e se ne parla a settembre.
Qualcuno può aiutarmi a capire qualcosa? Posso verificare io stesso il problema ed in caso risolverlo?
Grazie 1000000

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

4984419

4984419 Inviato: 3 Lug 2008 12:27

il rumore lo senti dalla parte del carter o della marmitta?

berto21

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

4986332

4986332 Inviato: 3 Lug 2008 14:47

Dalla parte del carter

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

4987846

4987846 Inviato: 3 Lug 2008 16:31

il quel rumore di campanelli l'ho comiciato a sentire una settimana prima che gripassi

Scarabeo90

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

4988437

4988437 Inviato: 3 Lug 2008 17:17

Come grippassi? Grazie...molto gentile, ma credo sia un problema di frizione.

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

4989183

4989183 Inviato: 3 Lug 2008 18:24

potrebbero essere anche i cursori del variatore usurati.........in ogni caso quando farai aprire la trasmissione, fallo mettere in moto senza variatore e frizione, se non fa' rumori anomali sai che è variatore o frizione da controllare

ruttigan

Ospite

Ranking: -

4989397

4989397 Inviato: 3 Lug 2008 18:44

Se lo fa solo a caldo e sei nel traffico quasi sicuramente si tratta della frizione che si surriscalda. In partenza senti che strappa?

astrid

Derapata

Ranking: 404

4990035

4990035 Inviato: 3 Lug 2008 19:51

arte972 ha scritto:

Come grippassi? Grazie...molto gentile, ma credo sia un problema di frizione.

vabbe ovvio spero per te che non sia niente di grave

Scarabeo90

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

4990064

4990064 Inviato: 3 Lug 2008 19:54

se il rumore è tipo il muggito della mucca è la frizione, rimedi per ovviare il problema non ci sono, al max li puoi attenuare con la frizione a 5masse Piaggio.
Se no fare un paio di intagli con seghetto da ferro sulla frizione originale per evacuare polveri sul ceppo e non farlo vetrificare.
Altro rimedio, in partenza da stop o semafori, spalancare il gas così la frizione si autosmeriglia sulla campana(consiglio Piaggio)

ruttigan

Ospite

Ranking: -

4994111

4994111 Inviato: 4 Lug 2008 8:36

Il rumore non è il classico muggito, ma proprio rumori tipo campanellini che viene fuori quando il motore si riscalda. Precisamente in accellerazione, in ripresa quando si parte da fermi dopo sparisce.

C'è qualche verifica che posso fare io? Posso smontare qualcosa?

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

4997799

4997799 Inviato: 4 Lug 2008 13:25

quanti km hai? da quanti km te lo fa'? ti hanno mai regolato le valvole?io ti consiglio ti togliere variatore e frizione, lo accendi e senti se il rumore lo fa' ancora.

ruttigan

Ospite

Ranking: -

4997816

4997816 Inviato: 4 Lug 2008 13:26

ma hai il modello EVO o quello precedente? hai le frecce a carena o sugli specchi retrovisori?

ruttigan

Ospite

Ranking: -

4998540

4998540 Inviato: 4 Lug 2008 14:16

Il x9 evolution 500 del 2003 ha 17000 km, ha le frecce bianche posteriori e le frecce sugli specchietti anteriormente. Il rumore lo sento da una settimana circa, avrò percorso un 300 km. Fino a smontare il carter ci arrivo, ma il seguito mi hanno detto serve una pistola pneumatica, cosa che non ho. Consigli?
Grazie per il vostro preziosissimo aiuto.

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

5001508

5001508 Inviato: 4 Lug 2008 17:47

il rumore lo fa' in un tot di giri? esempio tra 2500/3500.

le cause potrebbero essere causate dall'albero a camme che muove le valvole che si puo' usurare.
Il tendicatena che si è usurato o sregolato.
O il peggio , si sia formato gioco tra l'occhio della biella e lo spinotto, cioè rischi di sbiellare e comporta una spesa non indifferente sui 1000€ manodopera inclusa cambiando albero,biella e spinotto.

spero per te che non sia sbiellato

ruttigan

Ospite

Ranking: -

5004473

5004473 Inviato: 4 Lug 2008 23:10

Non credo sia così grave....il rumero lo ascolto all'altezza della ruota posteriore....
se fosse sbiellato avrei qualche altro sintomo, il motore gira perfettamente...e tira di brutto. Non trovi?

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

5004714

5004714 Inviato: 4 Lug 2008 23:50

arte972 ha scritto:

Non credo sia così grave....il rumero lo ascolto all'altezza della ruota posteriore....
se fosse sbiellato avrei qualche altro sintomo, il motore gira perfettamente...e tira di brutto. Non trovi?

se fosse sbiellato oltre che sentire rumore di "campanelle" la moto vibrerebbe come un frullatore

berto21

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

5005026

5005026 Inviato: 5 Lug 2008 0:57

se il rumore è un TAC TAC TAC è causato dai cursori del variatore (io ho fatto una prova col variatore in mano agitandolo

), è causato dal minimo basso che fa ballare troppo la cinghia sul vario. alzando come da libretto il rumore sparisce.

se non fosse quello il probema, purtroppo non ti so essere d' aiuto. buona fortuna

CaymanBlue

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

5008189

5008189 Inviato: 5 Lug 2008 15:56

Questa mattina ho fatto più attenzione al rumore.
Viene fuori a motore caldo e non è presente a moto non in marcia.
Mi spiego meglio, quando sono fermo ad un semaforo a quando accendo la moto ma non cammino, il rumore non è presente viene fuori alla prima accellerata per iniziare a muovermi e sparisce non appena parto.
Per ascoltarlo devo accellerare da fermo con il freno schiacciato. Spero di essere stato chiaro.

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

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