Airone Sport 250 [dove cercarla ?] - Forum Moto Guzzi d'epoca

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Airone Sport 250 [dove cercarla ?]

4872764

4872764 Inviato: 23 Giu 2008 15:33
Oggetto: Airone Sport 250 [dove cercarla ?]

Ciao a tutti.
Sono fresco fresco del forum e mi presento.
Mi chiamo Marco e sono di Genova.

Ho visto e rivisto il vostro fornum e devo farvi i complienti per tutto quello che è reperibile sia in termini di quantità che di qualità.

Non sarà facile rispondermi o darmi dei consigli ma io ci proverò lo stesso.
Come potrete immaginare dal titolo il mio chiodo fisso da un po di tempo è l'Airone Sport. Vi chiederete: perché? e io ve lo spiego subito.
L'airone sport era la moto di mio babbo. L'aveva acquistata insieme ad un amico in Belgio nel '50 (smontata). Le due moto erano poi state montate da Rocco Granata, oltre che meccanico anche famoso cantante di quei tempi.. (marina, marina, marina...).
L'ha poi portata in Italia e all'inizio degli anni '70 ho appena fatto in tempo a vederla prima che mio babbo la vendesse... (purtroppo).
Non so quante volte mi ci sedevo sopra e passavo il tempo a sognare di "volare". Con quel bellissimo gioiello non era poi così difficile....
Ora, vorrei averne una, uguale, e poter rivivere quei momenti.
Dove posso cercare?! C'è da fidarsi a cercare nella rete?!
Potrei anche provare con qualcosa da risistemare e sarei anche in grado di farlo, ma non so neppure da dove iniziare la ricerca. Avete dei consigli?
Qualcosa ho visto in rete, ma per avere delle certezze, anche sulla qualità, ci sarebbe da girare e visitarle una per una.
Per chiunque possa rispondermi lo ringrazio fin d'ora.
Un Saluto e grazie,
marco

marfante

Foglio Rosa

Ranking: 5

4873169

4873169 Inviato: 23 Giu 2008 16:00

io ti posso dire come ho fatto per trovare la moto di mio padre, mi sono informato sul modello e ho scaricato tante e tante foto, preferibilmente dell'epoca, ho cercato al registro storico informazioni poi ho ciminciato a cercare, in giro ci sono tante moto restaurate(le paghi di più) ma devi stare attento, molti restauri sono approssimativi non conformi all'originale, possono cambiare una marea di cose dal colore, al tipo di manettino che monta, confronti tutto con quello che hai trovato, e poi in caso metti una foto qui sul tinga, ci sono molti specialisti di motoguzzi, vedrai che sapranno darti un parere
oppure la compri da restaurare(non credo ce ne siano molte) e poi ci pensi tu, ma devi avere manualità devi capire di meccanica etc, oppure devi avere l'animo e il tempo per imparare.
io ci ho messo otto mesi per restituire alla moto l'originalità.
ciao ciao

puoi cercare in rete, su ebay,
qui
Link a pagina di Subito.it
sui giornali di zona, dal vicino di casa, nei mercatini di moto d'epoca etc
(ma ricorda, confronta + campane e decidi quale suona meglio, o quante suonano lo stesso motivo, in quel caso potrebbe, non dovrebbe per forza, ma potrebbe essere quello giusto.
scarica qui i cataloghi officina e ricambi cosi confronti se i pezzi du quello che compri sono giusti(poi ovviamente ci sono versioni dello stesso modello
Officina.moto-guzzi.it

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

4873547

4873547 Inviato: 23 Giu 2008 16:31
Oggetto: Grazie Eolo

Grazie Eolo!
molto utili i link e le informazioni.
Inizio la ricercae appena avrò delle novità ti farò sapere.
Ma che velocità..... hai risposto subito!
Grazie e ciao
marco

marfante

Foglio Rosa

Ranking: 5

4873676

4873676 Inviato: 23 Giu 2008 16:42

di airone ne trovi finche vuoi... non costano pochissimo, e da restaurare trovi poco e risparmi ancora meno.
uno sport anni '50 gira intorno ai 6000€, un turismo 4-5000€, moto restaurate da alcuni anni o molto ben conservate, fresche fresche di restauro spendi anche qualcosina in più.
dipende anche molto dalla zona geografica, in alcuni posti si risparmia qualcosina.
moto da restaurare le puoi trovare dai 3 ai 4500€ a seconda delle condizioni, dei pezzi che mancano e dei modelli. per un restauro di un modelo del genere conta almeno 3000€, poi dipende tutto da come lo restauri e da quanti e quali lavori ti fai direttamente

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4294

4873721

4873721 Inviato: 23 Giu 2008 16:45

Benvenuto!
il consiglio migliore che posso darTi è di informarTi prima di comprare.... conosco bene l'Airone.... è una delle moto più soggetta a tarocco ... fornisciti di stampa specializzata ... e purtroppo anche quella spesso è un po' imprecisa ...

il rischio più grosso è di trovare un turismo taroccato da sport...

eppoi se ci tieni all'assoluta originalità meglio un conservato o un restaurato da gente seria

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

4873837

4873837 Inviato: 23 Giu 2008 16:56

ma se mandi il telaio al registro ti dicono che modello è(funziona coma la gilera?)
oppure scovolix parlavi di tarocco a livello di libretto sport/airone turismo
cioè con telaio "modificato"?

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

4873891

4873891 Inviato: 23 Giu 2008 17:01

purtroppo ho visto di tutto..... tutte e due ... se il carburatore non è quello giusto poi partono le centinaia di euro.....

dalla MG Ti mandano il certificato tecnico preciso e non costa una cofra irrisoria, credo 40 euro...

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

4874020

4874020 Inviato: 23 Giu 2008 17:14

per il guzzi è importantissimo informarsi bene prima del modello specifico che si sta acquistando.
le gilera avevan già tante varianti, ma forse le guzzi le battono. credo che in giro ci siano più moto tarroccate o restaurate con approssimazione che originali, e spesso notare ciò che non va a prima vista non è semplice.
c'è anche da fare attenzione che spesso ciò che pare un conservato è in realtà un restauro (a volte maldestro) di venti anni fa!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4294

4877610

4877610 Inviato: 23 Giu 2008 22:28

ebbene sì. ci terrei alla più possibile originalità.

grazie delle info. preziosissime.
continuerò la ricerca.

marfante

Foglio Rosa

Ranking: 5

4882890

4882890 Inviato: 24 Giu 2008 13:07

marfante ha scritto:

ebbene sì. ci terrei alla più possibile originalità.

grazie delle info. preziosissime.
continuerò la ricerca.

conosci il modello che guidava Tuo padre?

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

4883849

4883849 Inviato: 24 Giu 2008 14:12

non proprio. Anzi addirittura pensavo che parlando di Airone Sport 250 ce ne fosse uno solo.....
comunque. allego foto. anche se vecchia e dalla quale non è forse facile identificare il modello.

Non avendo mai utilizzato la funzionalità.... provo ad allegare foto.

marfante

Foglio Rosa

Ranking: 5

4885878

4885878 Inviato: 24 Giu 2008 16:37

non cambiano dal giorno alla notte, fino al 52 conservano un'estetica più ricercata, hanno molte cromature, l'anticipo manuale....

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

4886106

4886106 Inviato: 24 Giu 2008 16:58

il manettino dell'anticipo mi fa impazzire.
scovolix ma l'anticipo che devi dare cambia con il cambiare della temperatura esterna?

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

4886147

4886147 Inviato: 24 Giu 2008 17:02

non cambia solo con il cambiare dei giri del motore?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4294

4886241

4886241 Inviato: 24 Giu 2008 17:09

io mi riferivo alla regolazione necessaria per i primissimi giri, cioè quando l'accendi, ma credo che cambi anche in seguito fino al completo riscaldamento del motore, che quindi avviene in maniera diversa a seconda della temperatura esterna,
a proposito ora che fa caldo quasi non mi serve di tirare l'aria, infatti anche se l'accendo con l'aria tirata, appena accellero comincia il classico borbottio che ti dice che la miscela è grassa(scusate il fuori tema, chiudo)

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

4888504

4888504 Inviato: 24 Giu 2008 20:23

l'anticipo manuale non si usa anche quando si devi fare una salita/discesa?

barbarossa87

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

4889218

4889218 Inviato: 24 Giu 2008 21:16

barbarossa87 ha scritto:

l'anticipo manuale non si usa anche quando si devi fare una salita/discesa?

sul libretto istruzioni mi pare che dica solo di agire chiudendo l'aria in salita, io anticipo solo a motore freddo, l'avviamento avviene più agevolmente perchè nel motore freddo ritardare l'anticipo facilita l'accensione, poi vado ad orecchio

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

4898841

4898841 Inviato: 25 Giu 2008 17:37

quando sei al minimo metti l'anticipo (chiaramente il tipo manuale) ritardato e poi quando cammini lo apri tutto.
ciao

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

4901358

4901358 Inviato: 25 Giu 2008 20:53

eleboronero ha scritto:

quando sei al minimo metti l'anticipo (chiaramente il tipo manuale) ritardato e poi quando cammini lo apri tutto.
ciao

quando il motore è caldo di problemi non ne avverto...... proverò

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

4901538

4901538 Inviato: 25 Giu 2008 21:07

scovolix ha scritto:

quando il motore è caldo di problemi non ne avverto...... proverò

se viaggi con l'anticipo chiuso il risultato sara' un bel tubo di scarico violaceo
ti posto il mio dell'agosto 1950 e restaurato da + di 23 anni...
ciao

immagini visibili ai soli utenti registrati

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

4902884

4902884 Inviato: 25 Giu 2008 22:50

gran bell'esemplare.... probabilmente la mia moto preferita....

anticipo chiuso intendi ritardato

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

4932778

4932778 Inviato: 28 Giu 2008 13:09

Ho Recuperato queste, non si vede un granché ma per voi che avete l'occhio, forse è già qualcosa...
Ma c'è una lista di modellli? è recuperabile?

immagini visibili ai soli utenti registrati

marfante

Foglio Rosa

Ranking: 5

4932954

4932954 Inviato: 28 Giu 2008 13:21

il modello lo si riconosce chiaramente... ma devi aspettare il verdetto degli esperti, io non mi sbilancio, credo comunque sia sicuramente uno sport già anni '50

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4294

4934922

4934922 Inviato: 28 Giu 2008 17:47

è uno sport degli sport prodotto dopo il 54 , marmitta ogivale, serbatoio con parti cromate, otional il tachimetro....

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

8538978

8538978 Inviato: 23 Set 2009 0:31
Oggetto: informazione Airone

eleboronero ha scritto:

se viaggi con l'anticipo chiuso il risultato sara' un bel tubo di scarico violaceo
ti posto il mio dell'agosto 1950 e restaurato da + di 23 anni...
ciao
Immagine: Link a pagina di Img74.imageshack.us

ho trovato una foto del tuo Airone 250 sport,
vorrei un consiglio per il mio primo acquisto mi dicono che è certificato motore e telaio dalla Guzzi
vogliono 6500 euro.
provo a collegarti una foto spero di riuscirci.
Ti ringrazio Gottardo Massimo Padova.

Link a pagina di I36.tinypic.com

Massimomv

Foglio Rosa

Ranking: 19

8539089

8539089 Inviato: 23 Set 2009 1:10

massimomv, la cifra richiesta per un Airone sport restaurato mi sembra in linea con quello che sento in giro, se restaurato bene è un mezzo che si può prendere a quella cifra, dovresTi andare a vederla (e sentirla) con uno che se ne intende un po' ...

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

8539313

8539313 Inviato: 23 Set 2009 8:17
Oggetto: Re: informazione Airone

Massimomv ha scritto:

eleboronero ha scritto:

se viaggi con l'anticipo chiuso il risultato sara' un bel tubo di scarico violaceo
ti posto il mio dell'agosto 1950 e restaurato da + di 23 anni...
ciao
Immagine: Link a pagina di Img74.imageshack.us

a me non convince molto. vai a vedere di persona la moto e i documenti. Vedendo cos'ì e' bella con qualche piccolo particolare non giusto (tipo leve manubro) ma quello che non mi piace e' la leva del freno NON a tacco.......potrebbe essre un turismo restaurato da sport!!!!
il serbatoio dello sport tiene 1 litro di benzina in + del turismo e alla base nn e' in linea con il sebatoio dell'olio ,ma sborda sa entrambi i casi di circa 1 cm e questo dalla foto non riesco a capirlo.
ciao

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

8542695

8542695 Inviato: 23 Set 2009 17:12

A me non torna il magnete...
Dalla foto non si vede bene ma sembra quello automatico nonostante sul manubrio ci sia íl manettino dell'anticipo manuale con tanto di guaina attaccata.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2669

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