Cioè con l'additivo non faceva problemi? Se così fosse, potremmo indirizzare i controlli sugli ugelli degli iniettori.

Le candele le puoi cambiare per sicurezza(ma se quello che hai messo non è un octane booster, credo centrino poco i miglioramenti con le candele) ma più che altro smonterei gli iniettori li porterei a far controllare.. Magari prova a rifare il trattamento con l'additivo, per conferma e per vedere se magari ci sono delle incrostazioni che riesci a levare... Dimenticavo... filtro benzina nel serbatoio controllato o sostituito?

Gia' tu hai pezzi che piovono dal cielo
Controllerei anche filtro benzina,anzi visto come fai cambialo va'
Sinceramente mi puzza il fatto che un additivo possa fare tanta differenza opterei di piu' su qualcosa di elettrico,qualche sensore che non sensora come dovrebbe o cose simili
Hai provato a fargli fare un'autodiagnosi con i cavetti dietro il fianchetto destro per vedere se da qualche messaggio di errore?
Il Potenziometro corpi farfallati?
Spesso se rileva dei buchi togli benzina e puo' fare cio' che dici

L'auto dignosi te la fai da solo collegando i fili che hai all'nterno del finchetto di destra
Una volta collegati quando giri la chiave sul cruscotto sul display verra' visualizzato un numero che corrisponde al codice errore (sempre che ne abbia rilevato uno)
Se poi guardi nel manuale officina trovi sia i fili da collegare che i numeri degli errori

E' successo più o meno anche a me...ma io ho una "old" non so la tua.
La moto, perde potenza...sbuffa e scoppietta in rilascio..il minimo è irregolare...e fa una discreta puzza di bruciaticchio...
Tra l'altro se è come penso...dovresti anche sentire un rumore diverso...come se si fosse aperto qualcosa..
Ebbene, nel mio caso avevo perso il tappo in gomma tra i corpi farfallati sulla destra.
Accendi la moto, stai seduto e guarda sotto al serbatoio dalla parte destra...c'è un tubicino metallico in mezzo ai CF che solitamente è chiuso con un tappo di gomma.
Io avevo perso quel tappo e la moto andava mailssimo.
Da li se acceleri senti sfiatare...prova a tapparlo...se hai perso il tappino...senti subito che la moto va meglio.
Facci sapere..

domani lo faccio!
mamma mia se è così...
sei un grande!

No...non è normale se compare a moto accesa.
Nella migliore delle ipotesi, un falso contatto...(fili spellati...da qualche parte...umidità), nella peggiore...guai alla centralina (hai cambiato l'Eprom?).
Non mi dire...che in tutto questo tempo...non sei riuscito a fare dieci metri per provare la moto !! daiiiiiiiiiiiiii

Ma hai provato a chiudere il tubetto che ti ho detto con il polpastrello e ad accendere la moto ?
senti che tira dentro aria da li ?

Dovresti accorgersi subito che la moto va meglio...

Se era quello il problema, e ci hai girato molto...potresti aver sporcato le candele...ma con la scritta EFI non c'entra...

Bè...girando il quadro compare...poi a motore spento si accende !!

Si, la scritta Efi si accende quando giri la chiave nel quadro, fa il check della centralina...poi avvii il motore e si spegne.
Se resta accesa a motore acceso...ci sono problemi..

volete una soluzione al problema???? hi hi hi.....è una monata ma nn ci pensereste mai....vi lascio scervellare ancora un po...ne ho fatte 2 cosi' solo sta settimana e noto che comincia a farlo su molte rsv ormai...

vabbe ma alla fine???
la monata qual'è????

Ciao a tutti sono possessore di una tuono 1000 R 2009 sapreste dirmi il significato della sigla ST che spunta sul display quando si accende la moto per poi spegnersi dopo qualche istante? grazie ciao

E' successo più o meno anche a me...ma io ho una "old" non so la tua.
La moto, perde potenza...sbuffa e scoppietta in rilascio..il minimo è irregolare...e fa una discreta puzza di bruciaticchio...
Tra l'altro se è come penso...dovresti anche sentire un rumore diverso...come se si fosse aperto qualcosa..
Ebbene, nel mio caso avevo perso il tappo in gomma tra i corpi farfallati sulla destra.
Accendi la moto, stai seduto e guarda sotto al serbatoio dalla parte destra...c'è un tubicino metallico in mezzo ai CF che solitamente è chiuso con un tappo di gomma.
Io avevo perso quel tappo e la moto andava mailssimo.
Da li se acceleri senti sfiatare...prova a tapparlo...se hai perso il tappino...senti subito che la moto va meglio.
Facci sapere..