considera una cosa: rs125 e mito sono le vere ed uniche 125 "racing" ... le altre sono quasi degli scooter travestiti...consumeranno anche di meno ma il divertimento del 2T non ha prezzo..

comunque escluderei la honda perchè sembra una "manubrio alto" travestita da sportiva ... la r125 è abbastanza carina (gialla lo è di più...).

un'ultima cosa...aprilia e cagiva sono moto depotenziate cioè il loro motore non ha 11kw ma ha 28 CV (mi sembra) e hanno la potenza tagliata per rientrare nelle normative per i minorenni...quindi di solito (e sottolineo "di solito"), anche se è illegale, vengono ripotenziate a livello meccanico per avere tutti i CV ma a libretto si tengono depotenziate (in quel caso superano i 170 km/h).

se non hai grosse velleità "sportive" ma più da passeggio vai sui 4T che sono meno delicati, hai meno rogne e, come ti ho detto prima, consumano meno...

bhe c'è qualche imprecisione nè mito nè rs raggiungono i 28cv con un semplice ripotenziamento ma (alla ruota) saranno massimo 24-25

anche la velocità massima, quella effettiva si aggirerà sui 160kmh non di più

per il resto ti quoto (comunque di 2t c'è anche il gpr125)

Io prenderei un 2t senza dubbio.
Ho avuto la mito e mi ci sono trovato benissimo (la serie vecchia, che assomiglia alla lontana alla ducati 916 ). Più che altro, fra tutte, è quella che sembra meno un giocattolino...
Tieni anche in considerazione il costo x ripotenziarle (se hai intenzione di farlo). Io con la mito feci tutto in casa, ma secondo me un meccanico 100-150 euro te li prende. La GPR da quello che so è la più veloce e economica da ripotenziare. L' RS invece mi sembra che ci voglia il kit dell'aprilia che costà un pò, + il montaggio (se non te lo fai da solo).

per ripotenziare il gpr basta 1 euro..

ma che 6 impazzito scegli una 2 tempi possibilmente aprilia rs se proprio vuoi la mito modello vecchio