in fondo pensandoci.... se ti chiedono 120 euro non è nemmeno tanto... vorrai dargli 40 euro di manodopera? ci vorrà una bella mezzora!!! del resto chi non prende 80 euro l'ora al giorno d'oggi?!!

io nel prossimo tagliando devo cambiare le cinghie..ma dite che dovrei cambiare anche la catena e il pignone?km 23.000

secondo me con il gruppo catena-corona-pignone originali se mantenuti sempre i discrete condizioni di efficienza fanno almeno 40.000 km

secondo me con il gruppo catena-corona-pignone originali se mantenuti sempre i discrete condizioni di efficienza fanno almeno 40.000 km

L'ingrassaggio della catena è fondamentale per la sua durata.... ma 40.000 mi sembrano un po' tanti, considerata l'erogazione della Nostra. Magari anche solo 30-32k.... idea mia, ovviamente

con le altre moto non sono mai arrivato a trentamila le ho vendute sempre prima

secondo me con il gruppo catena-corona-pignone originali se mantenuti sempre i discrete condizioni di efficienza fanno almeno 40.000 km

Ho chiesto informazioni per sostituire i cerchi originali della GT con quelli Fa.Ba. presi col GDA.
Si tratta di smontare le ruote, passare i pneumatici sui nuovi cerchi e montare il tutto.
Preventivo: 3 ore per un totale 150 €.
È un prezzo onesto?

Quasi quasi, visto che la ruota verrà smontata, faccio cambiare la corona con una con un paio di denti in più.


P.S. Dimenticavo... il primo tagliando fatto un mese fa: 150 €

Sì, officina Ducati...

Ho chiesto informazioni per sostituire i cerchi originali della GT con quelli Fa.Ba. presi col GDA.
Si tratta di smontare le ruote, passare i pneumatici sui nuovi cerchi e montare il tutto.
Preventivo: 3 ore per un totale 150 €.
È un prezzo onesto?

Fatto sabato scorso. Tempo 2 ore di lavoro totale, prezzo 300 euro ( 230 euro metzeller tubles ant. e post, 70 euro cambio cerchi.dischi, ecc.). Ho tenuto i pneumatici originali sui cerchi originali.

Interessante... che modello sono le tue Metzeler?

Ah, un "misto Metzeler"!! Da valutare, al prossimo cambio.... prezzo del treno?
grazie!!

1400 eurozzi ( cerchi+gomme+manodopera).
PS: qualche anno fa a domanda Metzeller confermò la compatibilità tra M1 ant. e Z6 post. (questione di carcassa): per me mai scelta fu migliore!

....scusa, ma per i cerchi quanto hai speso?

Quindi, 300 euro di gomme. Allineato ai prezzi di qui....

'rcocàn!, ma quanto czz costano gli Alpina....

No! Sono 1100 di cerchi FaBa, 230 di gomme, 70 di manodopera ( 2 ore per togliere i vecchi cerchi, smontare dischi e corona e rimontare il tutto sui nuovi): totale 1400.

Confermo che per cambiare i cerchi ci vogliono un'ora e mezza o due. Cio' perche' le volpi in Ducati hanno affogato tutte le 12 viti Torx dei due freni anteriori in litri di Loctite verde (frenafiletti) e per svitarle bisogna spanarle e tirare martellate a tutto spiano.

Due considerazioni:

- il service di Ducati (che preventivava tre ore) non era paurosamente fuori budget, solo un po' (probabilmente sanno come fissano le viti a Borgo...)

- se becco quei minchioni delle Iene che fan vedere che i dischi dei freni si smontano in 30 secondi con un frullino a batterie, glielo infilo in quel posto l'avvitatore. Almeno sulle nostre moto il blocca disco non lo puoi frergare in quel modo...

Detto cio' la moto la ritiro stasera, vedremo quanto mi fanno pagare di manodopera...