una normale marmitta husqvarna di una street

ragazzi un mio amico ha preso una marmitta dell'husqvarna racing... però nn ci sono le scritte " solo uso in pista"... secondo voi k marmitta è?

ha bello...quindi l'originale stappata?
perke nn gli cammina molto.. dite che è per quella?

è la marmitta di una husqvarna sms/wre del 2006 o annate precedenti.
se non presenta saldature "fresche" che si vede sono state rifatte, vuol dire che non è stata aperta e sono presenti ancora gli strozzi.
io la avevo svuotata portandola da un fabbro e la moto andava forte come le altre ripo.

ti prego dimmi k quella 2006 o prima avevano il catalizzatore...
cioè la mia è una marmitta nera, ha la scritta husqvarna racing e vicino lo spillo ha una piastrina in metallo con scritto husqvarna A e qualche numero... però sta su una piastrina...
poi toccando con un pezzetto di metallo ho sentito che il catalizzatore nn ce l'ha, però verso lo spillo fa un suono piu kiuso... ditemi che nn è tappata

il catalizzatore le pre 2006 non lo avevvano avevano solo gli anelli per diminuire l onda di risonanza

oddio...ecco perke nn faccio piu di 100... grazie di tutto!

non fa più di 100??
con quella marmitta dovresti stare sui 115, se davvero ti fa 95km/h c'è qualche altro problema...tipo la valvola che rimane chiusa

si oggi ho cambiato la valvola, ho preso 114
comunque senti,mi hai proprio sollevato, chedevo che ripotenziata la mia facesse 110
ma per levargli le strozzature come devo fare? fabbro?

come hai cambiato la valvola? quanto hai speso?

comunque il tubetto è alle pareti del collettore in basso, mentre il cerchietto si trova alla prima saldatura quella vicino alla scritta husqvarna racing

si ho preso quella del kit, avevo montato tutto tranne quella
si sente che si apre almeno...
quindi ce n'è una sulla scritta husqvarna racing e un altra nn ho capito sul collettore? al posto del catalizzatore?

non è proprio sulla scritta, è vicino alla saldatura ... e l'altro strozzo è alle pareti del collettore , ma non si vede ad occhio perchè è più in basso...

e quei due affaretti depotenziano la moto di 10 cv?
WoW
però vorrei avere la certezza che stiamo parlando della stessa marmitta...
ripeto la mia è uguale all'originale di forma, ha la scritta husqvarna racing, ma nn ha le scritte "solo uso in pista"
piu a sinistra c'è una targhetta saldata sulla marmitta, in cui c'è scritto HUSQVARNA *****..
in piu sermbra avere le saldature originali, quindi nn è stata aperta...
mi può confermare che stiamo parlando d questa marmitta?

si, la avevo io...

grazie mi hai tolto un grandissimo peso!
quanto hai speso per aprirla? può farlo un meccanico?

secondo me il meccanico non ha gli attrezzi.
comunque avevo speso 30€

secondo me il meccanico non ha gli attrezzi.
comunque avevo speso 30€

il tuo meccanico non sa cosa dice

ma a me risulta ancora strana una cosa....

qualche post sopra è risultato che la tua moto anche da depo andava troppo piano, hai detto di aver risolto sostituendo la valvola di scarico con quella del kit....peccato che nel kit non c'è nessuna valvola di scarico!

mi spieghi bene che hai fatto?

con un filo di ferro è impossibile capire se la marmitta è strozzata o meno... gli strozzi sono dei piccolissimi pezzetti di ferro non credere di trovare dentro dei mega tappi...
ovviamente con il kit della carburazione per il ripo e la marmitta depo è normale che sia grassa.

praticamente l'unico modo è andare dal meccanico, provare un marmitta veramente vuota e vedere se cambiano le cose... ma scusa, come fanno 3 pezzettini di metallo a togliere 10 cavallI?