l depo può alla lunga danneggiare il motore di una moto tenuta full power per i primi 4 anni di vita? c

si si avevo già letto quel topic tempo fa...comunque il mio dubbio era relativo al fatto che questa è stata la prima ninja depotenziabile a norma (se non sbaglio ) e che quindi non sia così ben predisposta a un depotenziamento come le più recenti...inoltre ha 7 mila km di full power alle spalle...il dubbio non viene solo da me ma anche dal ragazzo che me l'ha venduta..cioè un conto è non essere mai arrivati a tot giri e poi liberarla, un altro è averli raggiunti per diverso tempo e poi strozzarla per un anno non so se mi spiego..è un pò complicato il discorso...ad ogni modo molto meglio se è come dite voi

ottimo allora sto tranqui..in che senso va guidato di corpo? ho 2 amici col 2005 fpw ma non l'ho mai provato...quindi non ho parametri di confronto..

beh in effetti nelle curve devo un po' "buttarla giù" ma se devo essere sincero è abbastanza godurioso .. comunque più avanti avrò modo di provarla così mi renderò conto..ad ogni modo finora i problemi che mi infastidiscono di più li ho nelle manovre da fermo perchè sono alto 1 e 73 e non appoggio completamente la pianta dei piedi e nelle curve a 90 gradi visto che abito vicino al centro e l'asfalto è pieno di buche e tombini...questi credo che anche con l'esperienza farò fatica a levarmeli dai coxxxoni ..

grazie ...visto che avrai sicuramente anni luce di esperienza più di me e che hai avuto modo di guidare altre supersportive volevo chiederti quali sono le caratteristiche specifiche di questa moto...ad esempio..perchè si dice che questo modello sia più scorbutico dei più recenti? il depo può alla lunga danneggiare il motore di una moto tenuta full power per i primi 4 anni di vita? comunque qualsiasi altro consiglio è ben accetto...sono avido di informazioni visto che sono proprio agli inizi con le moto e non voglio rischiare di danneggiare la mia per ignoranza