pero sinceramente mi fa strano...cioe adesso non voglio sparare c*****e ma non serve una carburazione diversa per la benza e per il gpl??mi sembra difficile poterle tenere tutte e due...a meno che non monti 2 carburatori

si appunto nn lo so nemmeno io che ca**ata ho sparato prima...e' praticamente impossibile con un solo carbu o se si puo fare nn ho proprio idea come..

ah non te lo so dire...pero qualche giorno fa ho letto un topic di uno ke voleva montare 2 carburatori...adesso non so se la fatto ma credo che se si possa fare lo zip è un po piccolino x cosi tanta roba...poi boh..comunque ho capito cosa dici te..tipo nelle macchine che c è la levetta con tutte quelle lucine dove puoi cambiare tra benza e gpl..

sinceramente è un'ideuccia nel senso magari consumi meno magari inquini meno mah...ragzzi stiamo arlando di un 50ino... cioè a me sembra una leggera presa per il culo sopratutto elaborarlo raga il gpl nn vaaaaaaaaa!!! sulle auto che sn almeno 1000cc figuriamoci su un 70cc!!! e oi detto sinceramente uno cn il motorino nn è che ci fa tanti km cm cn una macchina e uno scooter normale ad iniezione fa 35-40 km cn un litro senza sbraciare troppo il che vuol dire nulla!!!!!!!!!!! cioè cn 10 euro ci giri un sacco!!! comunque per il discorso sicurezza la vera prova ce l'hai dopo un incidente perchè sicuro quanto ti pare ma è sempre roba sotto ressione e io sinceramente nn starei troppo tranquillo in più se voglio uno scooter che vada forte(visto che parlava di elaborarlo) nn prendo di certo un gpl!!! ma vuoi mette il puzzo di benza e di olio bruciato che esce dalla marmitta quando sfrigola dopo che hai fatto 20 km di curve a manetta!!!!!!!!! mah...(chiaramente se uno deve vederlo cm alternativa allo scooter elettrico benone! ma per il resto io tengo il mio che fa si e no 18 cn un litro ma quando apro...!!! no?

ma quarda che se lo elaboro e' chiaro che vado in giro con la benza quando voglio scannare,ma quando giro in paese il gpl e' una figata perche consumo meno di un terzo della benza

va bè però per quello che di solito uno usa un 50 nn mi sembra un grande vantaggio comunque contento te!!!
comunque si li fanno 35-40 alcuni fai conto che alcuni a carburatore fanno già 30 tranquilli certo nn devo viaggiare a manetta però li fai..!

va bè però per quello che di solito uno usa un 50 nn mi sembra un grande vantaggio comunque contento te!!!
comunque si li fanno 35-40 alcuni fai conto che alcuni a carburatore fanno già 30 tranquilli certo nn devo viaggiare a manetta però li fai..!

ma dove l'hai visto che con un motorino a iniezione fai 35-40 km al litro??

è vero l'sr ad iniezione fa circa 40 km/l

ma che stai dicendo...30km al litro con uno scooter a carburatore....

dove lavoro istalliamo impianti gpl sulle auto, e avendo anke un centro revisioni completo con le sonde necessarie per vedere i parametri esatti di inquinamento posso dirvi che per quanto riguarda gli idrocarburi incombusti e il monossido di carbonio la differenza di inquiname è veramente minima tra gpl e benzina, + dipendente dallo stato del motore e dalla taratura di carburazione che dal tipo di alimentazione.
in cambio il gpl sporca tantissimo, quindi bisogna comunque farlo andare spesso il motore a benzina per "pulirlo" dai residui di gpl.
in cambio gli ossidi di ozono sono notevolmente + alti, tipo quelli di un motore diesel, e questo deriva dal fatto che raggiunge una temperatura notevolmente + alta.
questo, unito al fatto che il gpl è notevolmente + "secco" cioè meno lubrificante della benzina contribuisce a una riduzione della durata di alcuni componenti, tipo le guarnizioni della testa.
se il gpl è così sicuro, perchè è vietato entrare nei parcheggi sotterranei?
ha comunque un ptoere di corrosione minore del metano, rende d + ma inquina anke + del metano.
attenzione che col gpl aumenta molto la manutenzione necessaria

ho intenzione di comprare uno zip sp che monta l impianto gpl installato dalla azienda leader in questo settore cioe' lovato.Lo scooter monta anche malossi base e rapporti primari....ma nn ho ancora capito se viene completamente sostituita l alimentazione a benzina...nel senso che nn posso piu usarla...voi lo sapete???ah un altra cosa e se volessi prepararlo con una ela intermedia o semi-trofeo potrei lasciare l impianto gpl???...spero che ci siano abbastanza risposte perche e' un argomento un po particolare


bel progetto,però occhio a non saltare in aria

era per scherzare...poi facci sapere quanto farai con un pieno,e se non è cambiato niente dalle prestazioni di uno a benzina...

comunque uno scooter ha gpl consuma il doppio di uno a benzina,il, vantaggio sta che il gpl costa meno della meta,comunque il gpl ha un potere detonante quasi dimezzato rispetto alla benzina.

Chiedo informazioni all' autore del topic... su quei link c' è scritto che costa 700€ la converzione

ovviamente mi fido del fatto che tu l' hai pagato 3 volte meno.. però ti volevo chiedere:

Te l' hanno fatto a te come favore personale poichè conosci o effettivamente la Lovato fà questi sconti???

Per quanto riguarda i consumi di solito tanta benzina, tanto gpl, ma il gpl costa meno, quindi...