100 euro tutte e due le forcelle e soprattutto tutti e due gli oli? (va cambiato anche quello della cartuccia sigillata) E' pochissimo.

Tanto che apri le forcelle fai fare il lavoro totale, se non tocchi la taratura idraulica almeno fa fare la scorrevolezza: vedrai che meraviglia sulle buche e ingresso curva

nono va benone....io epr farle fare da un mecca dell'mx3 ne ho spesi 150

gixxer una curiosità, a livello pratico quando ti fan la scorrevolezza, cosa ci fanno alla forcella?

Controllano (o dovrebbero) le tolleranze di accoppiamento, in pratica lucidano bene le boccole e le parti che scorrono.
Son lavori da far fare a chi se ne intende...anche se chi se ne intende poi interpreta le tarature un pò come gli pare...e dovresti tornarci sopra più volte.
A me han fatto (al secondo colpo) un ottimo lavoro come scorrevolezza e taratura equilibrata tra davanti e dietro, il mono l'avevo regolato io, che lo sento e interpreto molto...mentre la forcella faccio un pò più fatica a trovare la taratura giusta e il meccanico l'ha accordata secondo lui col mono. Va benissimo sul serio, peccato che il giorno che mi sarebbe piaciuto provare ad ammorbidire la forcella...ciao, era già tutta aperta!!! Ma pensa te.
Vabbè, aumentando il passo andrò a chiudere, bollendo l'olio pure...ma pensa che razza di taratura dura mi han fatto!! ..sarà uno stimolo ad andare sempre più forte

rive la moto nuova di mio fratello è stata trattata con quei materiali confronto alle my showa sembrano onlhins

bella ludo ce l'hai fatta ad intervenire dove serviva...

ma che significa che le showa son meio delle ohlins???

no che mettendo a paragone le mie (originali ) con quelle di mio fratello che sono state trattate(erano già cosi all acquisto) le sue sembrano ohlins

quindi ohlins meio di showa???

quindi ohlins meio di showa???

e direi ..

credevo che ohlins fosse superiore solo "su asfalto"...invece da la paga a tutti ovunque!

appena appena..perchè si parla pur sempre di lavori alla forcella.