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Freni spugnosi con tubi in treccia??
4399053
4399053 Inviato: 9 Mag 2008 0:57
Oggetto: Freni spugnosi con tubi in treccia??
 

Ciao ragazzi.

Domanda tecnica!!!! La mia er 6 con quasi 15.000 km ha qualche problema con il freno anteriore, ovvero la frenata è molto spugnosa, e quando si va in pista a girare si rischia di ritrovarsi (come l'ultima volta) con la leva del freno anteriore che arriva a fine corsa!!! Il problema è che il livello dell'olio è ok, le pastiglie sembrano in ordine ed inoltre ho i tubi in treccia!!! ho provato a spurgare il circuito alla ricerca di eventuali bolle d'aria, ed ho anche provato una nuova pompa, ma il problema rimane!!!

Aiuto!!!! Tra un pò si torna in pista!!!
lander82
Ospite



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4399074
4399074 Inviato: 9 Mag 2008 1:10
 

Prova una marca diversa di liquido freni, non prendere mai meno di un DOT 5 e usa ogni volta un barattolo mai aperto, il liquido freni è estremamente igroscopico.
Occhio, non mischiare marche diverse di liquido freni e MAI un DOT 4 con un DOT 5

Ultima modifica di bigpenna il 9 Mag 2008 1:17, modificato 1 volta in totale
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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4399088
4399088 Inviato: 9 Mag 2008 1:15
 

ma si può usare un DOT 5 tranquillamente?? cambia qualcosa tra dot 4 e 5(nel senso "chimico") o solo la tempreratura di ebollizione ecc ecc??
lander82
Ospite



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4399113
4399113 Inviato: 9 Mag 2008 1:31
 

Come giustamente fai notare il punto di ebollizione è la principale differenza, il DOT 4 a 230° C, mentre il DOT 5 a 260°
Il DOT 5 è a base siliconica.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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4399778
4399778 Inviato: 9 Mag 2008 9:54
 

bigpenna ha scritto:
Come giustamente fai notare il punto di ebollizione è la principale differenza, il DOT 4 a 230° C, mentre il DOT 5 a 260°
Il DOT 5 è a base siliconica.


e per noi comuni mortali ke significa (in prestazioni e funzionamento) ?
si_kiama_yakuza
Senza Benza
Senza Benza



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4413419
4413419 Inviato: 10 Mag 2008 20:36
 

Specifiche superiori vogliono dire migliore costanza di rendimento della frenata in condizioni anche estreme tipo la pista.
Per inciso esiste anche il DOT 5.1 che non è a base siliconica e dovrebbe essere il massimo sia per uso stradale che su pista.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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4423314
4423314 Inviato: 12 Mag 2008 10:03
 

...peccato solo che sia più corrosivo e aggressivo nei confronti delle guarnizioni...
Mirtillino
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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4424104
4424104 Inviato: 12 Mag 2008 11:55
 

e che dopo 6 mesi vada cambiato....
FILA78
Super Sport
Super Sport



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