scusate la mia ignoranza ma nn avendo rivenditori vicino casa e sentendo voi che nn siete dello stesso parere mi rimane il dubbio?
io so che nella versioni 06 c'era la depo ci sarà ancora?

dal punto di vista burocratico non è per niente difficile...fai togliere il blocco (qualsiasi esso sia) prenoti una revisione ed il gioco è fatto...non devi aspettare nè fare altro...
il problema forse è il tipo di blocco che mettono..perchè se pè un blocco ridicolo come quello delle kawasaki allora si fa in un attimo..ma se poi scopri che il blocco è su 100 cose allora sì che è uno sbattimento...lasciando stare l'incognita prezzo...

dal punto di vista burocratico non è per niente difficile...fai togliere il blocco (qualsiasi esso sia) prenoti una revisione ed il gioco è fatto...non devi aspettare nè fare altro...
il problema forse è il tipo di blocco che mettono..perchè se pè un blocco ridicolo come quello delle kawasaki allora si fa in un attimo..ma se poi scopri che il blocco è su 100 cose allora sì che è uno sbattimento...lasciando stare l'incognita prezzo...

Ma non c'è nessuno che ha avuto l'esperienza direttamente? Per esempio la rimozione dei blocchi é un servizio a pagamento o che viene offerto al momento dell'acquisto? Poi per ottenere il nulla osta dalla casa costruttrice e l'aggiornamento del libretto cosa bisogna fare,è cosi complicato? E infine non è un vantaggio, a livello commerciale, avere la moto depotenziata a libretto dato che può interessare anche ai 18enni? Grazie

Ciao,grazie per l'informazione... ma che tu sappia ha avuto problemi a venderla dato che era depotenziata? Ma era depotenziata solo sul libretto o aveva anche lasciato i blocchi?
Sono gia stato in una concessionaria a parlare ma non sembrano molto interessati a vendere una Buell depotenziata e quindi non sono stati neanche molto disposti a chiarire le varie problematiche,quindi sto cercando di capire se vale la pena prenderla dep. oppure aspettare qualche mese.