si ma se con 600€ in più puoi avere molto in più... la differenza si sente!

Ciao, io ho una Cr 1125 e ti posso dire che è una libidine guidarla.
Nel mio gruppo ci sono due amici che hanno la SuperDuke 990 e uno la Speed Triple 1050...
Tutti e tre si sono inchinati alle performance della mia cr 1125.

Si ma non è una Buell....

Ciao a tutti,comincia a piacermi sta buell 1125 cr..... l'ho vista dal vivo e devo dire che non è malaccia anzi devo dire che le due fiancatine non stanno per niente male la rendono unica nel suo genere,il prezzo non è male, io ci faccio un pensierino però volevo chiedere a voi se qualcuno l'ha provata se l'ha acquistata conosce qualcuno che là comprata o provata......e mi dica com'è ......se ne vale la pena..... ho dirottare su qualcos'altro...... ,basta giapponese.

Ciao Grigio........mi piacerebbe sapere com'è di motore, se è brusca negli apri e chiudi ,se è gestibile come potenza o sembra di cavalcare un toro impazzito visto che ha 146 cv, non sono pochi....... non vorrei fare una partenza un po più decisa e trovarmi su una ruota senza volerlo e sapere se ci puoi andare in giro in coppia senza cagarti addosso.....e poi sapere l'affidabilità e se di manutenzione ne ha tanta o se è sulla fascia delle jap. si dice che il motore Rotax sia abbastanza complesso e non tutti ci sanno mettere le mani anche i conce buell,o magari ce le mettono e fanno cagate mi piacerebbe avere un commento anche in privato per sapere se ne vale la pena o no.....

Ciao,
andando con ordine: i cavalli ci sono e si sentono, ma la moto si gestisce bene (credo che la trasmissione finale a cinghia faccia un ottimo lavoro in tal senso), il motore ha un'ottima elasticità e non devi impazzire con le marce nella guida "tranquilla".
Per i miei gusti esce dalla casa troppo morbida al posteriore (come un pò tutte le moto) e potresti ritrovarti troppo spesso in monoruota se hai il polso pesante... con qualche regolazione al mono (facilmente accessibile) si aggiusta tutto.
In coppia ha i limiti di tutte le sportive per guida e comodità, ma c'è sicuramente di peggio (R1....), personalmente ho fatto belle gite di 5-600 km con la zavorrina.
Diverso il discorso sulla manutenzione. Ci vuole una discreta manualità e pazienza se si seguono alla lettera le direttive della casa (il primo cambio dell'olio è un'esperienza incredibile) e l'accessibilità del Rotax alle sue parti "essenziali" non è facilissima.
Posso dirti che nel giro di un anno le esperienze dei conc HD in merito a questa moto sono aumentate parecchio: all'inizio l'assenza completa di feedback, tipico delle moto totalmente nuove, ha fatto sicuramente compiere qualche "cappellata"; sono finalmente arrivati un pò di articoli aftermarket e si fa tesoro delle esperienze dei vari team buell in gara.
Puroppo è ancora cronicamente lenta la capacità della HD di reperire i vari pezzi che possono servire in caso di guasti e la "degenza" della moto in conc può essere moooolto lunga.
Ne vale la pena o no?....
Per me sicuramente si.
Ciao

io voglio farmi la R così :

Link a pagina di Img194.imageshack.us

Per la faccenda gestibilità ok......basta prenderci le mano ti abitui alla potenza e impari a gestirla, e la manutenzione che mi preoccupa devo capire se il conce di Varese e un tipo in gamba e se ci sa mettere mano senza fare cagate......altrimenti non so dove andare, nella mia zona di conce buell non ce nè

da veramente! è stupenda conciata cosi!!!

Trovarlo.......

Ciao,
andando con ordine: i cavalli ci sono e si sentono, ma la moto si gestisce bene (credo che la trasmissione finale a cinghia faccia un ottimo lavoro in tal senso), il motore ha un'ottima elasticità e non dev[cut..]
Ne vale la pena o no?....
Per me sicuramente si.
Ciao

Grigio di che anno è la tua 1125r?

Per la faccenda gestibilità ok......basta prenderci le mano ti abitui alla potenza e impari a gestirla, e la manutenzione che mi preoccupa devo capire se il conce di Varese e un tipo in gamba e se ci sa mettere mano senza fare cagate......altrimenti non so dove andare, nella mia zona di conce buell non ce nè

Il telaio è 2008 - il motore è 2009 - l'impianto elettrico (rotore/statore/cablaggi...)e centralina di 3 giorni fa.
I prossimi lavoretti solo di estetica

Ma ti hanno sostituito il motore?
chiedo perchè ho trovato una 1125r con 640km ad un prezzo bassissimo...
e volevo appunto trasformarla in RR...

Si. Motore crepato e totalmente sostituito (in garanzia ).
... Quindi ne vorresti fare una moto "uso pista"? Posso chiederti di dove sei?

ciao, sono della provincia di Bergamo... non la faccio uso pista, ho intenzione di trasformarla in una RR, usandone la carena, ma mi inventerò un telaietto e un plexi trasparente per montare il faro
Ho visto la carena stradale e fa veramente cag***
La moto l'ho trovata, ma è un 2008 con 640km e il tuo caso mi fa pensare che forse è meglio mettere mano al portafoglio e prendere almeno una 2009 sempre aziendale....

In caso apriamo una discussione apposita che ti dico un po casa si può fare per tirare fuori un bel mostro!

Beh dipende da quanto è conveniente la 2008, visto che gli upgrade per ovviare ai problemini del primo modello dovrebbero essere fatti in garanzia dal conc.... dipende (come al solito) da quanto vuoi/puoi spendere
comunque sono molto interessato al tuo progetto di RR stradale.