AHAHAHAHAHAHAHA come diavolo è possibile??
faccio di più io col motard coi 15/45

non ho il conta km, lo so che sballano, anche se quello dell aprilia è abbastanza preciso, ho passato un husqy che diceva di stare a 160 e il mio segnava 135, in più adesso ho +1 al pignone, jolly moto, 34, testa, filtro e valvola regolata come si deve....
passo sui conta km con lo schermo a 105 di 4a
non sono il classico tipo che spara numeri a casa, controllo bene prima proprio per evitare di dire cassate

si per quello hai ragione, ma spero che almeno gli schermi che indicano la velocità messi per strada siano precisi!!!

sarà, a me quello dove passo io mi sembra abbastanza preciso, rispetto al conta km della macchina sballa di pochi km/h

Mica sballano di 50km/h xD 5-10 al massimo....

devi montare la valvola rave altrimenti è inutile cambiare la marmitta

Ieri sera ero solo in autostrada con la macchina a 90Km/h spaccati (anche sul navigatore) e i 2 rivelatori di velocita mi hanno dato 54 e 72


Con la mia rs con solo filtro e ponte sbloccati ( se dio vuole stase prendo la marmitta) in 5a segna i 125 e in 6a pure se prendo la marmitta bene altrimenti mi sa che accorcerò i rapporti

16/40 sarebbe ok, io ho 17/40 peró
Da 5a a sesta non cambia niente

Comunque strano, il tuo modello depotenziato esce con 16/40 ...il pignone da 17 era nel kit di ripotenziamento.

Anche con il 16/40 da depo non cambia gran che.
Comunque strano, il tuo modello depotenziato esce con 16/40 ...il pignone da 17 era nel kit di ripotenziamento.

la mia rs125 del 2008 ripo con scarico arrow arriva a 149 a 11500 giri e monto i 16/40 vi sembra un po poco?

ciao ragazzi scusate l'intrusione ma sto diventando pazzo (voi siete gli unici che mi potreste aiutare)

""lo presa d'occasione""

allora e' una rs 125 del 2008 quella rosso fluo e bianca per l'esatezza.

Il problema e il borbotto tra i 5 e i 6000 giri non capisco cosa sia perche ho sbontato la centralina e' non e quella col filo, e allora non so come procedere, ma ho notato che ce gia' il buco. la candela e la ngk 10
scarico arrow quasi full power praticamente il carb e il 28, il filtro aria praticamente ci mancano i 2 bocchettoni praticamente il vecchio proprietario non la sturato ma li a tagliati direttamente e a occhio vedo il filtro comunque lo comandato assieme il filtro nuovo. volevo sottolineare che non cio' la valvola rave ma ben si c'e quella fissa la moto mi fa 163 km/h volevo sapere anche se senza valvola se corro rischio di sforzare il motore o cose simili
grazie in anticipo

per cominciare grazie per la risposta.

no il problema e il borbotto tra i 5 e i 6000 giri ma io ho la centralina quella di marca piaggio e a quanto pare non c e il filo di rame come faccio adesso??? grazie ho cercato su internet ma non trovo niente aiutami per favore

per cominciare grazie per la risposta.

no il problema e il borbotto tra i 5 e i 6000 giri ma io ho la centralina quella di marca piaggio e a quanto pare non c e il filo di rame come faccio adesso??? grazie ho cercato su internet ma non trovo niente aiutami per favore

scusate se riesumo i morti (topic) ma ho una curiosità.
La mia è del 2004, è fullpower, rapporti 16/40 carbu 28 e scarico arrow challenge, quanto può arrivare di velocità massima secondo voi? specificando segnata o reale.
Mi sembra anche ben carburata.
Non che mi interessi andare ad ammazzarmi anche perchè preferisco avere accelerazione, non faccio io la prova perchè sono in rodaggio (manca poco)
Cioè più o meno... 150 reali? è possibile?

si tranquillo
ai 150 ci arrivi sicuro!
tieni conto che la mia con kit rave e marmitta originale svuotata e carburatore originale ma modificato per il giusto funzionamento del 2T e conta km sistemato a dovere, sono riuscito ad arrivare ai 156km/h...
poi purtroppo ho dovuto decelerare perché la borsa stava inziando a muoversi troppo