Beh certo, in pista ci sono le condizioni per poter cadere in sicurezza senza farsi male, o comunque facendosi meno male possibile, ma dove in pista c'è la sabbia che accompagna la tua scivolata in strada c'è un paletto di un guardrail pronto a spezzarti in due.....

si ma infatti ho detto,se vai ad alte velocita per strada allora te la sei cercata......

quoto
poi anche con le strade italiane se vai ad alte velocità ti ammazzi senza dubbio poi con quei gardreil aumenta il pericolo di morte....

se per quello in america vanno in moto senza casco !!!!

poi con tutti quei macchinoni giganti......tipo hummer e cazzate varie....voglio vedere la resistenza di un casco contro quelle bestie !!!

Nonostante tutto ieri sera leggendo i vecchi numeri di InSella sul numero di Maggio 2007 ci sono pagine e pagine dedicate ai caschi da off e loro li pubblicizzano anche sulle naked dicendo che offrono protezione come un integrale e sono comodi come dei jet; un sogno insomma
Loro sanno meglio di noi i rischi e sinceramente mi sembra una presa in giro per la gente

ma se insella dice che la derbi drd pro ha 10 cv..... e un motard 125 50,....... ti puoi fidare?

io invece sono un estimatore di in sella..

il casco deve proteggere e se è omologato DOVREBBE fare il suo lavoro....se è omologato comunque è omologato su strada e non solo sullo sterrato, poichè teoricamente sullo sterrato essendo proprietà privata protesti andarci anche senza ( mi sembra....)....Anch'io sono d'accordo che un casco integrale protegga di più di uno da enduro, comunque in alcuni casi è meglio...."dietro" ha maggior spessore, ti protegge dal sole ( che certe volte non ti fa' vedere)...l'unico problema da quello che ho capito è che se cadi per il davanti il paramente potrebbe spezzarti il collo...ma scusate...come si fa' a cadere dal davanti sull'asfalto?ci devi sparare un'inchiodata mica da ridere.....poi logicamente varia da modello a modello la resistenza e l'affidabilità del casco....comunque....io se fossi in te mi informerei meglio sul casco per capire se effettivamente è omologato o no...se non lo è....be' c'è una scelta vastissima prima o poi troverai quello che ti piace....e prendici anche la mascherina io comunque ho un casco nitro con la mascherina e mi trovo benissimo.....

non ho detto questo, ho detto che se è omologato per uso su strada dovrebbe proteggere su strada...poi ci sono le eccezzioni.....comunque quello che intendevo dire è che anche un casco da enduro protegge bene, nelle gare di motard usano quello....poi ci sono cadute e cadute....comunque sono d'accordo anch'io che un casco da strada su strada sia più efficace...ma sono rarissime condizioni...allora sfiga per sfiga cadi ti si rompe la visiera e i pezzi ti entrano negli occhi....oppure d'inverno ti si appanna la visiera....andando per assurdo....quello che voglio dire è che ogni cosa ha i suoi pregi e i suoi difetti....comunque anche secondo me un casco da strada è più efficace su strada....ma neanche di tanto....

ma se insella dice che la derbi drd pro ha 10 cv..... e un motard 125 50,....... ti puoi fidare?

Si infatti...LO sanno tutti che minimo ne eroga 12 di Cavalli
COmunque io rimarrò sempre dell'idea che si muore a 20km/h con l'integrale E comunque voi dite a se cadi di faccia ti spezzi il collo ma ragionateci
Se io cado la prima cosa che faccio e girarmi pararmi con il corpo mettere prima la spalla la scheina ecc ecc....è chiaro...POi gli incidenti si evitano se ti sbuca una macchina dal lato destro semplicemente sai di stare un pò più al centro..E se hai un minimo di riflessi freni e frenando con dei freni che abbiamo noi la velocità si riduce di molto

Si infatti...LO sanno tutti che minimo ne eroga 12 di Cavalli
COmunque io rimarrò sempre dell'idea che si muore a 20km/h con l'integrale E comunque voi dite a se cadi di faccia ti spezzi il collo ma ragionateci
Se io cado la prima cosa che faccio e girarmi pararmi con il corpo mettere prima la spalla la scheina ecc ecc....è chiaro...POi gli incidenti si evitano se ti sbuca una macchina dal lato destro semplicemente sai di stare un pò più al centro..E se hai un minimo di riflessi freni e frenando con dei freni che abbiamo noi la velocità si riduce di molto

Quando fai un' incidente non hai il tempo di ragionare...
Testato sulla mia pelle

è un incidenti mica un film, che puoi mettere pausa

Si infatti...LO sanno tutti che minimo ne eroga 12 di Cavalli
COmunque io rimarrò sempre dell'idea che si muore a 20km/h con l'integrale E comunque voi dite a se cadi di faccia ti spezzi il collo ma ragionateci
Se io cado la prima cosa che faccio e girarmi pararmi con il corpo mettere prima la spalla la scheina ecc ecc....è chiaro...POi gli incidenti si evitano se ti sbuca una macchina dal lato destro semplicemente sai di stare un pò più al centro..E se hai un minimo di riflessi freni e frenando con dei freni che abbiamo noi la velocità si riduce di molto