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La generic è il 50cc più merdoso che c'è in giro ha solo 1.9cv ho provato quella di un mio amico sboccata fa i 73 a manetta l'unica cosa impressionante delle generic è la ciclistica ma per il resto nn valgono un c***o

allora grazie per i complimenti

il motore è l'am6, per cui non si discute sull'affidabilità

la velocità massima è bassina a causa dei rapporti corti 11/55, gli stessi della versione enduro, tra un po' monto il pignone da 12 e vi dico ome va... inoltre siamo sempre a dire che un motard non è fatto per la velocità ma per lo scatto...

accellerazione buona direi, paragonata ad un drakon che monta i 12/48

nota dolente: i pezzi di ricambio, la prima volta sono arrivati dopo un mese, ma da quella volta non ho più avuto necessità di portarla dal meccanico (a parte per i tagliandi)

difetti gravi? no, solo le forcelle un po' morbide, però usando anche il freno posteriore non si presentano problemi neanche in discesa

marmitte: un mio amico ha messo una top, quindi credo che tutte vadano bene

è inferiore agli altri motard? che hanno lo stesso motore? non credo

altre cose: le gomme di serie hanno una buona tenuta io ho chiuso l'anteriore e al posteriore mi manca 1 cm a sx e 1,5 a dx

nelle stradine di campagna se la cava e io di solito mi diverto un botto

quasi dimenticavo: costa 2200 euro, che diventano 2000 trattando, molto meno dei vari hm, beta, yamaha,...

ps: come estetica basta guardare il contest

questa moto mi spezza troppo e bellissima...meno male che ce qualcuno che non si e comprato un hm complimenti

La generic è il 50cc più merdoso che c'è in giro ha solo 1.9cv ho provato quella di un mio amico sboccata fa i 73 a manetta l'unica cosa impressionante delle generic è la ciclistica ma per il resto nn valgono un c***o

la tua dt non vale un c***o, il generic è una ottima moto da usare tutti i giorni per andare a scuola, in giro e per divertirsi anche un pò

poi ha lo stesso motore che ha la tua moto, quindi avete prestazioni molto semplici

il generic dà le basi al dt in tutto, ciclistica e altro

edomaske la tua è bella perchè hai tolto il porta targa e le altre cose ma col portatarga nn mi piace...

lo so, il portatarga non piace neanche a me, ma non mi va di sbattermi per adattarne uno

ultima modifica: pignone +1, ora con i 12/55 mi trovo benissimo,

economica 2195€

vi volevo fare alcune domande:
1- è facile pennarci
2-quanto è la velocità massima senza fermi con il rodaggio
3-quanto fa se cambio i rapporti mettendo 14 o 13/55


grazie spero che mi rispondiate al più presto

sono tutte domande a cui non si piò dare uan risposta certa...sono domande un pò sciocche

pennare non è un termine italiano...è illegale...e comuqnue dipende dall'abilità di chi guida...
le velocità sono influenzate da troppi fattori...
se ti interessa la velocità prendi una stradale o meglio ancora un 125

è un ottima moto te la consiglio veramente io senza il blocco alla marmitta ho preso i 70 km/h segnati (effettivi penso siano sui 60) poi vedremo quando è sbloccata per le marmitte ti ingegni un po' e le adatti.
per chi critica questa moto, lo dite solo perchè non conoscete il marchio, scusate ma l'hm è sempre stata "prima" in classifica??Credo che all'inizio si dubitasse anche di questa moto.....

Tutte le moto con i blocchi fanno 45 km/h effettivi. Compresa la tua, avrai il tavhimetro molto sballato..

ma il meccanico mi ha detto che ha tolto quelli alla marmitta poi non so...