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Esperienza Pirelli [Diablo corsa e normale]
285818
285818 Inviato: 5 Apr 2006 20:52
Oggetto: Esperienza Pirelli [Diablo corsa e normale]
 

Premetto ke le amo....ma visto che frequento più la strada che la pista feci questa scelta.
Diablo corsa anteriore
Diablo normale posteriore

Su strada la moto mi sembra un pò rigida e non và giù in piega ma gira e ti lascia un buon battistrada per una non esagerata ma sempre presente aderenza.
In pista....fanno letteralmente pena.

Correggetemi se volete.... ora monto le supercorsa e vado sul sicuro.
 
285870
285870 Inviato: 5 Apr 2006 21:15
 

Io ho le norm, nn mi sembrano così schifose.
Le ho usate anche in pista e ho sfregato tanto... icon_cool.gif
 
285923
285923 Inviato: 5 Apr 2006 21:32
 

Io avevo montato le diablo corsa qualche annetto fa e mi ero trovato bene, per me anche in pista, certo, con la diablo normale dietro però, dopo non troppi giri si comincia a scivolare, io non le ho mai provate, però stando a quanto dettomi da amici dovrebbe essere cosi.

Le diablo corsa vanno bene in pista, non fanno scherzi diciamo, però col tempo capisci i limiti, non che io sia chissa che pilota, ma col tempo è ovvio che si migliori icon_wink.gif

Adesso con le SC2 è tutta un'altra cosa, sono una goduria, apri quando vuoi, danno una sicurezza infinita, ti consentono di essere grezzo (per incapacità ovviamente), davvero divertimento in sicurezza. Il profilo molto appuntito poi ti fa scendere in piega con una facilità disarmante, maneggevolezza, cambi di direzione fulminei, che dire, il massimo... un pò poco longeve forse icon_lol.gif
 
286150
286150 Inviato: 5 Apr 2006 22:45
Oggetto: Re: Esperienza Pirelli
 

liscasaki ha scritto:
Premetto ke le amo....ma visto che frequento più la strada che la pista feci questa scelta.
Diablo corsa anteriore
Diablo normale posteriore

Su strada la moto mi sembra un pò rigida e non và giù in piega ma gira e ti lascia un buon battistrada per una non esagerata ma sempre presente aderenza.
In pista....fanno letteralmente pena.

Correggetemi se volete.... ora monto le supercorsa e vado sul sicuro.


..magari potevi montare direttamente diablo corsa davanti e dietro senza cimentarti in "strani mix".... Ma chi ve li consiglia???
 
286409
286409 Inviato: 6 Apr 2006 9:07
Oggetto: Re: Esperienza Pirelli
 

omar ha scritto:
liscasaki ha scritto:
Premetto ke le amo....ma visto che frequento più la strada che la pista feci questa scelta.
Diablo corsa anteriore
Diablo normale posteriore

Su strada la moto mi sembra un pò rigida e non và giù in piega ma gira e ti lascia un buon battistrada per una non esagerata ma sempre presente aderenza.
In pista....fanno letteralmente pena.

Correggetemi se volete.... ora monto le supercorsa e vado sul sicuro.


..magari potevi montare direttamente diablo corsa davanti e dietro senza cimentarti in "strani mix".... Ma chi ve li consiglia???


Ma quoto alla stragrandissima!! icon_twisted.gif
Ma scusa, viene a lamentarsi che le "normali" al posteriore lo hanno reso insicuro in pista....!?!
Te credo!!
Sono gomme da turismo, adatte alla mia moto...ma per le passeggiate!!
E' difficile che una gomma con tali caratteristiche, renda in pista.
Parlo da TOTALE inesperto...però, a rigor di logica... icon_redface.gif
 
290766
290766 Inviato: 9 Apr 2006 17:05
 

tutti quelli che io conosco si sono trovati benissimo con le pielli diablo corsa sia in citta,autostrada,tang,e pista anche sul bagnato.
inoltre sono gomme che ti avvertono che sei al limite dell'aderenza mentre sulle michelin questo e' raro,ora non conosco le pilot power ma parlano bene anche di loro dicono che durano un po di+delle pirelli ma si equivalgono.
 
293519
293519 Inviato: 11 Apr 2006 10:26
 

Io ho la tua stessa combinazione di gomme e mi sono sempre trovato molto bene. Secondo me la rigidità dipende più che altro dalla taratura della forcella e dall'infelicissima sezione 65 del nostro pneumatico anteriore... icon_sad.gif
 
294764
294764 Inviato: 11 Apr 2006 22:33
 

Ciao a tutti icon_redface.gif volevo solo riportare una mia piccola esperienza
in caso di gomme icon_confused.gif in possesso di un piccolo diavoletto CBR600F icon_twisted.gif mi sono trovato a sostitutire le scarpette pilot sport
con qualche dubbio sulle power ...... causa gradino tra mescola dura e morbida ..........la mia paura era che si sentisse in qualche modo la differeza icon_redface.gif comunque apparte questo ho rimesso le sport con le
quali tra laltro mi sono trovato benissimo icon_lol.gif
 
302062
302062 Inviato: 17 Apr 2006 0:00
 

Be sicuramente con le SC2 vai alla stragrandissima sono semplicemente le nr."1" ma io non disdegnerei nemmeno le Diablo corsa........... icon_exclaim.gif icon_question.gif icon_exclaim.gif icon_question.gif icon_sad.gif icon_sad.gif .. certo pare strano anche a me che tu abbia montato le DC sull'anteriore e le DS sul posteriore, sicuramente le DC ANT-POST vanno benissimo fidati !!!!!!
icon_wink.gif
 
302184
302184 Inviato: 17 Apr 2006 9:42
 

cannai ha scritto:
tutti quelli che io conosco si sono trovati benissimo con le pielli diablo corsa sia in citta,autostrada,tang,e pista anche sul bagnato.
inoltre sono gomme che ti avvertono che sei al limite dell'aderenza mentre sulle michelin questo e' raro,ora non conosco le pilot power ma parlano bene anche di loro dicono che durano un po di+delle pirelli ma si equivalgono.


Confermo che le Michelin Pilot Power durano un po' di più e sono equivalenti alle pirelli diablo corsa. Ho sentito dire che le pilot power si scaldano troppo e diventano scivolose ma vi assicuro che dopo 2 turni di pista a Adria di 4 ore in agosto e 1 a monza di 30 min tutto questo non è accaduto.

Montare Pirelli diablo corsa davanti e strada dietro so che sono in tanti che lo fanno. Diciamo che è un equivalente che avere una media/morbida davanti e una dura dietro. Una cosa è sicura quando vai a cambiare le gomme le cambi sicuramente tutte e 2 cosa che non avviene il più delle volte con la stessa mescola davanti e dietro.

Ciaooo
 
305000
305000 Inviato: 18 Apr 2006 20:14
 

Io invece credo che Diablo corsa sia una spanna sopra Michelin, soprattutto col caldo, clima a causa del quale le pilot power tendono a scivolare troppo.
Esperienza personale, ovviamente, e quindi assolutamente confutabile.
Ciao
 
305463
305463 Inviato: 18 Apr 2006 23:31
 

boh, le diablo corsa le avevo avute quando ancora non avevo troppa confidenza col mezzo, ma le pilot power sono le ultime prime di quelle in mescola e devo dire che c'ho fatto vari turni a Monza e 4 ore a Varano e mi sono trovato sempre bene senza mai avvertire problemi del genere, senz'altro le diablo corsa sono ottime gomme ma personalmente lo sono anche le pilot power icon_wink.gif icon_wink.gif
 
314763
314763 Inviato: 25 Apr 2006 12:53
 

Ho rimontato le Diablo normali: le corsa non avevano la misura posteriore di 170.
Altra differenza icon_wink.gif
 
3659495
3659495 Inviato: 12 Feb 2008 22:59
 

Ho letto in questo topic Link a pagina di Motoclub Tingavert che Sherpa 2 ha fatto 15000km con le diablo normali e ha ancora buon grip... Qualcuno di voi ha esperienza con quelle gomme e con una moto paragonabile?
 
3677949
3677949 Inviato: 14 Feb 2008 22:08
Oggetto: irui
 

io come primo equipaggiamento sul monster aveveo le diablo normali ci ho fatto 11000 km pero diciamo che non mi hanno mai dato fiducia
sul bagnato ma neanche sull'asciutto specialmente su strade non proprio lisce .ora ho monatro le michelin pilot road due e devo dire che dopo 1500 km male non vanno e rispeto alle diablo e' piu semlice piegare o almeno piego di piu a parita di velocita e percorso
come tenuta anche su strada umida e fredda sembrano buone
certo e' sempre meglio non fidarsi
perche quando uno e' in terra la frittata e' fatta
comunque vedremo piu avanti quando i tempo e le strade permetteranno di osare di piu
ciao
 
3860738
3860738 Inviato: 7 Mar 2008 15:16
 

Ciao,

posto qui sperando di non essere ot.


Devo cambiare gomma sulla mia shiver.


Le dunlop qualif non sono male, solo che dopo 4 - 5000 km diventano assolutamente penose, l'anteriore poi, non ne parliamo.


Mi ha preso sotto con una temperatura media e asfalto abbastanza freddo (ho accarezzato i freni a 30 km/h).


Vorrei montare diablo corsa III davanti e diablo normali dietro con la misura del 180/55.

Ora una cosa non l'ho capita.

Le diablo normali sono bimescola?

E' vero che impiegano tantissimo ad entrare in temperatura?

Vorrei montare le corsaIII sull'anteriore per avere quel feeling che le dunlop assolutamente non mi garantiscono, e' fattibile?

Avrei problemi di assetto con l'accoppiata?

Ne faccio un uso autostradale all'80% ma la dunlop e' praticamente nuova sull'anteriore, credete potrei avere problemi d'usura eccessiva con una diabloIII?


Grazie an anticipo per le dritte.
 
3861345
3861345 Inviato: 7 Mar 2008 16:00
 

anch'io ho appena finito un treno di michelin pilot power, mi sono trovato benissimo, mai avvertito perdita di aderenza, nemmeno in luglio quando la temperatura e' molto alta!! ora sono indeciso, vorrei provare le diablo 3 ma visto che mi sono trovato bene senza andare in cerca di esperimenti strani credo rimontero' le pilot power!
 
3861435
3861435 Inviato: 7 Mar 2008 16:05
 

lele853 ha scritto:
anch'io ho appena finito un treno di michelin pilot power, mi sono trovato benissimo, mai avvertito perdita di aderenza, nemmeno in luglio quando la temperatura e' molto alta!! ora sono indeciso, vorrei provare le diablo 3 ma visto che mi sono trovato bene senza andare in cerca di esperimenti strani credo rimontero' le pilot power!


Io non monto le pilot power ma le dunlop qual di primo equipaggiamento.

Penose dopo i primi 4/5000 km.

Ora avrei bisogno di sapere se e' fattibile un acccoppiata di pirelli dragon al posteriore e dragon corsa all'anteriore perche' l'anteriore delle dunlop mi ha decisamente tradito.

Rimangono validi tutti i dubbi postati poco sopra.

P.s. aggiungo che ho trovato un sito molto conosciuto che vende diversi tipi di diablo corsa

ad es con la dicitura 120/70 ZR17 TL 58W , M/C Diablo corsa Front e 120/70 ZR17 TL 58W , M/C, Vorderreifen diablo corsa III.

Secondo voi ci sono differenze fra i due modelli?
 
3864739
3864739 Inviato: 7 Mar 2008 20:42
 

Posso sapere perche molti di voi montano una Diablo o diablo strada ed una Corsa sull'altra ruota?
Sapete ad esempio che c'è una sostanziale differenza fra la carcassa tra una Diablo Corsa3 e una Diablo Normale (non strada)?

Vi consiglio di montare gli stessi pneumatici su entrambe le ruote.
Controllare la pressione delle gomme in maniera sistematica e se è il caso adeguarla al tipo di percorso (strada o pista).

Percorro mediamente 10000 km ogni anno, di cui circa minimo 3000 in pista.
Ho provato le Pilot Power, Power 2CT, Diablo, Diablo Corsa, Diablo Corsa 3.
Le Michelin durano un pelo di più, a livello di comunicatività e prestazioni preferisco Pirelli.

Volete una gomma per fare strada e pista prediligendo la strada alla pista?
Corsa 3.
Velocità costante nella discesa in piega rispetto alle Powe 2 CT. Maggiori angoli di piega.
Facilità di raggiungimento della temperatura di esercizio, ottima tenuta in uscita di curva.
Sul bagnato nessun problema.

Ciao.

icon_wink.gif icon_wink.gif
 
3864783
3864783 Inviato: 7 Mar 2008 20:47
 

WarezSan ha scritto:
lele853 ha scritto:
anch'io ho appena finito un treno di michelin pilot power, mi sono trovato benissimo, mai avvertito perdita di aderenza, nemmeno in luglio quando la temperatura e' molto alta!! ora sono indeciso, vorrei provare le diablo 3 ma visto che mi sono trovato bene senza andare in cerca di esperimenti strani credo rimontero' le pilot power!


Io non monto le pilot power ma le dunlop qual di primo equipaggiamento.

Penose dopo i primi 4/5000 km.

Ora avrei bisogno di sapere se e' fattibile un acccoppiata di pirelli dragon al posteriore e dragon corsa all'anteriore perche' l'anteriore delle dunlop mi ha decisamente tradito.

Rimangono validi tutti i dubbi postati poco sopra.

P.s. aggiungo che ho trovato un sito molto conosciuto che vende diversi tipi di diablo corsa

ad es con la dicitura 120/70 ZR17 TL 58W , M/C Diablo corsa Front e 120/70 ZR17 TL 58W , M/C, Vorderreifen diablo corsa III.

Secondo voi ci sono differenze fra i due modelli?


Le diablo corsa 3 tra anteriore e posteriore, hanno tre mescole diffrenti:
Una mescola dedicata all'anteriore e due dedicate al posteriore.
Mi spiego:
Il modello è unico, Diablo Corsa 3.
L'anteriore ha una mescola per i fatti suoi, il posteriore ha la parte centrale più dura rispetto alle spalle che sono appunto più morbide.
Le Diablo Corsa 3 sono l'evoluzione delle Diablo Corsa.
Se monti le Corsa, fallo su entrambe le ruote.
Se monti le Corsa 3, idem con patate icon_wink.gif
 
3866744
3866744 Inviato: 8 Mar 2008 1:09
 

PessimoElemento ha scritto:


Le diablo corsa 3 tra anteriore e posteriore, hanno tre mescole diffrenti:
Una mescola dedicata all'anteriore e due dedicate al posteriore.
Mi spiego:
Il modello è unico, Diablo Corsa 3.
L'anteriore ha una mescola per i fatti suoi, il posteriore ha la parte centrale più dura rispetto alle spalle che sono appunto più morbide.
Le Diablo Corsa 3 sono l'evoluzione delle Diablo Corsa.
Se monti le Corsa, fallo su entrambe le ruote.
Se monti le Corsa 3, idem con patate icon_wink.gif


Capito.

Il mio problema e' che si, la uso il fine settimana, ma durante i giorni lavorativi faccio parecchia autostrada.

Per questo avevo pensato ad una bimescola standard al posteriore ed ad una corsa III all'anteriore.

Essendo (a quanto ho capito) le diabloIII bimescola credi sarebbero adatte ad un uso al 70% autostradale?

Vista la bella stagione volevo gomme un po' piu' performanti rispetto alle dunlop qualif ma che almeno durassero un pelo.


Le dunlop di primo equipaggiamento dopo i primi 4000km sono diventate indecenti, un minimo sfioramento del freno in inserimento e la moto si mette parecchio dritta...
 
3866921
3866921 Inviato: 8 Mar 2008 2:06
 

Mhh

Ho letto un po' di post...


Credo che il giusto cmpromesso sia dato dalle diablo rosso.


Premetto che non mi piace correr dietro alle ultime novita', ne mi interessa l'estetica.

Cerco una gomma sincera che mi permetta di tornare ad aver fiducia dell'avantreno...
 
3867173
3867173 Inviato: 8 Mar 2008 8:41
 

Io monterei le diablo corsa sia davanti che dietro.........le ho usate sia su strada sia in pista e non mi hanno mai tradito.....non sento il bisogno di mettere le corsa tre le corsa normali per me sono già sufficenti......
Anche le pilot power 2ct sono ottime.....ma sono un pò più appuntite e un pò troppo brusche a scendere in piega(almeno l'impressione iniziale è quella,poi ci si fà l'abitudine)e durano un pelino di più
 
3872535
3872535 Inviato: 9 Mar 2008 4:36
 

WarezSan ha scritto:
PessimoElemento ha scritto:


Le diablo corsa 3 tra anteriore e posteriore, hanno tre mescole diffrenti:
Una mescola dedicata all'anteriore e due dedicate al posteriore.
Mi spiego:
Il modello è unico, Diablo Corsa 3.
L'anteriore ha una mescola per i fatti suoi, il posteriore ha la parte centrale più dura rispetto alle spalle che sono appunto più morbide.
Le Diablo Corsa 3 sono l'evoluzione delle Diablo Corsa.
Se monti le Corsa, fallo su entrambe le ruote.
Se monti le Corsa 3, idem con patate icon_wink.gif


Capito.

Il mio problema e' che si, la uso il fine settimana, ma durante i giorni lavorativi faccio parecchia autostrada.

Per questo avevo pensato ad una bimescola standard al posteriore ed ad una corsa III all'anteriore.

Essendo (a quanto ho capito) le diabloIII bimescola credi sarebbero adatte ad un uso al 70% autostradale?

Vista la bella stagione volevo gomme un po' piu' performanti rispetto alle dunlop qualif ma che almeno durassero un pelo.


Le dunlop di primo equipaggiamento dopo i primi 4000km sono diventate indecenti, un minimo sfioramento del freno in inserimento e la moto si mette parecchio dritta...


Prova le Diablo rosse,
una via di mezzo fra le strada e le Corsa.
Tieni presente che al di là della gomma se mantieni alte velocità in autostrada, le gomme si, termine tecnico ( icon_wink.gif ), sminchiano tutte..
Io propenderei verso le Diablo rosse, buon compromesso fra sportività e resa chilometrica.
Mentre le Diablo strada sono un buon compromesso fra distanza percorsa e prestazioni.
 
3873662
3873662 Inviato: 9 Mar 2008 12:59
 

PessimoElemento ha scritto:


Prova le Diablo rosse,
una via di mezzo fra le strada e le Corsa.
Tieni presente che al di là della gomma se mantieni alte velocità in autostrada, le gomme si, termine tecnico ( icon_wink.gif ), sminchiano tutte..
Io propenderei verso le Diablo rosse, buon compromesso fra sportività e resa chilometrica.
Mentre le Diablo strada sono un buon compromesso fra distanza percorsa e prestazioni.



Montate ieri, ora aspetto solo una temperatura decente per poterle testare a fondo icon_smile.gif

LA differenza di primo acchitto con le dunlop qualif e' abissale... l'anteriore dunlop made in france si era letteralemtne crepato da quanto era duro.
 
4434514
4434514 Inviato: 13 Mag 2008 11:00
 

WarezSan ha scritto:



Montate ieri, ora aspetto solo una temperatura decente per poterle testare a fondo icon_smile.gif

LA differenza di primo acchitto con le dunlop qualif e' abissale... l'anteriore dunlop made in france si era letteralemtne crepato da quanto era duro.
Sono interessato anche io al tuo parere...sto finendo le Dunlop di serie, anche se mi sono trovato sinceramente bene, ma di autostrada non ne faccio mai...solo serravalle icon_smile.gif Ciao!
 
4660968
4660968 Inviato: 4 Giu 2008 17:16
 

raga chiedo un aiuto..
ho un monster s2r con pirelli diablo nornali.
l'anteriore è assolutamente da cambiare è dot 3804 con 15mila km alle spalle..
solamente che il gommista ha una dot 2307 e un po mi scoccia..
se davanti mettessi una diablo corsa III cosa cambierebbe?
è un problema avere 2 gomme diverse per giunta con uno stato di usura diverso?!
davanti nuova e dietro con 3000/4000km di percorrenza.
grazie anticipatamente
 
4661355
4661355 Inviato: 4 Giu 2008 17:45
 

di4b0liko ha scritto:
raga chiedo un aiuto..
ho un monster s2r con pirelli diablo nornali.
l'anteriore è assolutamente da cambiare è dot 3804 con 15mila km alle spalle..
solamente che il gommista ha una dot 2307 e un po mi scoccia..
se davanti mettessi una diablo corsa III cosa cambierebbe?
è un problema avere 2 gomme diverse per giunta con uno stato di usura diverso?!
davanti nuova e dietro con 3000/4000km di percorrenza.
grazie anticipatamente


Solitamente si sconsiglia di montare gomme diverse tra anteriore e posteriore,non tanto per l'usura ma quanto per il disegno del battistrada,profilo e problemi di entrata in temperatura delle differenti mescole....

Altrettanto solitamente c'è chi sostiene che il mix tra gomme della stessa famiglia,ad esempio Diablo,dia dei vantaggi,fermo restando che l'anteriore deve essere più morbida del posteriore...

Sinceramente io monterei la dot2307,non è una gomma vecchia....se sei andato dal gommista per caso senza ordinarla va bene direi...se l'avessi ordinata non sarebbe lo stesso perchè pretenderei una gomma del 2008...
 
4661708
4661708 Inviato: 4 Giu 2008 18:10
 

grazie per la risposta dettagliata.
allora credo proprio che prenderò la diablo 2307. non l'avevo ordinata, avevo solo chiesto a titolo informativo..
magari chiedo un po di sconto icon_biggrin.gif
 
4661969
4661969 Inviato: 4 Giu 2008 18:29
 

di4b0liko ha scritto:
grazie per la risposta dettagliata.
allora credo proprio che prenderò la diablo 2307. non l'avevo ordinata, avevo solo chiesto a titolo informativo..
magari chiedo un po di sconto icon_biggrin.gif



x i gommisti una gomma 2307 è oro, tanti montano ancora i dot del 2005 e comunque se le gomme sono conservate a dovere tanto è 07 che 08, comunque sia rispondendo un po a tutti riguardo ai post sopra io voglio chiedere, come fate a fare 15000 km? io nn ne faccio mai oltre 5000 e devo essere fortunato, poi le diablo strada sonmo gomme che vanno bene su kawasaki er6 o moto di questo tipo con pochi cavalli e un erogazione molto fluida, ma su un monster 1000 come fate a mettere le diablo strada? io sarei sempre impaurito e ne conseguirebbe una guida del caiser portata dalla paura di nn poter piegare, infine, le gomme vanno sostituite sempre in coppia x 2 motivi: il primo è che il disegno battistrada lavora al top se ant e post sono uguali, o meglio, studiati x lavorare accoppiati e naturalmente essendo la stessa mescola lavorano alle stesse temperature di utilizzo, il secondo lo appena menzionato, la temperatura di utilizzo, anche sullo stesso modello di gomma ant e post la temperatura nn sara uguale se si ha un anteriore con 3000 km e un post nuovo di zecca xche le proprieta delle due gomme a causa dell'invecchiamento di quella piu usurata saranno diverse con conseguente lavoro di utilizzo a due diverse temperature, spero di essere stato utile icon_razz.gif
 
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