Ciao a tutti! Vorrei tediarvi un pò renendovi compartecipi di alcune mie considerazioni dopo una giornata passata in pista a cavallo del proprio sogno ... perchè?? Perchè oggi sono un pò sadico
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I fatti: Finalmente dopo alcuni mesi passati tra incertezze e convinzioni, impegnato a far rientrare il tutto nel budget familiare decido di affiancare alla mia cbr 1000 rr my 2007 (signorina ed impeccabile) una 1000 rr my 2004 preparata per l'esclusivo uso in pista (per dirla tutta solo una quota del 50% ... grazie grande Antonio!!). Il mezzo è fantastico ed entusiasmante già solo per la componentistica (cattiva, cattivissima ma piena di "aiuti" per il suo cavaliere). L'idea di riavere dopo anni ancora una volta un mezzo solo pista (la stessa esperienza l'avevo vissuta tempo prima con un 888 sps) mi eccita e ringiovanisce i miei 43 anni!! Lunedì 7 Aprile turno intero a Vallelunga .. che si può chiedere di più??!! Ovviamente la Domenica passa in un apnea altalenante tra gioia, attesa e paure di ogni genere ... forse la più curiosa di tutte è quella di scoprire, alle 18:00 del giorno dopo, che dopo più di cinque anni di assenza dalla pista il divario tra un ritmo accettabile ed il ridicolo sia incolmabile al punto da vanificare tutti i miei sforzi organizzativi ed economici.
Dopo una notte insonne arrivano le sei del lunedì, spengo la sveglia prima che suoni e rivivo la routine ormai quasi dimenticata (controllo quasi paranoico di tutte le attrezzature ecc. ecc.). Arrivo in autodromo che è quasi ancora notte ... no, non sono quasi paranoico, lo sono e basta!!
Comunque il tempo è incurante di noi piccoli esseri e scorre indipendentemente da tutto e tutti così, quasi per incanto, si materializzano tutti gli altri e comincia freneticamente l'attività ... presa e sistemazione del box controlli sulle moto ecc.. Ore 9:00 ... prima dentro, casco appannato dall'iperventilazione e si entra!!! Un paio di giri per testare tutto e mandare in temperatura gli slick (con i quali tra l'altro non ho molta confidenza) e comincio a spingere. Da subito mi rendo conto che la componentistica mi sta dando un grande aiuto, l'impianto Matris anteriore (completo di amm. di sterzo al posto di quello elettronico Honda) e posteriore, i fremi , la frizione STM e gli ottimi pneumatici, tengono a bada (al posto mio) l'esuberanza del motore che spinge ogni rapporto come fossero tutte la prima. Non ho bene in mente tutte le traiettorie ed i punti di staccata. Infatti in alcune delle nuove sezioni del circuito (che disconosco completamente) mi rendo conto di staccare talmente prima da rasentare l'imbarazzo
! Ok!! Diamoci dentro!! Troppo preso non mi ricordo neanche di dare un'occhiata al cronometro tiro, tiro e spingo ... un paio di giri sembrano accettabili così mi fomento e decido di ritardare la staccata alla prima dei Cimini .... (Tieni giù Tony , tieni giù 
il limite è solo nella tua testa!!!) e ... ecco il primo lungo! Il mio destriero galleggia sul brecciolino dove il suo maldestro cavaliere lo ha condotto e con grande generosità decide di rimanere dritto, coerente e controllato fino alla fine della via di fuga!! E' ora di rientrare e prendere fiato. Nel giro di rientro mi cullo all'idea di aver fatto chissà quale tempo nei due giri apparentemente buoni... prendo la via del box sorvolo sulla polvere bianca attaccata a cerchi e pance e controllo i tempi ... best lap 2:03 !! Cavolo non ci siamo il mio amico Dario con una R6 stock fa 1:47 di passo e Vallelunga nemmeno gli piace!! Questo 1:47, "passo" di una persona (anche se pilota) così "vicina" a me e che insieme al padre ho portato io per la prima volta in pista, rappresenta una pietra di paragone inarrivabile!! Ok, calma, ci riprovo ... e così per tutta la giornata (condita da un altro dritto più terrificante del primo) ... ore 17:00 rientro con l'intenzione di fare una pausa di una mezz'ora e provare l'ultimo assalto all'1:59 alto (con passo a 2:00 alto) ottenuto nel primo pomeriggio nel quarto d'ora rimanente. Comincia una serie impressionante di bandiere rosse per cadute (credo molti come me con l'intezione dell'"ultimo assalto") ... la paura e l'acido lattico prendono il sopravvento ... accarezzo la mia compagna meccanica scusandomi con lei per la mia incapacità di portarla dove lei saprebbe andare e mi cambio. Giornata finita. Arrivano le 18:00 e tutti rientrano (a parte alcuni scivolati) con un gran sorriso di gioia ("due è un buon passo eppoi sono tutto intero!!" o ancora "1:54!! Non ci posso credere!!") ... io invece sono solo contento per non aver fatto danni, dovrei godere di stanchezza e soddisfazione e invece non faccio altro che dirmi che con una moto standard (come l'R1 del mio amico che ha fatto 1:54) il mio comunque scarso 59 sarebbe stato buoni 5 secondi più lento. Morale? I miei 43 anni (praticamente tutti passati ad amare la moto) ancora non mi hanno regalato la consapevolezza che tra la strada (dove ero tra i veloci e dicevo sempre avessi i soldi per fare il pilota ... !!) e la pista ci sono davvero pochi punti in comune. Ora si replica il 19 ... secondo voi nel frattempo devo andare da uno strizza cervelli a fare terapia di umiltà, pazienza e capacità di godere di quel pò che si riesce a "produrre" o con gli stessi soldi prendo un treno nuovo per il 19?? 
... gente che passava da sopra e da sotto spalmata per terra!.... che meraviglia!
