consiglio: da dove si capisce se cambiare il kit trasmissione?
costo?

consiglio: da dove si capisce se cambiare il kit trasmissione? costo?

uhmmm diciamo che il prossimo tagliando sarà sui 34-35 mila,visto che l'ho fatto a settembre a 27000,a quel punto magari faccio 31 e cambio tutto...

magari uno di questi giorni faccio un salto a chiedere consiglio al meccanico... Comunque la corona è nelle condizioni che ti ho detto alfio...cioè dalla foto che avevi postato nell'altro thread,più simile al nuovo che all'usuratissimo...

Il pignone è,dei tre componenti, quello meno soggetto a deterioramento.
Non vuol dire che non si consuma solo che per peculiarità intrinseche potresti con molta probabilità trovarti ad avere una corona e una catena consumata e un pignone in ottimo stato.
Per controllare quest'ultimo non ti rimane che smontare il carter per accedervi visivamente.
Ad ogni buon conto i maggiori produttori di gruppi di trasmissione consigliano di cambiare i tre componenti simultaneamente, in quanto ad esempio se installi una catena nuova su una corona o pignone usurato, la stessa si usurerà rapidamente.
Tieni conto che la corona da me postata è ad uno stadio ormai avanzato di consumo, quella andava sostituita parecchio prima.
Una corona non costa molto e se la monti quando il meccanico ha le mani in pasta il tutto ti costerà sicuramente meno.

Il pignone è,dei tre componenti, quello meno soggetto a deterioramento.
Non vuol dire che non si consuma solo che per peculiarità intrinseche potresti con molta probabilità trovarti ad avere una corona e una catena consumata e un pignone in ottimo stato.
Per controllare quest'ultimo non ti rimane che smontare il carter per accedervi visivamente.
Ad ogni buon conto i maggiori produttori di gruppi di trasmissione consigliano di cambiare i tre componenti simultaneamente, in quanto ad esempio se installi una catena nuova su una corona o pignone usurato, la stessa si usurerà rapidamente.
Tieni conto che la corona da me postata è ad uno stadio ormai avanzato di consumo, quella andava sostituita parecchio prima.
Una corona non costa molto e se la monti quando il meccanico ha le mani in pasta il tutto ti costerà sicuramente meno.

consiglio: da dove si capisce se cambiare il kit trasmissione?
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comunque mi ha spiegato il meccanico che in quel punto la catena si surriscalda e rischia di rompersi,con il pericolo che a moto lanciata in velocità,distrugga codone ed eventuale passeggero che ci sta sopra... icon_confused.gif

ORA, è vero che la moto l'ho già smontata al millesimo ma staccare il forcellone spaventa anche un pazzo suicida come me... comunque studierò, mi documenterò e forse aprirò una pagina sul forum per vedere se qualcuno l'ha già fatto.