E' normale. Anzi ti dirò di più, cerca di non perdere troppo tempo prima di accendere la moto, perchè il consumo di energia è considerevole con l'anabbagliante e tutto l'ambaradan acceso, quindi innesta la chiave e metti in moto poi... solita routine
Ciao "Ulbee

l'anabbagliante della zetina si accende appena che il motore si avvia....strano che suzuki non abbia seguito questo sistema perchè cosi facendo sia la lampadina che la batteria ne risentono meno

tutto vero , pero' se ci fate caso , quando si fa girare il motorino d'avviamento l'anabbagliante si spegne , evidentemente x lasciare tutta l'energia disponibile all'accensione

Propendo per il "ciucciamento" di corrente da parte del motorino....

quando si preme il pulsante d'accensione il faro si spegne xchè è stato concepito così, e non per il troppo assorbimento del motorino d'avviamento... si può verificare provando a premere il pulsante d'avviamento con la marcia inserita (o il cavalletto abbassato) senza tirare la frizione... vedrete che il motorino non gira ma l'anabbagliante si spegne ogni qualvolta si preme il pulsante d'accensione... e questo per dare tutta l'energia della battria al motorino d'avviamento.

salve a tutti apro questo topic perche mi è sorto un dubbio....oggi dopo un mesetto circa ho acceso la mia gsr per vedere se la batteria non mi avesse abbandonato, inserisco la chiave accendo il quadro e mi accorgo che si accendono le lucine di posizione che è normale, ma in più si accende anche il faro anabbagliante ancora prima di avviare il motore , quando mi sembrava che il faro anabbagliante si dovrebbe accendere quando il motore è partito....allora o ce un problemino o mi sbaglio, voi che ne dite? mi scuso in anticipo nel caso avessi aperto questo topic inutilmente, grazie

Si spegne o è il motorino d'accennsione che ciucia creando un calo di tensione... Verifico anch'io
sarebbe interessante vedere se spostando qualche cavetto si può postporre l'accensione dell'anabbagliante all'accensione del motore. Dalla mappa dell'impianto elettrico forse si può controllare ma... non saprei


Ciao "ulbee

... prima premo il pulsante di avviamento, poi giro la chiave nel quadro,si accendono solo le luci di posizione, ....

mi sorge un dubbio però siamo proprio sicuri che la pressione del pulsante di avviamento spenga le luci e lasci solo le posizioni accese sia dovuto a un fattore progettato per dare piu potenza in fase di avviamento oppure un assorbimento eccessivo di corrente da qualche pezzo non meglio noto?

Il manuale afferma che in fase di avviamento vengono spente le luci anabbaglianti.

...

purtroppo non ho il manuale
quindi nulla da leggere, anzi... percaso qualcuno lo ha in pdf?