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sr 50 factory o nrg power? (entrambi a carburatore)

Risultati del sondaggio

sr 50 factory
59% [ 16 ]
nrg power
40% [ 11 ]

Voti Totali : 27

269198
269198 Inviato: 24 Mar 2006 17:18
 

Parlando d prezzo ho preso il factory (2.615 euro d listino) a 2.130 euro...basta ke kiedi lo sconto icon_wink.gif poi se consideri il takimetro l'esteticae tutto è più bello l'aprilia con i leoni laterali!!!!
desmodromo
MotoGp
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Ranking: 1345

 
269199
269199 Inviato: 24 Mar 2006 17:19
 

mm90 ha scritto:
come prestazioni... hanno lo stesso motore... come estetica direi che forse mi piace di piu l'sr... mi sarei preso quello ma l'hanno scorso non c'era a carburatore...


Detto da uno ke è ha l'NRG!!!
desmodromo
MotoGp
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Ranking: 1345

 
269904
269904 Inviato: 24 Mar 2006 23:48
 

Comunque l'anno scorso c'era anche a carburatore, visto che lo ho preso io icon_smile.gif
lordleon
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 58

 
269926
269926 Inviato: 25 Mar 2006 0:11
 

preferisco alla gran lunga l'sr anke se è troppo fragile al livello di carene...
Er_Magenta
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 23

 
1634613
1634613 Inviato: 10 Mag 2007 20:20
 

come estetica è meglio l'sr ma l'nrg è molto meglio per i freni, è più robusto e credo che va di più (a me fa 100 tranquilli senza nessuna modifica solo con la marmitta originale stappata) i prezzi più o meno si equivalgono
lore31
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
1635198
1635198 Inviato: 10 Mag 2007 21:24
 

eNeRGyPOWER ha scritto:
Citazione:
invece l' energy è un motorino affidabile anche se come prestazioni da originale pecca un pò tanto.



ma chi l'ha detto? energy è molto meglio, il motore è lo stesso, e l nrg ha freni + potenti, ruota maggiorata; è ciclisticamente superiore al sr[/code]


Sui freni c'è molto da discutere...l'sr monta dei Grimeca che fanno molto bene il suo lavoro
Io possiedo un Sr a carburatore ed il mio migliore amico un NRG a carburatore...a prestazioni siamo lì...ma a ciclistica No!
l'Sr frena molto meglio, è + dosabile e gestibile...ed ha un telaio decisamente superiore...in quanto l'Aprilia deve dedicarsi solo a quello!
l'NRG in compenso ha un ottimo confort e delle sospensioni ben a punto
Solo l'Sr è leggermente + Racing, + sportivo, ha una forcella ed un telaio capace di farti divertire facilmente...mentre cn l'nrg devi fare + attenzione
comunque ci sn degli NRG a carburatore che hanno il motore ad aria...fai attenzione, xkè quello è un motore nn adatto a questi scooter "sportivi"
In bocca al lupo x la decisione
palmarex
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 79

 
1635228
1635228 Inviato: 10 Mag 2007 21:28
 

Er_Magenta ha scritto:
preferisco alla gran lunga l'sr anke se è troppo fragile al livello di carene...

Sì...l'sr è molto fragile...in particolare le carene...sn belle da vedere ma fargili...devi tenere allo scooter!
Invece l'NRG è una roccia...indistruttibile
palmarex
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 79

 
1641578
1641578 Inviato: 11 Mag 2007 20:22
 

...fidati non è vero che sn fragili
desmodromo
MotoGp
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Ranking: 1345

 
1641596
1641596 Inviato: 11 Mag 2007 20:25
 

bè prestazionalmente sno identici, hanno lo stesso blocco quindi..., forse uno dei 2 và + veloce dell'altro xkè cambiano rapporti ma fidatevi che se s fanno 2 ele completamente identici vanno uguali, hanno lo stesso blocco
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1111

 
6481514
6481514 Inviato: 5 Dic 2008 22:38
 

io ho il 50 factory a carburatore carene spains cmk io dico che è molto meglio l'sr xkè è più bello ha una ripresa doc e una potenza fortissima e poi l'sr devi saperlo portare
stevemaister
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
6491286
6491286 Inviato: 7 Dic 2008 21:53
 

il blocco e il motore sono uguali...oggettivamente per qualità dei materiali e costruttiva MEGLIO APRILIA; inoltre l'sr ha uno stile di guida molto sportivo e facile, io dico che a differenza dell'NRG l'SR non da quella sensazione da "barcone" anche se pesa abbastanza di più. insomma poi dipende dai gusti, a me l'nrg non piace, specialmente per lo stile di guida che impone, troppo relax per i miei gusti! icon_wink.gif icon_wink.gif
SlucaR
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 131

 
6491305
6491305 Inviato: 7 Dic 2008 21:59
 

palmarex ha scritto:


Sui freni c'è molto da discutere...l'sr monta dei Grimeca che fanno molto bene il suo lavoro


hai detto bene però gli ultimi SR montano dei freni Aprilia derivati da tecnologia brembo e funzionano ancora meglio dei grimeca (che comunque andavano veramente bene rispetto ad altri)...di preciso non so quando hanno cambiato marca di freni però un mio amico con il mio stesso identico scooter (SR factory) del 2006 monta grimeca, il mio nuovo del 2008 monta aprilia e frenano molto di più icon_wink.gif icon_wink.gif

in ogni caso l'sr (per esperienza personale) frena veramente molto di più dell'nrg, questo penso sia dovuto soprattutto al disco che sull'SR è molto più lavorato mentre quello dell'nrg è più grezzo...correggetemi se sbaglio, sui freni non sono molto afferrato...
SlucaR
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 131

 
6546458
6546458 Inviato: 15 Dic 2008 21:17
 

io ho l'sr r a carburatore i freni sono dell'aprila sono troppo buoni neanche li tocchi che inizia a sgommare poi per le carene non è vero che sono fragili io ho tamponato un beverly 250 il beverly si è distrutto il mio sr invece nn si è fatto neanche un graffio
53PHIR07
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
8538439
8538439 Inviato: 22 Set 2009 22:26
 

lordleon ha scritto:
Sicuramente Sr, poi non è vero che nrg ha i freni migliori.....
Per l'anteriore potrebbe essere, ma il freno posteriore del'sr è indubbiamente migliore!

Poi per curiosità:

Ma parli per sentito dire? Mi spieghi da come vedi la ciclista migliore?

non credo proprio.
DJcecio
Impennata
Impennata



Ranking: 316

 
8538490
8538490 Inviato: 22 Set 2009 22:38
 

non potete paragonare NRGpower al sr. prima di tutto una volta che si sono tolti gli adesivi al power e si tinge, il leone del sr si può mandare a fare in culo. ciclistica e frenata è migliore NRG mentre sr è migliore nel peso. NRG è duro come una roccia mentre l' sr è così fragile che forse non lo riporti neanche a casa da quanto che è sfatto. NRG resiste anche ad un urto di 70km/h.
sr 0509_down.gif NRG powerdd 0509_up.gif quando pieghi con NRG non hai problemi mentre nel sr tocchi e puoi andare in terra.
DJcecio
Impennata
Impennata



Ranking: 316

 
8558765
8558765 Inviato: 25 Set 2009 18:38
 

non potete paragonare NRGpower al sr. prima di tutto una volta che si sono tolti gli adesivi al power e si tinge, il leone del sr si può mandare a fare in culo. ciclistica e frenata è migliore NRG mentre sr è migliore nel peso. NRG è duro come una roccia mentre l' sr è così fragile che forse non lo riporti neanche a casa da quanto che è sfatto. NRG resiste anche ad un urto di 70km/h.
sr 0509_down.gif NRG powerdd 0509_up.gif quando pieghi con NRG non hai problemi mentre nel sr tocchi e puoi andare in terra.[/quote]

è strano sai,perchè la maggioranza delle persone ha votato sr. rotfl.gif rotfl.gif..ma ognuno ha una sua opinione no?? 0509_doppio_ok.gif
jackhill
Sbk
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Ranking: 935

 
8562744
8562744 Inviato: 26 Set 2009 14:02
 

DJcecio ha scritto:
non potete paragonare NRGpower al sr. prima di tutto una volta che si sono tolti gli adesivi al power e si tinge, il leone del sr si può mandare a fare in culo. ciclistica e frenata è migliore NRG mentre sr è migliore nel peso. NRG è duro come una roccia mentre l' sr è così fragile che forse non lo riporti neanche a casa da quanto che è sfatto. NRG resiste anche ad un urto di 70km/h.
sr 0509_down.gif NRG powerdd 0509_up.gif quando pieghi con NRG non hai problemi mentre nel sr tocchi e puoi andare in terra.


a parte il fatto che sto topic è vecchissimo ma a certe cose bisogna rispondere....cn l'sr dove tocchi in piega??? se sei già x terra tocchi...ma per il rsto nn si tocca...in frenata l'sr è uno dei migliori mi disp..l'unica cosa su cui hai ragione sono le carene sono molto delicate, l'nrg invece ce le ha di maggior qualità
rikgh
Ginocchio a Terra
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Ranking: 258

 
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