Articoli simili e Topic del Forum correlati
La carburazione di una moto / scooter - Principali elementi della Carburazione
...se invece è a carburatore non toccare lo spillo che s' incasina tutta la carburazione, non fa più gli scoppi in fase di rilascio ma s' ingrassa su tutto l'arco d'utilizzo, e quando farà più caldo ti consumerà di più e andrà meno perchè s' ingrasserà troppo!! 
devo vedere di trovare il ricambio , ma scusa non mi sembri molto pratico, facci un pò d'esperienza, nel senso che la carburazione è una di quelle cose che in una MOTO sono difficilisssssssime quindi quando ci metti le mani fallo delicatamente e con un pò d'orecchio e qualche prova devi cogliere le differenze!! ...
...se invece è a carburatore non toccare lo spillo che s' incasina tutta la carburazione, non fa più gli scoppi in fase di rilascio ma s' ingrassa su tutto l'arco d'utilizzo, e quando farà più caldo ti consumerà di più e andrà meno perchè s' ingrasserà troppo!!
, quindi per la progressione, i getti dunque sono quelli originali. Inizialmente ero contento per il suono (in scalata a giri alti ricorda quasi quello di un R6 incazzata) e la rapidità nel prendere giri, escludevo però la carburazione magra per l'assenza di scoppietti in rilascio. Tirandola però mi sono accorto di aver perso in velocità massima, può essere dovuto a quello? E piccoli schizzetti neri sul fondello del terminale di scarico (ogni tanto ne trovo un po') sono sintomo di qualcosa in particolare?
) , quindi per la progressione, i getti dunque sono quelli originali. Inizialmente ero contento per il suono (in scalata a giri alti ricorda quasi quello di un R6 incazzata) e la rapidità nel prendere giri, escludevo però la carburazione magra per l'assenza di scoppietti in rilascio. Tirandola però mi sono accorto di aver perso in velocità massima, può essere dovuto a quello? E piccoli schizzetti neri sul fondello del terminale di scarico (ogni tanto ne trovo un po') sono sintomo di qualcosa in particolare?
)
