Articoli simili e Topic del Forum correlati
Guida approfondita all'acquisto e all'utilizzo degli antifurti meccanici - Truffe tipiche su acquisto e vendita moto on line
per il misto stretto le uniche che meritano , che vanno davvero forte sono le motard ... 
per il misto stretto le uniche che meritano , che vanno davvero forte sono le motard ... 
ee santo manubrioo ma non può fare miracoli il peso lo senti ..se poi mi parli di una duke 690 mono allora il discorso cambia guidata da mani esperte già viaggia davvero forte...ti dico l'ultimo motard vero honda crf 450 un furia di moto ...agilissima e legerissima potente il top..
è troppo bella, ci sono troppo affezionato . se proprio lo farò lo farò per un 1000 ma non adesso, magari fra un anno o anche più, per un bel pò me la voglio godere. appena posso le farò sospensioni e freni. 
....
rilevata cn il pieno 230kg ..di sicuro spinge forte ma pesare pesa di brutto ....
...il peso si sente ad ogni movimento controcorve , esse da raccordare , anche in frenata ...nel misto stretto solo le motard leggere vanno secondo me .. 
poi scusami ma una naked 1000 non può piegare più di una 600 S S , che sia più stressante non ti so dire non mi sento male neanche dopo 500 km di misto , i limiti sono troppo elevati in piega anche dalla ciclistica stessa che asseconda meglio poi logico che il manubbrione da più confidenza , sembra tutto più facile ma appunto dove una gudagna l'altra perde e viceversa , poi c'è misto e misto ...
il peso si sente sempre soprattut nel misto dove devi buttarla in curva , i limiti di piega fanno parte anche della velocità di percorrenza una naked che gratta moolto prima ...(avevo il monster) pedaline grattate e finite ...non può non essere un limite 
meno piegano meno sono sportive , prendi la fz1 solo da sparo sul dritto per il resto in movimento magari il peso enorme non lo senti tanto ma c'è quando pensi che stai andando fortissimo invece vai più piano di tanti altri ..le naked sono molto divertenti lo sempre detto ma non sono moto sportive per primeggiare !!con le dovute eccezioni ...brutale mv anche se pesa anche lei ...scusa quanto pesa un r6 ???
...di luce ne ha abbastanza per metter giù l'orecchio
meno piegano meno sono sportive , prendi la fz1 solo da sparo sul dritto per il resto in movimento magari il peso enorme non lo senti tanto ma c'è quando pensi che stai andando fortissimo invece vai più piano di tanti altri ..le naked sono molto divertenti lo sempre detto ma non sono moto sportive per primeggiare !!con le dovute eccezioni ...brutale mv anche se pesa anche lei ...scusa quanto pesa un r6 ???
il peso si sente sempre soprattut nel misto dove devi buttarla in curva , i limiti di piega fanno parte anche della velocità di percorrenza una naked che gratta moolto prima ...(avevo il monster) pedaline grattate e finite ...non può non essere un limite meno piegano meno sono sportive , prendi la fz1 solo da sparo sul dritto per il resto in movimento magari il peso enorme non lo senti tanto ma c'è quando pensi che stai andando fortissimo invece vai più piano di tanti altri ..le naked sono molto divertenti lo sempre detto ma non sono moto sportive per primeggiare !!con le dovute eccezioni ...brutale mv anche se pesa anche lei ...scusa quanto pesa un r6 ??? 
dalle mie parti le bastonate le prendono sia le grosse naked che le SS 1000 ...poi tutto può sccedere quando c'è il manico moooltoo meno .. forse con il pieno si avvicina ma sono pur sempre 40 kg in meno sembra di guidare un 250 aprilia per quanto si sente reattiva ...infatti come dici anche tu i parametri sono troppi per poter dare un giudizio esaustivo dove prevale in gran parte la capacità di guida del pilota .. tutto varia che tocca prima chi tocca ancora dritto sono posizioni in sella soggettive il più delle volte sbagliate infatti molti montano l'ammortizz di sterzo perchè la sentono troppo nervosa quando in realtà
usando di più il corpo negli spostamenti senza perdere troppo nello stretto , se mi parli di street 675 ti dico che guidata per bene in molti tratti sta davanti poi comunque le curve aperte arrivano quindi dove eccelle una perde l'altra e viceversa ...se poi uno per SS intende un 1000 4 cilindri nel misto quelle non si possono gestire ma le 600 anche troppo ..poi ripeto la vera differenza la fa il manico..
solo la brutale diceva la sua ..premesso che non siamo un gruppo di fermoni ma neanche pazzi scatenati sono situazioni che ti devo dire il mio esempio della corsia era per far capire che in fondo non si sfruttano i mezzi fino al limite personale e ultimo quello del mezzo difficilmente raggiung su strada da un pilota medio ...
a meno che non ci siano due corsie
,ma cerchiamo di divertirci in tutta sicurezza 
mantenendo sempre del margine !! Colore??....
a meno che non ci siano due corsie
non mi offendo luk non lo mai provata la zetina 