9500? hai miei amici gli fanno tutti 11000!

c'e gente che invece ha avuto problemi più seri dei tuoi...tipo hanno preso una marmitta via internet e gli hanno dato un altro modello di motorino...

oggi c'erano 20°C e il motorino mi è arrivato a 91, devo precisare che se l'asfalto è + tosto liscio(senza buche o dossi) mi arriva subito a 90 altrimenti ci arriva difficilmente . in discesa l'ho tirato fino a 97, ma avevo ancora acceleratore e non volevo tirarlo troppo il motoz

okkio a tirarlo troppo in discesa ke i giri si alzano tanto.. e nn credo che gli faccia proprio bn ma cmq.. certo ke mangia il tuo takimetro eh??(energypower)

cmq x la temperatura, ci sono vari fattori che influiscono..

sulla trasmissione, a caldo, ci sono + attriti e la trasmissione rende meno, principalmente in ripresa..

sulla carburazione, tendenzialmente col caldo l'aria e' + rarefatta quindi entra in percentuale minore nella miscela e hai 1miscela + grassa,col freddo il procedimento e' inverso..

ultima cosa.. il motorino reagisce diversamente anke rispetto a come lo scaldi, senza dimenticarsi ke potevi avere vento contro o a favore..

x l'asfalto, e' kiaro, la trazione sull'asfalto liscio e' migliore e sono minori gli attriti..
spero di averti kiarito qlke dubbio..

anch'io sono arrivato ai 97-98 in discesa ma non c'e gusto... dopo ho iniziato a frenare perche se no alla curva andavo giu

e poi nrg asomiglia al sr..

è una merda l' nrg..potevi prendere un sr r factory quello è il re dei motori

è una merda l' nrg..potevi prendere un sr r factory quello è il re dei motori

come citato nel titolo, alle 17:00 di oggi ho ritirato il mio bel nrg appena stapopato, sono andato a circa 55km/h, ma dopo essermi rotto(circa 8km) l'ho tirato e....... magia, solo 75, è normale?
risp please.

rispondendoti...anche a me l'nrg senza strozzi faceva max 80 mentre ai miei amici faceva anche 95...solo che io l'ho ad aria ed il rapporto di coppia in quello a liquido è più alto (ancora non so perchè).

In ogni caso ho letto che ti va meglio di prima,quanto ti fa ora?

Scusa non offenderti per questo mio sfogo ma mi sembra lecito.

Ma tu parli solo perchè hai la bocca???????

Allora adesso ti racconto una cosa:

Una quindicina di anni fà una società chiamata APRILIA mise in vendita l'sr che fù il primo scooter della sua categoria.
E' stato l'sr a inventare la categoria di scooter al quale l'nrg (seppur ottimo motorino) fà parte.

Quindi direi chè è giusto dire SR = NRG
Diamo al sr cio che è del sr....

Non offenderti, non sono arrabbiato con te, ma certe cose mi fanno veramente imbestialire.

Chiedo anche scusa per la decina di regole a cui sicuramente ho trasgredito

adesso 91 con aria + tosto calda. se l'aria è molto umida, circa 82. il meccanico mi ha detto che è la carburazione, mi hadetto che se l'aria e secca va meglio, se è molto umida è difficile che vada al max

anche me succedeva una cosa del genere...dipenderà sicuramente dalla carburazione.

meno male che era quello il problema, altrimenti era 50€ andati a farsi fottere.
mica sai se staccando il filtro dell'aria secondario dalla marmitta(è collegato per via di un tubicino che si può staccare), ci guadagno qualche cosa?

allora,quel filtro è il catalizzatore per la normativa Euro2.Staccandolo dovresti chiudere questo filtro altrimenti tutto lo schifo entra li dentro e poi dovresti tagliare il tubicino della marmitta e chiuderlo ermeticamente altrimenti parte dei gas esce da li e fa un casino allucinogeno.Se lo togli non ti cambia assolutamente NULLA.Lascialo è meglio,eviti inutili noie.