io devo specificare l anno della mia moto..a cosa serve?

XCIO CREDO VECCHIO BLOCCO DERBI......ma nn sono sicuro..mattia correggimi se sbaglio....e di conseguenza io ti direi di mettere un top nero come affidabilità è il migliore..poi vedi te

il top nero su biolla motors stava intorno ai 100-110 mi pare..comunque + o - il prezzo è quello...poi mettici una 50 di euri per il montaggio e la ricarburazione.....e ci dovresti essere..

il top nero su biolla non c'è per derbi, neanche quello vecchio devi provare su altri siti. comunque per am6 costa 105 + s.s. più o meno il prezzo sarà quello. Per la manodopera se hai un poco di esperienza te lo monti da solo.

il top nero su biolla non c'è per derbi, neanche quello vecchio devi provare su altri siti. comunque per am6 costa 105 + s.s. più o meno il prezzo sarà quello. Per la manodopera se hai un poco di esperienza te lo monti da solo.

Ma che ca22o dici??? Il top nero lo fanno sia per il minarelli am6 che per il blocco derbi vecchio

beh,insomma....non basta "poca esperienza"...perchè per cambiare gt,bsogna innanzitutto smontare il gt(e già questo è un ostacolo)...poi vabbè,per cambiare il gt non ci vuole molto...smonti quello vecchio,fai un po attenzione ai seeger del pistone e via andare...poi però deve smontare il carbu,ricarburare e rimontarlo(e non credo sia cosi facile farlo...)...e poi la parte piu difficile,che è quella di rimontare tutto il blocco...con tutti i collegamenti elettrici,fili vari di acceleratore,frizione,strumentazione e palle varie...quindi mi sa che per farlo ci vuole UN BEL Pò di esperienza

ma che sei matto a smontare il blocco per cambiare g.t.??

comunque io non ho detto che non esiste per derbi vecchio ho detto che SU BIOLLA non c'è infatti gli ho consigliato di guardare in altri siti....

ma non devi assolutamente togliere il blocco dalla moto lo fai con il blocco montato

bah...io non credo che nella mia moto ci riuscirei...il telaio è piuttosto incriccato vicino al gt...e comunque,si dovrebbe smontare il carbu...e anche questo,non è cosa semplice

beh,insomma....non basta "poca esperienza"...perchè per cambiare gt,bsogna innanzitutto smontare il gt(e già questo è un ostacolo)...poi vabbè,per cambiare il gt non ci vuole molto...smonti quello vecchio,fai un po attenzione ai seeger del pistone e via andare...poi però deve smontare il carbu,ricarburare e rimontarlo(e non credo sia cosi facile farlo...)...e poi la parte piu difficile,che è quella di rimontare tutto il blocco...con tutti i collegamenti elettrici,fili vari di acceleratore,frizione,strumentazione e palle varie...quindi mi sa che per farlo ci vuole UN BEL Pò di esperienza

Ma chiedi a Lucas visto che ce l'hai li vicino...

sti c***i...quando cambierò gt,vorrò fare tutto io(ovviamente insieme a qualche mio amico per fare i c******i insieme )...non voglio che qualcuno faccia il lavoro al posto mio...voglio che la mia creatura sarà opera solamente mia,frutto delle mie manine

misà che hai le idee un pò confuse. per cambiare g.t. in nessuna moto serve smontare il blocco lo spazio si trova sempre. inoltre se proprio non sai cambiare un getto la porti a carburare così invece che 100€ di manodopera ne spendi 15.