e soprattutto che spesa si viene a sostenere

ti dico solo una cosa... se li metti ...devi girare col teglierino dietro, perchè se ti fermano e vogliono vedere ... l'omologazione... devi esser in grado di farla vedere... quindi io ci ho rinunciato .... cambio gli scarichi faccio prima

Un giorno o l'altro dovremmo aprire il topic "le domande più strane".

Credo che se tu cambiassi soltanto i terminali, prendendone due omologati eper la tua moto, non perderesti l'omologazione euro 3. Infatti la sonda lambda non è nel terminale, ma sul collettore... e visto che esisontono degli scarichi omologati per il 695, fai decisamente prima. Così (a pare ovviamente la spesa) avresti oltre al risultato estetico anche un buon risparmio di peso.. Su 180 kg di moto anche solo 5 kg in meno si sentono....

IL mio monster è una bicicletta.. uscita dalla fabbrica pesa molto meno del tuo
Allo stato attuale tutti i kit ufficiali e no , ti fanno perdere l'omologazione euro 3 ... a me non interessano le prestazioni, era più che altro un discorso estetico e funzionale !

ma guarda che l'omologazione euro3 si rifà alla presenza della sonda lambda nello scarico, che se non sbaglio nel tuo caso risiede nel collettore sotto al motore....quindi cambiando silenziatori con omologati afterMarket non dovresti peredere l'euro3....almeno mi pare che sia così!

e credo francamente che far rivestire i tuoi non costi molto meno che acquistarne 2 in carbonio usati ed omologati (se non ancora meglio!!! )

PS su ebay c'è chi vende il carbonio in fogli, pronto da lavorare, a prezi ragionevoli. . Prova a fare una ricerca... occhio solo alle misure della pezza

mmm...se non sbaglio...e dico se non sbaglio...carbonworld ricopriva pezzi in vtr con fibra di carbonio...puoi sentire se lo fanno anche con gli scarichi!!!

Grazie per la dritta
Ciò che serve fondamentalmente è il foglio di fibra modellabile resistente a temp limite di 200° C, 4 fascette e qualche vite corta autofilettante per l'alluminio, i rivetti non sono indispensabili ! In ogni caso esiste anche il silicone per le alte temperature !!!! Infedeli....

Se così fosse hai la mia benedizione! Provaci!

mah...certo che a volte vengono fuori idee proprio strane,è?!

però sono curioso di sapere il risultato...quindi superbep,tienici aggionati!

mah...certo che a volte vengono fuori idee proprio strane,è?!

però sono curioso di sapere il risultato...quindi superbep,tienici aggionati!

mah...certo che a volte vengono fuori idee proprio strane,è?!

però sono curioso di sapere il risultato...quindi superbep,tienici aggionati!

Dammi un po' di tempo e fammi incontrare le persone giuste, realizzarlo alla fine è una cazzata, è procurare il foglio la parte più difficile !
Per questo son quasi sicuro che carrozieri o artigiani che lavorano modellistica ecc...ccc.. ne sanno qualcosa in più in merito al materiale.
E' chiaro che si fa prima (in termini di tempo) ad acquistare il terminale già pronto, ma in termini economici e di realizzazione non mi ritengo poi tanto pazzo ! A tempo perso mi dedicherò alla ricerca, poi se lo trovo della consistenza e la misura giusta mi cimenterò nell'opera... tanto alla fine è solo un hobby !

EDITO: Come vedi commercializzano pure scarichi multicolore, dove quello che cambia è solo lo strato sovrapposto al barilotto, in questo caso è un sottile foglio di alluminio anodizzato rivettato sopra, non è niente di così impossibile

immagini visibili ai soli utenti registrati

Si ma in questo caso non c'è nulla sopra allo scarico...nel senso...la parte anodizzata è il fodero dello scarico...sotto c'è la lana e la canna mitrata...non c'è un'altro barilotto...allora fai forse prima a comprarti i foderi in carbonio e poi o aprire i terminali originali e ci rivetti i foderi in carbonio a posto degli originali...oppure ci sbatti sopra la fodera..

Purtroppo non ho modo di farti vedere qualche foto per rendere l'idea!!!