Io sul mio 1000 ds uso il Motul 300V e mi trovo molto bene.. anche il 7100 va benissimo...

Shell advance ultra 4 10W-40........io mi trovo bene.....

mobil 1 5w50, ma va benissimo anche il 10 o il 15.
l'importante per un motore come il nostro, raffreddato ad aria (misto aria-olio) è la viscosità a caldo, ossia che anche a costo di una minore scorrevolezza protegga a dovere il motore.

Quindi che il seconod valore numerico sia almeno 50!
E poi in inverno il primo più basso e in estate più alto giusto?

Sono d'accordo con voi sul fatto di sintetico o semi o minerale, il punto è che il 10-40w sono li a raboccarlo ogni tot km e quindi mi si prospettava la possibilità di passare a qlcs di meno "bevibile" dalla buona Irma...questo olio è quello che ha uno spettro di gradazione maggiore di tutti quelli che conosco e quindi a mio avviso condensa in se tutta una serie di vantaggi, quelli tipici di un 10-40 a quelli di nu 20-50...

Ma...sabato ho visto filtri olio della K&N a 17euri che sono però smontabili e lavabili, ne sapete nulla?
Hanno di bello che sulla sommità del filtro stesso c'è fissata la testa di un dado da 19 qnd per smotarlo non servirebbero chiavi speciali o sbattimenti di alcuna sorta, no?