Ho letto questo argomento ma non mi è chiara una cosa: se mi si accende la spia F1 (nel mio caso dopo aver tolto i cavi della valvola dalla puleggia) rischio che si rompa qualcosa della centralina, motore, motorino di avviamento eccetera, per cui la moto rischia di rompersi e non andare più avanti indica solo un anomalia?? Io per raggiungere il meccanico devo fare 40 km, posso farlo o mi esplode tutto??? Grazie e buon natale

Non si rompe nulla tranquillo
comunque la dicitura corretta della spia è FI e sta per "fuel injection" non F1...
quest'ultima la lasciamo ad Alonso e compagni

no ,non succede nulla,è solo una spia di errore
cosa hai sbagliato nello smontaggio?

Sinceramente non so cos ho sbagliato, ho seguito tutte le procedure elencate nel forum che spiega come smontare lo scarico. L'unica cosa che forse ho fatto, anche se non mi sembra, forse ho un po "forzato" la puleggia per togliere il filo a destra della puleggia. spero che il meccanico risolva

forzato la puleggia?ecco svelato il mistero mi sa
per fare un bel lavoro,la prossima volta smonta la pulegia in 4 e 4 8 fai tutto e viene un lavoro pulito e sicuro...
quando va smontata ,va tenuta ferma con un pappagallo appunto per evitare rogne

Ma se effettivamente il problema è questo, per caso sai dirmi se è grave, o il meccanico (o io stesso) può risolvere in 5 minuti? grazie

è una domanda a cui non so risponderti,se si spacca il motorino della pulegia,cambiarlo mi pare sia abbstanza rognoso,so solo questo.,...e manco so se è giusto

Ok, ma, ammettiamo (spero di no) che il motorino sia rotto, dato che la valvola di scarico non mi serve, lo devo camviare solo per far spegnere la spia e perchè quando vorrò rimettere lo scarico originale mi servirà, o va a compromettere qualche altra importante funzionalità? Ringrazio ancora.

Va bene. Provo a smontare la puleggia e sento cosa mi dicve il mecanico ma mi sono un po tranquillizzato. grazie a tutti

Salve a tutti....ho comprato il conico exan per la mia zetina e ho detto ad un mio amico meccanico di montarlo.Oggi l'ho rivisto e mi ha detto che probabilmente mi rimarra la spia di allarme accesa in quanto la moto all'accensione facendo il ceck up non riconosce lo scarico!!Qualcuno di voi ha riscontrato questo problema?

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Salve a tutti....ho comprato il conico exan per la mia zetina e ho detto ad un mio amico meccanico di montarlo.Oggi l'ho rivisto e mi ha detto che probabilmente mi rimarra la spia di allarme accesa in quanto la moto all'accensione facendo il ceck up non riconosce lo scarico!!Qualcuno di voi ha riscontrato questo problema?

si ma non te la deve consegnare con la spia che continua a lampeggiare,deve essere come prima

esatto, altrimenti che meccanico è?????

fidati che ce ne sono di meccanici c******i...c'è chi dice "è normale" che la spia f1 rimanga accesa,non si ha più lo scarico originale....ma vai a vendere verdura,non fare il meccanico

chi fa da se.... la mia non manda nessun segnale...i due meccanici siamo io e il mio socio

come no...ti sussurra,occhio al teo il 23 aprile,occhio al teo il 23 aprile
sempre che non cado dopo domani

chi fa da se.... la mia non manda nessun segnale...i due meccanici siamo io e il mio socio

quindi conviene togliere i cavi e bloccare la puleggia che sta sotto la sella sul lato sx?

io non ho smontato la puleggia...ho allentato i cavi che vanno alla sonda e poi li ho sfilati senza la minima fatica dalla puleggia, e non l'ho nemmeno toccata con un cacciavite...

esatto,smonti la pulegia,tenendola ferma,togli i cavi,la rimonti,in posizione originale ed il gioco è fatto

ma io non ho la minima intenzione di rimettere lo scaldabagno

pesa un sacco, mi fa tirare la moto a destra, ha un rumore del menga, è brutto da vedere...perchè dovrei rimetterlo

eheheh

non si sa mai!!!!anche solo per rivendere la moto