Io ho messo il kit molle pompanti tamponi olio della ohilins e la storia ti assicuro che cambia per quanto riguarda l'avantreno ora stò aspettando di trovare qualcosa per sostituire anche il mono..

si ma nn volevo sapere i kit, ma se dopo averli messi adesso tende un pò ad allargare visto che è + rigida..

Quanto ti è costato il kit?

Anche io vorrei fare qualche cambiamento xkè sinceramente la sento troppo morbida la moto davanti, quando pinzo parecchio sfonda di brutto.
Ma cambiare un'olio e le molle si puo' fare sulla zetina? io l'avevo fatto sull'altra moto che avevo e la storia era cambiata di brutto...

Io ho messo il kit molle pompanti tamponi olio della ohilins e la storia ti assicuro che cambia per quanto riguarda l'avantreno ora stò aspettando di trovare qualcosa per sostituire anche il mono..

secondo me il discorso rigidità non c'entra nulla, quella si regola a proprio piacimento.

mettere i kit o sostituire l'avantreno completo migliora la scorrevolezza delle forcelle, migliore il precarico e infinitamente meglio l'idraulica (che in compressione comunque manca dal my2007, manca totalmente prima di tale versione)

la rigidità più o meno accentuata dipende solo dal tuo stile di guida e da come vorrai regolare le sospensioni.

si so che poi me la regolo io, ma una moto nasce studiata in un certo modo.se si va a cambiare pezzi con altri di altre moto in teoria nn avrai mai un comportamento omogeneo x' le forche che tu vai a mettere sulla zeta sono studiate per lavorare sul telaio della ninja...quindi poi hai solo una moto che nn affonda ma in curva le forche nn si sciacciano e cosi tende ad allargare...

si so che poi me la regolo io, ma una moto nasce studiata in un certo modo.se si va a cambiare pezzi con altri di altre moto in teoria nn avrai mai un comportamento omogeneo x' le forche che tu vai a mettere sulla zeta sono studiate per lavorare sul telaio della ninja...quindi poi hai solo una moto che nn affonda ma in curva le forche nn si sciacciano e cosi tende ad allargare...

in genere se una moto in uscita di curva e in accellerazione tende ad allargare vuol dire che il setup del "ritorno" è troppo morbido, di conseguenza troppo veloce, quindi la tendenza è quella che tu punti da una parte e la moto invece tende ad allargare...

un'irrigidimento del precarico aiuta in quanto la molla si carica meno e quindi ha un'escursione minore (a parità di frenata e di velocità di ingresso in curva)

quindi penso che per il tuo problema basti indurire il ritorno...

si so che poi me la regolo io, ma una moto nasce studiata in un certo modo.se si va a cambiare pezzi con altri di altre moto in teoria nn avrai mai un comportamento omogeneo x' le forche che tu vai a mettere sulla zeta sono studiate per lavorare sul telaio della ninja...quindi poi hai solo una moto che nn affonda ma in curva le forche nn si sciacciano e cosi tende ad allargare...

Non concordo in quanto la nostra zetina è nata per andare a passeggio (come tante naked dal prezzo commerciale) ma tanti (me incluso) la usano come una SS e pertanto l'assetto originale va subito in crisi (anche intervenendo sulle poche regolazioni disponibili). Pertanto se si cerca una guida "allegra" bisogna montare gli appositi Kit o sostituire le forcelle ed il mono. Per quanto riguarda montare pezzi non originali (diversi da quelli montati alla casa), cioè provenienti da altre moto di classe superiore (tipo ZX10R) o after market (tipo WP, Ohlins, Gubellini, Matris, ecc) sicuramente il telaio lavora meglio (altrimenti perchè anche in Superbike cambierebbero le sospensioni, i freni ed altri accessori su moto derivate di serie?)
Personalmente ho cambiato tutto in quanto portata al limite (e non ci va molto) la moto era ballerina, instabile e pericolosa. Adesso va molto meglio, non ondeggia più, è più stabile e non per ultimo .... frena decisamente meglio.
Saluti a tutti

cosa hai messo su di bello...????

spero che qualcuno mi risponda dato che il post è un pò vecchio.

io vorrei montare sulla mia Z750 il kit forche e mono tutto della fg gubellini, qualcuno l'ha già montato?

Qualcosa lo compro di sicuro così non si riesce proprio ad andare in giro.
Al 99% sarà gubellini!!!!!

no la moto è di serie per quanto riguarda le sospensioni, ma il posteriore è troppo ballerino va dove vuole, appena comincio a darci dentro un pò durante la piega continua a muoversi.

dipende anche dallo stile di guida che hai.. se in moto non vai come Nitronori Haga o Checa, può anche darsi che una buona e decisa regolata alle ospensioni può bastare... altrimenti non c'è alternativa a modificarle un pò.. l'anteriore con un bel kit olio molle e pompanti.. posteriore magari un'ammortizzatore provenienza ninja