allora meglio
avevo letto qui sul forum che a volta capitava

no no...3.50€ e ce ne fai 10 di filtri fa un pò te...col motorino me ne venivano 18

Si si questo ho capito! Ma preferivo come diceva dino prendere una red sponge! Solo che su internet non trovo nessun sito!

vai da un ricambista che ha anche pezzi per scooter...ce l'ha sicuramente....
io però ho sentito che la scritta malossi gialla si sgretola...però non so se è vero
comunque sennò se vai all'aprilia una volta vendevano la spugna "da sp"...

vai da un ricambista che ha anche pezzi per scooter...ce l'ha sicuramente....
io però ho sentito che la scritta malossi gialla si sgretola...però non so se è vero
comunque sennò se vai all'aprilia una volta vendevano la spugna "da sp"...

io la red l ho tenuta per 20k e passa sui motorini e cel ho da 5k km sulla moto e la scritta non si è mai sgretolata
mi si è sgretolata lavando la spugna con la benzina

sfatata un'altra caxxata metropolitana allora

si infatti non era vero che la scitta si sfasciava
però alla'aprilia vendono la spugna sp(quella che ho io) costa 10 euro te la consiglio in alternativa

funziona bene?
rende parecchio piu corposi i bassi? o poca roba?

puo darsi che la centralina sia andata.

però rileggendo il tuo wip dall inizio hai scritto che il motore tirava ancora fino a 12.500 giri segnati. ma siccome non è possibile che un rs con termica originale tiri ancora a 12.500 giri mi sa proprio che hai il contagiri un po sballato.
la mia gia a 10.000 giri comincia a perdere tiro.
te lascia tutto cosi com è e prova, quando hai rimontato tutta la moto, a vedere a quanti giri segnati il motore smette di spingere. se fino a 12000 giri spinge o è il contagiri o ti hanno preparato la moto di nascosto

è molto probabile allora che la centralina sia andata. da 8000 a 9000 fa fatica a salire di giri il motore e poi dopo quando apre da una botta impressionante?

comunque se hai un amico che ti puo prestare una centralina chiedigliela e fai una prova per vedere se effettivamente è un problema di centralina

No, è regolare nel salire di giri.. e la botta non si sente.. A me sembra normale.. Ora comunque ho portato la centraline a far vedere e forse nel caso quella sia irreparabile e nel caso si riesca a capire i vari in e out della centralina ne costruiamo una, regolabile anche.. ma forse..

vedi di far diventare quel forse realtà diplomato!

per far diventare l apertura regolabile il solenoide è la prima cosa da levare

E chi apre la rave? Bisogna sostituirlo con qualcosa'altro?

E chi apre la rave? Bisogna sostituirlo con qualcosa'altro?

il solenoide va sostituito perche è una specie di magnete, che ha solo le posizioni aperto e chiuso

la cosa piu indicata sarebbe un motorino passo-passo (è un motorino elettrico che puo girare molto lentamente e si puo fermare in un posizione desiderata) che però deve essere comandato da un circuito che in base ai giri motore apre di un tot la ghigliottina.

che il solenoide faccia solo aperto chiuso ne sono sicuro a 100%
è come se il corpo esterno del solenoide abbia una carica negativa e il cilindretto interno abbia, anch' esso, una carica negativa, quando la centralina della rave "vede" che il motore è a 7800 giri da un impulso facendo acquistare carica positiva al corpo esterno del solenoide che di conseguenza attrae il cilindretto interno, quest ultimo tira quindi il cavetto che va ad aprire la ghigliottina.
grosso modo il funzionamento è questo

Sisi bene o male ho capito anche io Ma non capisco il grigio e rosso in corto sullo schema elettrico sul libretto della manutenzione!

per il rosso e il grigio in corto non ti so aiutare