Rumorosità e gioco? su GSR 600 - Forum Suzuki GSR 600

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Possibile stop per il CBR600RR dal 2017 - l'inizio della fine delle ss 600 jap? - Suzuki GSR 600
Filosofie a confronto, da 600 carenata jap a 1000 naked italiana - Cupolini per GSR 600
How To: Cambio olio e filtro olio - CBR 600 F 01 - Discussioni OT del club GSR
Età media dei possessori del GSR 600! - I vostri caschi da GSR
Consigli scarichi GSR - Commenti e O.T. topic Le più belle foto delle GSR

Indice del forum → Forum Suzuki → Forum Suzuki GSR 600 - GSR 750

Pagina 1 di 4

Vai a pagina 12 3 4 Successivo

Rumorosità e gioco? su GSR 600

242045

242045 Inviato: 4 Mar 2006 19:47
Oggetto: Rumorosità e gioco? su GSR 600

Ciao a tutti !
oggi ho raggiunto i 240 km sul gsr facendo un giro fuori milano ...
tornando ho notato che il cambio e la trasmissione in generale sembravano " cioccare " un po'.
MI spiego meglio , mentre da nuovissima il cambio era un burro e le marce sembravano entrare da sole , ora è diventato più rumoroso e sembra che ci sia un po' di gioco di trasmissione .
Anche inserendo la prima da fermo fa un " clock " molto maggiore che prima e la moto sembra fare un quasi impercettibile saltino in avanti .
Inoltre al minimo a caldo tirando la frizione sparisce una rumorosita' meccanica che con la frizione rilasciata invece è presente .
qualcuno ha riscontrato lo stesso problema ?
Fatemi sapere

PER FAVORE !!

roscoe

Senza Targa

Ranking: 46

242115

242115 Inviato: 4 Mar 2006 20:29

forse hai rotto un coscinetto!!

signorx

Ospite

Ranking: -

242126

242126 Inviato: 4 Mar 2006 20:34
Oggetto: Sembra la mia ...

Ciao
Oggi tornando dal mio giretto ho riscontrato più o meno le stesse cose

Premetto che la moto ha 150 Km e non ho ancora tirato oltre i 7000 come da consigli per il rodaggio; per quanto riguarda il cambio non mi sembra di aver riscontrato peggioramenti ma il leggero ticchettio al minimo che sparisce tirando la leva della frizione l'ho notato. 100 km fà non lo faceva ...
Io non mi preoccupo, me lo facevano le altre moto, la macchina ecc... penso sia abbastanza normale. (comunque al primo tagliando chiedo ... SgraTTTT SgrAATT)
Per quanto riguarda il "clock" inserendo la prima e la senzazione di maggiore "gioco" penso riguardi la catena (o comunque tutto il gruppo di trasmissione finale) che si sta assestando.
Le catene di buona qualità sono "prestirate"; significa che cedono meno, durante il primo periodo di utilizzo, rispetto a quelle tradizionali ma un pò accade comunque . Probabilmente basta provvedere ad una semplice registrazione per ripristinare le condizioni iniziali.
Questo per quanto riguarda le catene che utilizzo nel mio lavoro ma penso che non cambi molto ....

Alla fine io non mi preoccuperei più di tanto....

PS: chiedo venia in anticipo se ho detto un mare di boiate

Lampss

Wirelessman

Senza Targa

Ranking: 22

242491

242491 Inviato: 5 Mar 2006 1:27

Non preoccuparti, il saltino in avanti puo rientrare nella normalità, esso è dovuto al possibile incollaggio dei dischi dopo che la moto è rimasta in sosta per un tempo più o meno lungo, o dal tipo di olio e dalla sua viscosità. Il rumorino che avverti alla frizione è normale, ed è dovuto dal trascinamento degli organi di trasmissione, per poi sparire non appena tiri la frizione. Nessuna rottura di cuscinetti o altro, queste moto non registrano questo tipo di inconvenienti, a meno che non hai dato una bella bottarella al cambio, o ne abbia fatto un uso improprio.
Lamps.

Blackbaron

Very Important Tinga

Ranking: 3683

242987

242987 Inviato: 5 Mar 2006 14:53

anche a me quando metto la prima quando sono fermo e dalla folle,fa un clak ed un leggero balzello in avanti...a volte però nn lo fa,ma credo sia normale...inoltre mi capita che quando mi devo fermare e scalo repentinamente a volte il cambio si blocca,poi una sgasata e scala bene...è normale questo?

docdom81

Senza Targa

Ranking: 30

243528

243528 Inviato: 5 Mar 2006 20:12

docdom81 ha scritto:

...inoltre mi capita che quando mi devo fermare e scalo repentinamente a volte il cambio si blocca,poi una sgasata e scala bene...è normale questo?

Preciso!!! mi succede la stessa cosa e mi stavo anche preoccupando un poco. Ma se mi dici che succede anche a te allora forse è normale. Io ho fatto 750 km e la cosa non accenna a sparire.

Biagioluc

Impennata

Ranking: 359

243612

243612 Inviato: 5 Mar 2006 20:51

Se la moto ha fatto ancora solamente 750km dai il tempo per fare assestare e rodare tutti gli organi ed i componenti del motore. Vedrai che dopo il primo tagliando e la sostituzione dell'olio motore, le cose avranno un cambiamento è più in là, migliorando nettamente dopo aver percorso qualche altro paio di migliaia di chilometri.
Lamps.

Ultima modifica di Blackbaron il 5 Mar 2006 21:26, modificato 1 volta in totale

Blackbaron

Very Important Tinga

Ranking: 3683

243632

243632 Inviato: 5 Mar 2006 21:08

Grazie mille!
Lamps.

Biagioluc

Impennata

Ranking: 359

244568

244568 Inviato: 6 Mar 2006 15:33

ok allora tutto nella norma

docdom81

Senza Targa

Ranking: 30

244720

244720 Inviato: 6 Mar 2006 16:41

Si rientra nella norma, quindi state tranquilli ciò dipende da alcuni fattori che sono già stati citati in precedenza.
Lamps.

Blackbaron

Very Important Tinga

Ranking: 3683

244848

244848 Inviato: 6 Mar 2006 17:55

Grazie Mille per le risposte esaustive !
In effetti anche sulle vecchie moto avevo notato questo
" peggioramento " che però si è verificato molto dopo e non solo dopo 250 km .
Terrò sotto controllo la situazione ...
Grazie mille .

roscoe

Senza Targa

Ranking: 46

245247

245247 Inviato: 6 Mar 2006 21:31

nella home c è anche l articolo di Davide che ci toglie molti dubbi sul cambio,quindi tutto ok!

docdom81

Senza Targa

Ranking: 30

262182

262182 Inviato: 19 Mar 2006 22:48
Oggetto: Re: Rumorosità e gioco? su GSR 600

dischi frizone consumati .... smontare e sostituire...

Crosser

Foglio Rosa

Ranking: 2

265262

265262 Inviato: 21 Mar 2006 23:16

Quoto Blackbaron, non è nulla di preoccupante, tutto nella norma al primo cambio olio sicuramente migliora, e dopo una adeguata registrazione della frizione e trasmissione finale torna tutto come all'inizio.

HP-Racing-Bike

Esperto di Meccanica

Ranking: 318

265606

265606 Inviato: 22 Mar 2006 12:50

Confermo in pieno quanto detto da HP, ho appena ritirato il GSR dopo il primo tagliando 1400 Km, speso un botto (140 EURI) per cambio olio, filtro e registrazione trasmissione e frizione, ma la piccola adesso va che è una meraviglia!!!
Anche il tecnico suzuki mi ha confermato che fino al primo tagliando tutto si deve assestare e poi ognuno cerca di regolare l'insieme dei parametri in funzione del suo stile di guida.
Io posso sottolineare un netto miglioramento sia in fase di gioco che di rumore, ogni giorno che passa la mia piccolina mi da sempre più soddisfazione.
Fatemi sapere anche le vostre impressioni!

Caste

Foglio Rosa

Ranking: 19

280134

280134 Inviato: 1 Apr 2006 19:12

Ciao, io ho fatto fino ad ora 350 km circa ma al momento non ho riscontrato niente. Mi sono accorto quando cambio marcia ai bassi regimi ogni tanto sono più dure da inserire. SUZUKI THE BEST

cry34

Foglio Rosa

Ranking: 3

307710

307710 Inviato: 20 Apr 2006 11:56
Oggetto: Tagliando

Primo tagliando, effettuato 2 giorni or sono, pagato 95 Euro (ho visto effetture le registrazioni, serraggi bulloni, lubrificazioni leveraggi freni e frizione, cambio olio e filtro).
Ciao
A.

brain210

Senza Targa

Ranking: 29

346477

346477 Inviato: 14 Mag 2006 1:46
Oggetto: cambio GSR 600

Mi è capitata la stessa cosa, la mia GSR ha fatto 1100 km e il cambio da dei gran 'clok' che prima non dava e si è indurito soprattutto tra prima e terza marcia, mentre a freddo va bene. Ho fatto il tagliando con cambio olio, filtro e lubbrificata catena ma la situazione non è migliorata!!! Si torna in officina è speriamo che il meccanico suzuki sia bravo a capire...
Cosa mi consigliate? E' forse in difetto della GSR?

andrea600

Foglio Rosa

Ranking: 2

346492

346492 Inviato: 14 Mag 2006 2:05

E' importante sapere che tipo di olio abbia messo il meccanico, in quanto il tipo è la sua qualità e caratteristiche influiscono anche in maniera determinante sulla scorrevolezza del cambio, specialmente a temperature di regime del motore.
Lamps.

Blackbaron

Very Important Tinga

Ranking: 3683

595382

595382 Inviato: 31 Ago 2006 11:29
Oggetto: Re: cambio GSR 600

Ciao a tutti.mi sono appena iscritto proprio x sapere e comunicare i molti problemi che mi sta dando la mia gsr.La cosa piu´grave e´ il problema alla trasmissione che e´ insopportabile.Praticamente in accelerazione e in dec. strappa da fare schifo come se la catena fosse consumata di 60000 km e questo difetto lo fanno num.me gsr e nn e´ assolutamente normale.Mi hanno cambiato la frizione e il problema e´ ancora li.Ho fatto 5000 km e la moto va´ sempre peggio(nn e´ vero che e´ normale e che con i km passa,anzi!)e alla suzuki mi hanno confermato l´anomalia che hanno riscontrato su altre gsr,ma nn sanno dirmi se e quando lo risolveranno.X cui cari amici ,nn tenetevi il difetto,ma fatelo riscontrare anche voi alla suzuki.Ho avuto molte moto e questa nn va´proprio:ticchettio alle valvole e vibrazioni in frenata sull´anteriore.
Se avessi saputo di tutti questi difetti,nn l´avrei comprata.
Aspetto vostre notizie

centauro650

Foglio Rosa

Ranking: 5

596462

596462 Inviato: 31 Ago 2006 14:53

anche a me capita spesso che strappi in accelerazione e dec. ma ho sempre imputato tale fenomeno alla mia poca esperienza con il mezzo, mi sono impegnato molto con il polso per regolare l'apertura del gas ma nada....quello che hai detto mi preoccupa!

Bay

Senza Benza

Ranking: 95

597219

597219 Inviato: 31 Ago 2006 18:25

speriamo nn ci sia da preoc visti tutti qst casi riscontrati...
xò m sembra strano, xkè cmq il difetto è sul motore ke è l'unica parte della moto ke è stata ereditata...

x la cronaca qlc staccata la sento pure io, ma credo sia xkè cambio a regimi molto bassi x via del rodaggio...

in sostanza speriamo nn sia un difetto di serie altrimenti gliele riportiamo tutti quanti insieme....in massa!!!

denetra

Foglio Rosa

Ranking: 16

598463

598463 Inviato: 1 Set 2006 0:38

In effetti il motore e´ quello dela gsx 5 ma con opportune modifiche,e indovinate dove?Alla frizione e al cembio,proprio li´ dove c´e´ il problema.Ma cio´ che mi e´ stato detto e´ che nn riescono a trovare il rimedio.Anche io mi sforzo di lavorare di frizione,ma non e´ un problema di polso ma di motore.Io x avere delle conferme a questo,ho provato una fz6 e un gpz 1000(+ potente e quindi + nervosa in teoria);niente da fare ,nn c´e´ paragone sono un olio il cambio e la trasmissione.Risalito sulla mia gsr mi sembrava di essre salito su di un trattore o una moro di dieci anni + vecchia.E dire che stavo prendendo un kawasaki 750z.Comunque non tenetevi la moto in quelle condizioni e andata a reclamare anche voi alla suzuki,altrimenti il difetto peggiorera´ ,la garanzia scadra´ e non ci terremo il difetto con la conseguenza di dover cambiare la moto(e un pensiere che mi ricorre spesso ultimamente.Avevo una sv 650 e con 40000 km andava meglio di questa che ne ha 5000.

centauro650

Foglio Rosa

Ranking: 5

599032

599032 Inviato: 1 Set 2006 10:30

mmm devo dire ke ora ci salgo cn 1 pò di ansia, come se fossi ipocondriaco nei confronti della moto, speriamo non mi condizioni qst cosa xkè è la mia prima moto e nn avrei termini di paragone x verificare qst cose!!
infatti la farò subito provare a ki più di me se ne intende x vedere se riscontr a qst cose...

denetra

Foglio Rosa

Ranking: 16

599178

599178 Inviato: 1 Set 2006 11:07

...io comunque al prossimo tagliando glielo faccio notare in modo che risulta traccia sulla scheda dei tagliandi!!!!

Bay

Senza Benza

Ranking: 95

599185

599185 Inviato: 1 Set 2006 11:09

onestamente io non ho riscontrato tutti questi problemi, forse l'unico è quando apri tende un po' a strappare, ma (almeno sulla mia) lo avverto quando i giri non sono particolarmente alti, per intenderci in città per il resto sono contento dell'acquisto

bielle-lesse

MotoGp

Ranking: 1062

599256

599256 Inviato: 1 Set 2006 11:25

anche io sono contento dell'acquisto, anche perchè, come denetra, è la mia prima moto quindi non ho termini di paragone, mi posso solo affidare a chi ha più esperienza di me, infatti, come detto in precedenza, questo "strappo" che avevo notato lo imputavo sollo al mio stile di guida che, tra le altre cose, è asattamente come dici te (pensandoci bene) a regimi bassi (dove io sono costretto a stare in curva a causa della mia prudenza dettata dall'inesperienza!)...comunque visto che non sono l'unico a riscontrare questa cosa, lo farò presente alla Suzuki... diciamo che mi tutelo un'attimino attendendo gli eventi (chissà, magari devo solo imparare a fare le curve

)...

Bay

Senza Benza

Ranking: 95

599335

599335 Inviato: 1 Set 2006 11:41

anche io non sono espertissimo prima del gsr ho avuto solo una moto da enduro che per quanto riguarda gli strappi non scherza affatto, anche per la rumorosità del cambio di cui qualcuno si è lamentato non ho trovato riscontro ma come ho detto provengo da un enduro (del '91)

bielle-lesse

MotoGp

Ranking: 1062

599419

599419 Inviato: 1 Set 2006 12:02

...ti capisco, io le uniche moto che avevo portato prima erano: harley davidson, Falcone e Stornello...non sono poi così lisce come l'olio

Bay

Senza Benza

Ranking: 95

599428

599428 Inviato: 1 Set 2006 12:02

no, ma infatti anche io sono molto soddisfatto, solo che è normale che uno si metta un attimo in allarme qnd sente tutti qst prob riscontrati! al primo tagliando riporterò tutto per filo e per segno!!

denetra

Foglio Rosa

Ranking: 16

Pagina 1 di 4

Vai a pagina 12 3 4 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Suzuki → Forum Suzuki GSR 600 - GSR 750