La mia ha circa 1500 km e non ho notato grossi difetti a parte il descritto on-off anche in sede di prove su riviste. Per il resto credo sia una buona moto ma non eccelsa e considerate il prezzo!! Un prezzo così basso spinge a risparmiare sui materiali in generale e le conseguenze poi si vedono. Magari la FZ6 era migliore motoristicamente ma sul telaio e forcellone un po di meno. comunque speriamo che vada tutto bene e che non si verifichino grosse problematiche

perchè, hanno risparmiato sui materiali è quali secondo tè, poi chi la detto che la fz6 sia migliore di motore

Bè innanzitutto i problemi di rottura del cannotto di sterzo vuol dire materiali ridotti all'osso e poi troppo plasticosa in diverse parti. Poi noie al cambio (basta leggere la sezione dedicata) che ho notato anche io. Io ho detto che è una buona moto ma non eccezionale.

In effetti il motore e´ quello dela gsx 5 ma con opportune modifiche,e indovinate dove?Alla frizione e al cembio,proprio li´ dove c´e´ il problema.Ma cio´ che mi e´ stato detto e´ che nn riescono a trovare il rimedio.Anche io mi sforzo di lavorare di frizione,ma non e´ un problema di polso ma di motore.Io x avere delle conferme a questo,ho provato una fz6 e un gpz 1000(+ potente e quindi + nervosa in teoria);niente da fare ,nn c´e´ paragone sono un olio il cambio e la trasmissione.Risalito sulla mia gsr mi sembrava di essre salito su di un trattore o una moro di dieci anni + vecchia.E dire che stavo prendendo un kawasaki 750z.Comunque non tenetevi la moto in quelle condizioni e andata a reclamare anche voi alla suzuki,altrimenti il difetto peggiorera´ ,la garanzia scadra´ e non ci terremo il difetto con la conseguenza di dover cambiare la moto(e un pensiere che mi ricorre spesso ultimamente.Avevo una sv 650 e con 40000 km andava meglio di questa che ne ha 5000.

E ma secondo te perchè mi lamento...la suzuki non riconosce un tubo...

tipo?? è importante denunciare i problemi senza però trascendere nel disfattismo

cambia concessionario..la moto deve essere PERFETTA!!!

se no che garanzia è?e poi non ci posso credere che il tuo conce ti abia venduto una moto con cosi tanti difetti....guarda che ce ne vuole eh!!!

cambia concessionario..la moto deve essere PERFETTA!!!

Ciao raga, ho un problema con la mia bestiola...Qualcuno di voi saprebbe spiegarmi come mai arrivati ai 10000 rpm con qualsiasi rapporto il contagiri schizza ai 14000 con conseguente su di giri evidentissimo del motore? E' quasi come una sfrizionata...una volta presi tutti quei giri/m riprende da capo, ossia dai 10/11000 rpm e spinge sino all'intervento del limitatore!

Ciao a tutti !
oggi ho raggiunto i 240 km sul gsr facendo un giro fuori milano ...
tornando ho notato che il cambio e la trasmissione in generale sembravano " cioccare " un po'.
MI spiego meglio , mentre da nuovissima il cambio era un burro e le marce sembravano entrare da sole , ora è diventato più rumoroso e sembra che ci sia un po' di gioco di trasmissione .
Anche inserendo la prima da fermo fa un " clock " molto maggiore che prima e la moto sembra fare un quasi impercettibile saltino in avanti .
Inoltre al minimo a caldo tirando la frizione sparisce una rumorosita' meccanica che con la frizione rilasciata invece è presente .
qualcuno ha riscontrato lo stesso problema ?
Fatemi sapere PER FAVORE !!

forse hai rotto un coscinetto!!