Un asfalto più ruvido (quello che fa più rumore sotto le ruote e le consuma più velocemente) da maggior aderenza agli pneumaticin mentre l'asfalto drenante che è più liscio ne da meno..............

...guarda che quello drenante è più ruvido di quello normale

...ma il serbatoio del carburante lo chiudono col tappo?

Dovrebbero imporlo per legge il "drenante" con quello che ci fanno spendere ogni anno di tasse e bolli...

Io abito in collina/montagna e quindi stendono quell'asfalto rossastro, che non si sgretola con il freddo invernale......
Questo asfalto è micidiale, puoi piegare fino a toccare sempre con le pedane, è entusiasmante......
Infatti quando evado dalle mie rosse strade, taglio specchietti e limo le carene (fortunatamente poche nel motard) perchè non tiene come il "nostrano".

non mi dire che bazzighi tra Sestola e Lizzano Belvedere....
Che strada!!!!

Sono proprio in mezzo alle due località......
Belle come strade vero??? Forse un po strette....

Sono uno spettacolo, rimangono pure le traccie del pneumatico da quanto grip c'è

Beh, di solito più è scuro e "poroso" meglio è: al di là di questo, ci vuole esperienza.

Purtroppo sono un po' timoroso a riguardo .. Anche se in passato ho assaggiato piu volte l' asfalto non per colpa mia perche ero sempre il passeggero dietro .. Quindi oltre l' esperienza conta molto anche il cambio di colore dell' asfalto! non lo sapevo.. Avvolte vedo l' asfalto molto chiaro sembra che luccica! sopratutto quando fa molto caldo.. Quando mi trovo prima di affrontare la curva non ho problemi a farla, logicamente non come un pilota perche non lo sono e non lo saro 'mai.., ma vorrei piu sicurezza dentro di me.... eppure faccio tantissimi chilometri in moto! Ma questo timore un po' mi rimane sempre.. devo mollare la moto forse????

LAscia perdere la fisima della gomma chiusa; se fai curve a ginocchio a terra con una buona posizione fuori sella, non le chiudi lo stesso e sei a moto meno inclinata e piu' in sicurezza; se stai a dar retta a chi ti guarda le gomme e ti fa notare che non son chiuse, chiedigli che utilita' ha oltre a quella di fare lo sbruffone al bar.....
Io Con il Multistrada, (non che me ne fregasse meno), ho chiuso l'anteriore ma non il posteriore; dipende anche dalla forma piu' o meno tondeggiante del dorso della gomma; ce ne sono alcune che chiudono subito, ma potresti essere sullo spigolo in piega e non saperlo....fino a che non misuri la strada col fondoschiena.
Lascia perdere ste menate; forse che se vedi uno partire impennato al semaforo lo vuoi fare anche tu? Cavoli suoi, si vede che non ha altro nella vita.