3015590
Inviato: 23 Nov 2007 21:32 Oggetto: Albero rms,top,hebo [sbaglio o sono uguali?]
Ragà, li ho visti solo in foto, ma a occhio direi che sono identici... sbaglio?
Vyvern
Sbk
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Inviato: 23 Nov 2007 21:34
diciamo moooooooooooooooolto simili...
Zipper
Solo Gas
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Inviato: 23 Nov 2007 21:35
Zipper ha scritto:
diciamo moooooooooooooooolto simili...
mooooooooooooooooooolto moooooooooooooooolto moooooooooooooooooolto!
ma sull'rms avrei qlk dubbio a riguardo ...
Ultima modifica di eNeRGyPOWERdd il 23 Nov 2007 21:36, modificato 1 volta in totale
eNeRGyPOWERdd
Senza Targa
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3015629
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Inviato: 23 Nov 2007 21:36
io ora ke ho fra le mani l'rms super racing, guardando foto di certi altri alberi mi sembra identico!..
X-CannA-X
Super Sport
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Inviato: 23 Nov 2007 21:38
Sono simili, ma non sono sicuro sull'Hebo...dovrebbe essere di qualità superiore...almeno credo...
mefiu
Derapata
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Inviato: 23 Nov 2007 21:45
Perchè sono tutti cosi' razzisti nei confronti dell'RMS...
Zipper
Solo Gas
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Inviato: 23 Nov 2007 21:46
Tirandomi due conti mi converrebbe fossero uguali perchè l'rms costa 30 euro in meno dell'hebo e del top (e più posso risparmiare meglio è )
Qualcuno che cel'ha sa dirmi quanti giri tiene l'rms?
Vyvern
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Inviato: 23 Nov 2007 21:48
Vyvern ha scritto:
Tirandomi due conti mi converrebbe fossero uguali perchè l'rms costa 30 euro in meno dell'hebo e del top (e più posso risparmiare meglio è )
Qualcuno che cel'ha sa dirmi quanti giri tiene l'rms?
non so ma secondo me 16.000 li tiene...
X-CannA-X
Super Sport
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Inviato: 23 Nov 2007 21:50
Tutti gli alberi sono uguali, apparte per i materiali, la robustezza, la qualità dei materiali e della lavorazione..
Poi logicamente la marca influisce molto sul prezzo, ma usano dei materiali che le altre marche se lo sognano la notte..
exorcist
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Inviato: 23 Nov 2007 21:51
16000 sono tnt un bel po ora nn diamo retta a quelli ke dicono le case produttrici ma io ho saputo da un ufficiale polini ke il suo scooter fa 14500 giri sotto sforzo
lorysr
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Inviato: 23 Nov 2007 21:54
exorcist ha scritto:
Tutti gli alberi sono uguali, apparte per i materiali, la robustezza, la qualità dei materiali e della lavorazione..
Poi logicamente la marca influisce molto sul prezzo, ma usano dei materiali che le altre marche se lo sognano la notte..
Top:
Albero motore TOP PERFORMANCES RACING spinotto 12mm, biella 80mm in bronzo, spalle piene con inserti in nylon blu
Rms:
Albero motore RMS SUPER RACING con inserti in nylon rossi e spalle piene, spinotto 12mm, biella 80mm in bronzo
Hebo:
Albero motore HEBO PERFORMANCE spinotto 12mm, biella 80mm in bronzo, spalle piene con inserti in nylon bianchi
Dalla descrizione cambia solo il colore del nylon, quindi direi che i materiali sono quelli... un rms reggerebbe il Gruppo termico HEBO MANSTON REPLICA 70cc in alluminio D.47,6 raffreddato ad aria
6 travasi con scarico sdoppiato e testa monopezzo
pistone monofascia
alesaggio 47,6 mm
corsa 39,3 mm
cilindrata 69,9 cc
coppia max a 9.200 giri/min
potenza max a 11.300 giri/min
Vyvern
Sbk
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Inviato: 23 Nov 2007 21:55
lorysr ha scritto:
16000 sono tnt un bel po ora nn diamo retta a quelli ke dicono le case produttrici ma io ho saputo da un ufficiale polini ke il suo scooter fa 14500 giri sotto sforzo
ma si io ho detto così x dire.. non lo so con precisione..
X-CannA-X
Super Sport
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Inviato: 23 Nov 2007 21:56
Siii, prendi il top!!
exorcist
125 Champ
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3015959
Inviato: 23 Nov 2007 22:03
exorcist ha scritto:
Siii, prendi il top!!
Costa 80 euro giusto? L'rms me lo reggerebbe l'hebo? Ovviamente con i cuscinetti skf ad alta velocità e i paraoli stage 6
Vyvern
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Inviato: 23 Nov 2007 22:08
Vyvern ha scritto:
Costa 80 euro giusto? L'rms me lo reggerebbe l'hebo? Ovviamente con i cuscinetti skf ad alta velocità e i paraoli stage 6
Si, ma io comunque ti consiglio o il top o superiore..
exorcist
125 Champ
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3016095
Inviato: 23 Nov 2007 22:16
pensa che un mio amico ha il dr l'albero più scarso in commercio..con sotto il polini evo e gli regge..ce l'ha gia da 2000 km..invece un mio amico ha sbiellato il tpr con l'albero rhq..pensa un pò..
starfuker
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3016245
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Inviato: 23 Nov 2007 22:31
starfuker ha scritto:
pensa che un mio amico ha il dr l'albero più scarso in commercio..con sotto il polini evo e gli regge..ce l'ha gia da 2000 km..invece un mio amico ha sbiellato il tpr con l'albero rhq..pensa un pò..
Quello non c'entra..
Dipende molto anche dalla qualità dei paraoli o dei cuscinetti dell'albero..
Poi dipende anche dal montaggio..
Non puoi paragonare un RHQ ad un DR..
exorcist
125 Champ
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3016963
3016963
Inviato: 23 Nov 2007 23:49
mmmmmm l'RMS regge ma fino a un certo punto, se prendi il top vai sul sicuro e anche l'hebo nn è male !
StalkerTurbo
Ospite
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3018887
3018887
Inviato: 24 Nov 2007 14:35
exorcist ha scritto:
Si, ma io comunque ti consiglio o il top o superiore..
Quanti giri reggono questi 3 alberi? Quanto costa il top?
Vyvern
Sbk
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3019073
3019073
Inviato: 24 Nov 2007 15:02
raga non capisco perché vi complicate la vita.... possibile che non avete mai sentito parlare dell'albero carenzi??? cavoli è in tutte le discussioni sugli alberi... costa come il top (80 euro) ma è 10000000 volte meglio.... aprite gli occhi raga! prendete un carenzi e siete apposto.... è meglio dell'RMS, Top e Hebo messi assieme... fra le varie caratteristiche ce anche quella + importante di avere le spalle piene (e non di nylon...).
niente da dire sull'RMS... x la sua qualità ha un ottimo prezzo, però con il carenzi con 30 euro in piu siamo su un altro pianeta...
Malox91
Senza Freni
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3019096
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Inviato: 24 Nov 2007 15:05
Malox91 ha scritto:
raga non capisco perché vi complicate la vita.... possibile che non avete mai sentito parlare dell'albero carenzi??? cavoli è in tutte le discussioni sugli alberi... costa come il top (80 euro) ma è 10000000 volte meglio.... aprite gli occhi raga! prendete un carenzi e siete apposto.... è meglio dell'RMS, Top e Hebo messi assieme... fra le varie caratteristiche ce anche quella + importante di avere le spalle piene (e non di nylon...).
niente da dire sull'RMS... x la sua qualità ha un ottimo prezzo, però con il carenzi con 30 euro in piu siamo su un altro pianeta...
E dove lo vendono? Quanti giri tiene?
Vyvern
Sbk
Ranking: 883
3019141
3019141
Inviato: 24 Nov 2007 15:09
non ricordo il sito... comunque basta cercare su google... e dovresti trovare...
comunque ha equlibratura dinamica fino a 16.000.... neanche l'evo arriva a cosi tanti giri.... fai te i conti...
Malox91
Senza Freni
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3019228
3019228
Inviato: 24 Nov 2007 15:18
Malox91 ha scritto:
non ricordo il sito... comunque basta cercare su google... e dovresti trovare...
comunque ha equlibratura dinamica fino a 16.000.... neanche l'evo arriva a cosi tanti giri.... fai te i conti...
A me 12 000 giri bastano, l'hebo ad aria non fa più di tanto... l'rms li regge i 12 000?
Vyvern
Sbk
Ranking: 883
3020907
3020907
Inviato: 24 Nov 2007 20:01
A me ha retto tranquillamente un 50ino, un'Athena Sporting, un'Athena Racing, e ora di nuovo un 50ino .
Saluti
Niko
Motardista
Senza Freni
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3021272
3021272
Inviato: 24 Nov 2007 21:08
Motardista ha scritto:
A me ha retto tranquillamente un 50ino, un'Athena Sporting, un'Athena Racing, e ora di nuovo un 50ino .
Saluti
Niko
l'athena racing x quanto lo hai montato con l'RMS?
Malox91
Senza Freni
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3023958
3023958
Inviato: 25 Nov 2007 14:53 Oggetto: Re: Albero rms,top,hebo [sbaglio o sono uguali?]
Vyvern ha scritto:
Ragà, li ho visti solo in foto, ma a occhio direi che sono identici... sbaglio?
Pardon??? Sono uguali???? Gli alberi hebo tengono dai 16000 ai 18000 giri, un rms o un top no........sono buonni albero per tipo base o intermedi rms, il top lo usi anke col tpr......
LucaTeam
Sbk
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3024429
3024429
Inviato: 25 Nov 2007 15:50
si ma l'rms racing il top racing e l'hebo racing sono su per giu uguali!
kingofcity
Solo Gas
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3024617
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Inviato: 25 Nov 2007 16:17
kingofcity ha scritto:
si ma l'rms racing il top racing e l'hebo racing sono su per giu uguali!
Ma vaaa.l'rms dicono che tiene motori trofeo, ma nn e vero ciuoe e un buon albero ma nn da equiparare neanke lontanamente agli altri alberi...il top e migliore, ma hebo e tutta un altra cosa...
LucaTeam
Sbk
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3024637
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Inviato: 25 Nov 2007 16:19
infatti l'rms è un albero molto modesto che va abbinato a motori base nel caso quello originale ha tanti km,o al massimo intermedi poco spinti
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