guarda che era una battuta, ti sarai mica offeso?

imho prima di tentare la taratura fine conviene rimettere tutto stock: pressioni, precarichi , idrauliche e sfili.
poi da quello modifichi un parametro alla volta, altrimenti non capisci facilmente cosa causa cosa.....

Non sarò un piegatore folle, però, visto che sono riuscito a chiudere posteriormente i Bridgestone, dai Pirelli mi aspettavo qualcosa di più.
Proverò a modificare un pò la taratura delle piccola e vedrò se riesco a trovare il feeling.

proprio oggi mi sono fermato a mettere la benza alla pompa, c'era una r1 2007 bianca e rossa che a me fa impazzire, mi avvicino alla moto, giro intorno e sulll'altro lato era scivolata, è arrivato il tipo che la guidava e gli ho chiesto come fosse successo e lui mi ha risposto"maledette gomme", indovinate un po che gomme erano???le rosso, e io ho risposto"tu compri una moto da 180 cavalli e poi pretendi di mettere delle gomme x fare 10000 km???e lui: ma sai ne parlavano benissimo.....ed io:si ma dipende dall'uso, hai mai visto una mgomma che fa piu di 5000 km su un millone e s'incolla a terra???e lui ha solo annuito e mi ha salutato, a mio parere ben gli sta, nn puoi avere 200 cv e pretendere che una gomma ti duri tutta la vita, io ho una r1 vecchia e monto solo le metzeler e nemmeno k3, poi che durino poco lo so, ma almeno sono tranquillo quando esco in moto

Anteriore finito dopo soli 6500 km, mi aspettavo un po' di più da queste coperture sport/touring...

Grip eccezzionale, ma in quanto a durata...

Anteriore finito dopo soli 6500 km, mi aspettavo un po' di più da queste coperture sport/touring...

Grip eccezzionale, ma in quanto a durata...

giusto tutto in funzione di quello che ci devi afre in moto e considerando che io di km ne macino parecchi (26.000 in un anno e mezzo) bado anche alla durata considerando però i limiti delle coperture

mici 8: 50 euro in più? quanto te le mettono?

mi faceva 270€.. adesso, due mesi dopo son riuscito a tirare un 310... da un 320

Durano così poco?!?

Hai delle regolazioni 'particolari' dell'idraulica della tua moto? Hai caricato maggiormente l'avantreno? Teoricamente si dovrebbe consumare maggiormente il posteriore.....

ma su che moto era montata?? Hayabusa?

Il retrotreno è il secondo pneumatico di Diablo Rosso che monto, cambiato dopo 4500 km, ma non fa numero perchè la mia è una Hayabusa; è proprio l'anteriore che mia aspettavo durasse di più!...

Tra l'altro l'usura era regolare ai lati come al centro, ma tutto questo, connesso alla bassa durata kilometrica credo sia connesso al peso della moto. Comunque sia la prox volta monto M3 per fare un paragone con la stessa moto.

ma per arrivare a chiuderle stè diablo rosso bisogna struscià l'orecchi per terra?

va bene che sono un fermone ma non ho ancora toccato una delle tre frecciettine poste vicino al bordo esterno (quelle che dovrebbero indicare dove sono i tassellini dell'usura battistrada)

io mi ci sto avvicinando... ma faccio davvero fatica, sembra proprio che devi inclinare troppo

mi consolo! cavolo però che differenzacon le michelin pilot power che avevo prima!!

ragazzi, io nn le ho montate e nn le monterò mai xche preferisco il grip e xche 300 euro sono troppe x delle gomme strapubblicizzate(quindi la publicita ricade sui 300 euro), meglio comprare le rennsport a 190 euro x dirne una, ma comunque sia le pilot power le avevo anche io e sono molto reattive, secondo me è un ottima gomma, solo che diverse volte la moto ha derapato xche l'appoggio a terra del pneumatico era davvero poco, il che significa che oltre a finire la gomma quel pezzetto che appoggiava era molto poco e di consueguenza la derapata(che a me fa paura), quindi questo x dire che se avete ancora la gomma da chiudere potete andare giu tranquillissimi, xche dopo averla finita ce n'è ancora di piega che naturalmente porta a un minor contatto a terra del pneumatico, andate trranquilli

sinceramente 300 euro non li reputo troppi, visto che è una gomma nuova.
le pilot power le pagai 285. e 15 euro di differenza non mi sembrano un'abisso.
poi, sarò ripetitivo, ma le gomme non vanno mai bene per tutti.
quando avevo le michelin le consigliai ad un mio amico che aveva il 749, e mentre io mi trovavo da dio, lui odiava il posteriore perchè in accelerazione gli derapava in continuazione.
inoltre io cerco gomme che siano un valido compromesso tra durata e prestazioni!
avere una gomma che ha un grip da paura ma che sul dritto mi costringe a fare i 30km/h per non demolirla, sinceramente non saprei cosa farmene. la moto la uso come mezzo di trasporto e non solo per andare in pista o tirarmi pieghe inpossibili sui passi, e spesso viaggio in autostrada.
tra le altre cose anche le pilot power non sono gomme prettamente sportive!
alla fine l'unica cosa che conta è avere sotto dellel coperture che ti diano sicurezza!!!
per quanto riguarda il kilometraggio dei pneumatici, molto è dovuto allo stile di guida.

L'anteriore è alla frutta soprattutto sui fianchi, il posteriore può reggere ancora 1000/1500 km.
Ho fatto 5500 km da quando le ho montate.