la moto conta fino ad un certo punto nn ve lo scordate mai nn conta avere una moto da 100000 euro l'importante è saper dare gas ovunque...
nn tolgo nulla al cre 50 ma fino a oggi i migliori motori 2tempi sulle moto li ha sempre fatti l'aprilia...
la honda con i nuovi modelli sta dimostrando sicuramente molta competitività ma anche poca affidabilità

ragazzi ho sentito ke dal 2009 il cre lo faranno 4t...è vero o sono tutte balle?

ragazzi ho sentito ke dal 2009 il cre lo faranno 4t...è vero o sono tutte balle?

e invece tra l'rx racing 2004 contro cre six 2004??xfavore è una scelta tragicomica

ragazzi ho sentito ke dal 2009 il cre lo faranno 4t...è vero o sono tutte balle?

Noooo... io ho sentito parlare dal 2010!!! Però di ufficiale non c'è niente... comunque si purtroppo due tempi non le faranno più... anno su anno giù...

va che il cre 125 adesso è già 4t con motore minarelli a liquido

ma dai guarda che prima che cominciano a produrre 50 4t credo passeranno 20 anni cominceranno a fare 2t meno spinti, che vanno anche tipo a 70 km/h a stecca, che consumano poco, dopo che si sarà superata l'omologazone euro 4 si procederà probabilmente con il 50 4t, anche perchè finche noi elaboriamo le moto è principalmente colpa nostra se l'inquinamento aumenta

un 50 4t, si, miei cari signori, è bello fermo credo che non raggiunga più di 60 km/h però intanto fa anche 50 km/l senza problemi

consolatevi prendetevi una moto elettrica da grandi e vedrete come vi divertirete coppia immediata, niente bollo, niente benzina, poca velocità massima ma tanta, tanta, e ancora tanta coppia

non può cadere così in basso

bhe in ogni caso, quanto ci scommetti che è una scelta che alla lunga si rivelerà giusta quando tutti comincieranno a produrre 50cc a marcie 4t, lei sarà già più avanti nello sviluppo e governerà il mercato, scommetto che farà un successo come il CRE 125

perchè si porta avanti, intanto si fa l'esperienza, e mentre altri progettano un motore per tenerle testa, sono indietro e prendono sempre più distacco non è una cattiva scelta, triste, però non cattiva

tanto noi nel 2011 gireremo con macchine o comunque con alte cilindrate

Si ragionissima... tanto io il 2t ce l'ho quindi... quoto anche sul fatto che l'hm si porterà più avanti rispetto alle altre...

sull'ultima cosa non sono molto d'accordo...hm deve molta della sua fama a mezzi di anni fa che erano davvero fantastici, spartani, antiestetici ma andavano davvero tantissimo, e se ne vedono ancora tantissimi perfettamente funzionanti e che danno anche la paga ad altre moto più recenti... ora invece vedo (a malincuore) che si stanno infighettendo troppo per far colpo sui ragazzini che oramai badano solo all'estetica e NON alla sostanza...temo che hm diventerà la classica marca che offre prodotti buoni ma a prezzi altini e che cura troppo l'estetica e l'apparenza...così finirà che farà 4t di basse cilindrate non eccessivamente racing per offrire un'alternativa alla scooter per cho deve muoversi in città ma ama farlo con una moto e "da fighetto"

Che adesso l'hm abbia iniziato a curare di più l'estetica rispetto a cinque anni fa sono daccordissimo... ma non credo che i nuovi modelli del 2008 debbano invidiare qualcosa ai motori del 2002-03... Non lo dico solo perchè io ho un modello nuovo ma lo dico perchè ho provato io stesso modelli vecchiotti... Sempre hm... ma non hanno niente in più dei modelli più recenti... erano certamente come dici tu più spartane... cosa che gli conferivano un aspetto più rabbioso... ma come motore credo che Hm per adesso e lo ripeto per adesso non sia andata avanti peggiorando...

per me invece negli ultimi anni è un po peggiorata ma coem filosofia di vendita...e comunque di hm che escono "sfigate" o "difettate" ne vedo sempre di più....

comuqnue non parlo solo di modelli del 2002...ma anche 98

Rispetto la tua idea ma non la condivido... io hm "difettate" e "sfigate" devo ancora vederle... Poi ci sono rimasto male sul fatto che la Honda ritirerà dal mercato tutte le 2t... almeno i 50cc poteva lasciarli!!!

no no fidati, ne ho viste alcune di persona, ma anche senza andare lontano senti un po di gente qui sul forum

ad esempio, per entrare nel campo dei derapage (motard duque, non enduro ) due o tre persone in provincia da me con il derapage rr 50 hanno la moto che nel lato destro dietro è un letamaio c'è solo olio sulla moto, e pure con la carburazoione fatta bene e marmitta svuotata

non so se mi spiego

tu non li conosci...due ragazzi con cui andavo a saltare a gaggio avevano hm del 98 mi pare...con cilindro gilardoni e espansione di serie ma aveva tutte le saldature a vista...scannavano come delle belve in confronto ai six del 07 che erano a girare li con noi

ad esempio, per entrare nel campo dei derapage (motard duque, non enduro ) due o tre persone in provincia da me con il derapage rr 50 hanno la moto che nel lato destro dietro è un letamaio c'è solo olio sulla moto, e pure con la carburazoione fatta bene e marmitta svuotata

non so se mi spiego

Sicuramente il cre six del 2004... I motivi sono principalmente 2 :
- Motore più aggressivo
- Estetica migliore (anche se dipende da persona a persona)

Se devi prendere il Baja ti conviene spendere 100 euro in più e comprarti il Baja rr che è un pò migliore (telaio in alluminio invece che acciaio questa mi pare già una bella differenza !)

si sto cavolo 100 euro in +. Sono 300...tre volte di più. Io non spenderei quella cifra solo per avere la moto un po più leggera

che poi secondo me non cambia niente...