non credo sia originale blata, altrimenti costerebbe 1500/2000euro, ma sicuramente è una copia ottima, del costo di diciamo 200/250euro.

è una motina ottima, e sicuramente la miglire cinese ad aria(molto migliore)

solo che è difficile trovare la marmitta giusta e non credo esistano motori maggiorati, comunque si riesce a montare la similzocchi di quella a liquido tagliando e utilizzando il collettore di quella che gia hai.

per il resto i consigli sono gli stessi delle blata a liquido.

non credo sia originale blata, altrimenti costerebbe 1500/2000euro, ma sicuramente è una copia ottima, del costo di diciamo 200/250euro.

è una motina ottima, e sicuramente la miglire cinese ad aria(molto migliore)

solo che è difficile trovare la marmitta giusta e non credo esistano motori maggiorati, comunque si riesce a montare la similzocchi di quella a liquido tagliando e utilizzando il collettore di quella che gia hai.

per il resto i consigli sono gli stessi delle blata a liquido.

sì ok..
svilupperà un 6 cavalli...
come se fosse un 50 con un bel big bore 4 travasi
e un bel pistone trattato..

ti devo contraddire
il cugino di deciditore (il mio socio)ha una rbl@t@ aria.la fasatura delle luci,e i carter sono identici alla versione h2o.come prestazioni ,ti garantisco,é di poco inferiore alla sorellina a liquido.lui monta una frizione polini,lamelle carbonio e da poco un dell'orto da 18 mm.al momento qui sul ns circuito privato ( )facciamo solo dei test sul dritto,e sulla partenza da fermo per i primi 40-50 mt non riesco a prenderlo .
con le mk ti garantisco che le uniche 2 cose che hanno in comune sono:
montano entrambe delle ruote rotonde,
quando le accendi dalla marmitta esce del fumo.