credo che il primo darà molta m***a al secondo...col 17.5 dove vuole andare !!!

tutti e 2 sui 150... penso ke vincerà l' sp

vi elenco la ela dell' sp
Gruppo termico HEBO MANSTON REVOLUTION PATANEGRA lavorato by cristofolini team
Marmitta HEBO REVOLUTION V racing
RADIATORE T.C.R. PER ZIP SP ( team cristofolini racing )
Carburatore VHST 26mm BD DELL'ORTO new version valvola piatta
filtro aria koso
VALVOLA LAMELLARE V-FORCE 3 by TASSINARI
COMPENSATORE DI FLUIDI DOPPLER
Collettore aspirazione MHR
Cornetto aspirazione STAGE 6
Sgancio rapido tubo benzina con blocco flusso automatico KOSO
Campana racing MOTORFORCE con dissipatore di calore
Cinghia trasmissione POLINI
Kit puleggia condotta POLINI EVOLUTION
Kit distanziali variatore STAGE 6
Frizione regolabile HEBO RACING
Ingranaggi primari MHR HTQ z 17/40
Ingranaggi secondari POLINI 17/40
Variatore SUPER CONTROL 9 RULLI Semipuleggia fissa in lega di alluminio STAGE 6
Albero motore POLINI EVOLUTION
Accensione digitale riprogrammabile LEONELLI
candela denso
cavo candela ngk
gas rapido tomaselli
cuscinetti e paraoli mhr
ammortizatore doppler
forcella mhr carter barenati
ora ntt
Gruppo termico MHR TEAM 7T SERIE T
marmitta mhr team 2007
albero motore mhr team
carburatore 17,5 dell'orto lavorato ( cambiera in 24 mikuni )
filtro aria mhr
colletore dritto mhr
pacco lamellare polini
variatore polini 6 rulli
ingranaggi 13/40 athena
ingranaggi secondari 17/40 malossi
accensione polini
raditore originale lavorata pompa
carter barenati
il resto tutto mhr quanto faranno tutti e due e sopratutto ki vincera

a e poi come avete intenzione di frenare???