Ciao a tutti,

Devo smontare il carburatore per controllare ed eventualmente sostituire il getto del massimo.

Quello che volevo sapere da persone molto esperte come voi è, che genere di problemi potrei riscontrare nello smontaggio e nel rimontaggio del carburatorre?(ad esempio, problemi di depressione)

Quali sono gli accorgimenti necessari che dovrò prendere durante lo smontaggio?

Dai fili della benzina e dell'olio, è possibile che una volta tolti continui ad uscire olio o benzina sporcando tutto?

grazie

Gia è vero! Non ci avevo pensato,

a be, ci penseranno i mod, nel frattempo chi ne sa qualcosa risponda pure!

In che senso devo chiudere il rubinetto della benzina? Intendi dire di tappare il tubo della benza con qualcosa?

allora ti spiego io.
ci sono tre tubetti in genere (a volte 5)
quello più grosso è della benzina e una volta che non c'è più benzina nella cannetta non ne esce di nuova perchè la benzina esce a depressione.
poi c'e n'è un'altra che va al rubinetto, ed è quella che crea la depressione! li non c'è nulla.
quella dell'olio, che essendo denso non esce.
a volte ci sono due cannette che partono dalla testa del cilindro, per andare al carburatore. (spesso nei 50)
serve nei casi invecrnali per manterere caldo il barburatore ed evitare che la ghigliottina si blocchi col freddo. se hai qeui due tubetti è una rottura di coglioni...perchè da li uscrirà liquido di raffreddamento. ovvio seè raffreddato ad ria non ci sono!
tutto chiaro?

Ok ho capito, ma in generale, per ricarburare, tipo se voglio mettere un filtro a cono come devo procdere? Basta che aumento il getto del massimo di qualche punto e il gioco è fatto? Oppure bisogna fare qualcosaltro?

col filtro a cono si aumenta anche di 10-20 punti,ma devi agire volendo anche sulla vite dell'aria

Ecco, io non riesco a capire questa cosa, la carburazione va fatta con un tot di benzina e un tot di aria, ma per chi ha l'aria automatica come me, basta che mette il tot di benzina che vuole, cambiando il getto, e automaticamente l'aria si regola in base alla quantità di benzina che gli arriva giusto?

e allora per fare la carburazione cosa bisogna fare oltre a cambiare il getto?

Ma la vite dell'aria sarebbe quella che si usa per regolare il minimo? Quella grossa con la molla per intendrci.