ti consiglio vivamente il sintoflon protector hv(oilseal) che è studiato appositamente per gli eccessivi consumi d'olio!
se vai sul forum della rivista elaborare (www.elaborare.info) c'è una sezione dedicata agli oli,carburanti, additivi e maquillage dove c'è un topic specifico della ditta sintoflon in cui ti rispondono i loro tecnici(in particolare nicola)che ti sapranno consigliare per il meglio con cortesia e professionalità.
ciao

Cambio olio ogni 5000km per le moto vecchio stampo, come la tua, e la mia

Più di una persona mi hanno parlato del trattamento Ceramic Power Liquid.
E' un additivo a base ceramica che ricopre le superfici agendo da rivestimento antiusura nel caso di motori nuovi; nei motori con il tuo problema crea uno strato che dovrebbe impedire o comunque limitare il consumo d'olio.
Prova a dare un occhiata al sito e ai prezzi
Link a pagina di Ceramicpowerliquid.com

Per carità lasciate perdere il CPL...se ci tenete al vostro motore!!

Sbaglio o è prorprio il transalp del 1987 che aveva il problema specifico di consumare eccessivamente l olio?

75 000km? forse è arrivata l ora di dare un occhio dentro il motore

io questo problema l'ho sul auto ibiza che aveva il problema di consumare olio,ho provato tanti tipi di olio e il sitoflon protector + er abbinato a oli tradizionali agip sintetici al cambio ho notato parecchi sedimenti infatti il sitoflon dopo un po degrada il veicolante che trattiene emulsionate le particelle di teflon e si verificano coaguli....io sulla moto non lo userei primo perche ce la frizione in bagno d'olio secondo tende a fare schiume...le cose migliorano e vanno tuttora da quando uso il castrol gtx magnatec sintetico + solo il protector nno ho piu schiume e trovo meno depositi e sorpresa dopo aver creato un decantatore fumi olio ho abbattuto i consumi(parte del olio vaporizato schiume entrava nel filtro aria e bruciato)ora mi basta rabbocchi di mezzo chilo al posto del kilo+1\2 di prima.
Su una moto preferirei usare olio sintetico 100% cambi frequenti e non troppo fluido motul 5100 o v300...e non aggiungerei modificatori di atrito o riempitivi il circuiti del olio e i passaggi sulle moto sono molto piccoli e un ostruzione andrebbe a peggiorare la cosa....piuttoto procederei a trattamenti (lacche molycote) per abbattere gli atriti e indurire le superfici di scorrimento.
Quanto alla moto con 75 k km io un occhietto allo stato delle valvole e guide di scorrimento e raschiaolio glielo darei...almeno posso viaggiare in trnquillita

ragazzi questa mi è nuova io sapevo degli additivi per la benzina ma per l'olio non ne sono al corrente.. pero posso darti un consiglio se ogni settimana devi spendere 15 euro d'olio ti conviene tirare giu il motore e fargli una rettifica non tornera come da fabbrica ma poco ci manca sara come nuovo...poi sono punti di vista...comunque c'e sempre da imparare questa dell'additivo mi è nuova davvero

mah. per me non risolvi nulla così. comunque prova

No il tarttamento ET (detergente) lo metti nell'olio vecchio, ci fai 2-3000 km (o anche meno) e sai che spendi quei 17 euro..poi ad ogni cambio olio (o ogni due, dipende dallo stato della moto) ci emtti il protector..quindi perlomeno sai che spesa hai, non come certi che ti buttano fuori prodotti (magari anche validi, per carità) a 70-100 euro al colpo e quindi li si che sputtani soldi se magari non fanno effetto..

Mah io avevo parlato al telefono con uno della sitoflon che sono di treviso e mi aveva chiesto quanti chilometri faccio prima del cambio olio e mi aveva detto se non avevo fatto piu di 2000 o 3000 km con quell olio di mettere tutti e 2 i prodotti poi di sostituirlo prima di arrivare a 15000 perche sono consci pure loro che il veicolante che tiene in sospensione le particelle di teflon si degrada e soffre soprattutto su motori con alte rotazioni...
Poi la mia non è legge e solo per riportare per conoscenza cio che mi hanno detto...
Il fullerene o carbonio C60 ho sentito parlare bene sono andato alle raffineria a marghera e nel laboratorio Agip divisione refining stavano facendo dei test di usura all atrito....