Ragazzi che mi consigliate dopo le M3, con le quali mi sono trovato bene devo dire, anche se sulle pieghe estreme il posteriore sembrava scivolare.
Vorrei una gomma che vada subito in temperatura con ottimo grip ma che se trovi dell'umido non mi faccia ca.gare sotto.
Rennsport o Qualifier RR che dite?

Buonasera ragazzi, anche io sto per montare le qrr non vedo l'ora, peccato che mi dureranno poco, un consiglio per le pressioni ultimamente giravo con le vecchie pilot power 2.1 anteriore e 2.1 posteriore, spero che vadano bene anche per le rr perchè mi ci sono trovato veramente bene con queste regolazioni, voi che pressioni utilizzate su queste gomme? grazie per le risposte

Esatto..concordo in pieno con te...ma a volte mi viene da sorridere quando si leggono e si sentono i classici discorsi da bar....io sulla mia ho usato sia Metzeler Racetec K3 che Dunlop QRR che Pirelli Supercorsa SC,e posso dire che secondo la mia esperienza le migliori poer uso Sportivo aggressivo stradale, le Dunlop Qrr sono le miliori..

Poi vengono i soliti discorsi da bar...." a ma io con il Racetec K1 e K2 ho piu grip....",e grazie al cavolo, anche le Slick allora tengono piu delle intagliate....

Capisci cosa voglio dire..??

Secondo me Racetec Int K3, Dunlop QRR e Suopercorsa Sc sono sullo stesso livello....solo che Racetec e le Supercorsa sono adatte alla pista, ma questo non vuol dire che siano migliori di Dunlop...

Immagina cosa sono le D209 GP Race...

ragazzi mi date un consiglio?la prossima settimana vado in pista a Vairano (prima pistata) e le mie QRR hanno 2500 km di vita.Le gomme sembrano in buono stato, ma non so se terranno per una giornata intera!!!!Che dite,le cambio?

no non cambiarle.
lunedì ho fatto una giornata intera ad Adria con gomme che avevano almeno 2500km....più probabile 3000.
le ho finite...perchè adesso l'intaglio di sinistra non esiste più (colpa del tracciato), ma me le sono godute da matti!
solo nel tardo pomeriggio hanno scivolato appena appena prima a sinistra e poi a destra...ma accenni scivolamento molto telefonati, infatti è bastato chiudere un pelo il gas e via! era da poco che ero entrato e sicuramente non erano calde abbastanza...poi di solito le gomme finite ci mettono sempre più tempo a scaldarsi del normale.
se posso darti un consiglio, visto che sei alla tua prima pistata, non farti troppe seghe con gomme pressioni ed assetto. usa la moto così come l'hai sempre usata in strada che la conosci e concentrati sulla guida.