....e poi la benzina agip diciamo che non è una tra le migliori....

io con la vpower ho notato un notevole consumo del mie finanze

sul 1150 in slovenia mettevo la 98 ottani che costava poco più della 95, ho notato un minor sferragliamento in salita quando apri il gas abbastanza deciso

Con la v-power la mia R1200R mi sembra giri più "rotonda" e un filo più "vivace", la 98 Agip la metto normalmente, non saprei dire che differenze ci sono, forse molto è effetto placebo! Comunque mai messa la 95!

Si consiglia d'operare possibilmente all'aperto. Nel garage potrebbe
formarsi una nebbia bianca che allarmerebbe i vicini di casa.

Non torturare i due cilindri contemporaneamente altrimenti
il motore si spegnerà colle due candele bagnate. Il trattamento di un cilindro
per volta garantisce che il motore possa rimanere sempre in moto,
anche funzionando con un solo cilindro

Si consiglia d'operare possibilmente all'aperto. Nel garage potrebbe
formarsi una nebbia bianca che allarmerebbe i vicini di casa.

La mia domanda è:
per provare a passare dalla 95 ottani alla 100 della v-power o simili, è necessario svuotare il serbatoio della benzina vecchia?
e idem per tornare alla 95 ottani?
grazie
saluti
francesco

Se viene fatto per poter apprezzare gli eventuali vantaggi di un passaggio da 95 a 100, si, anche se non è necessario svuotare il serbatoio, basta attendere la riserva e poi fare qualche decina di km prima di cominciare a "sentire" se ci siano differenze e quali.
Per l'inverso invece no, non c'è incompatibilità fra benzine di diversi ottani.