Diciamo che in generale le diavolerie elettroniche sono più affidabili perchè c'è meno roba, secondo me.
Ho ancora una moto a carburatori, ma ammetto con tutta sincerità che mi ROMPE LE PALLE. Il carburatore si ingolfa, va ricarburato ed in generale ha di positivo solo che non "on-offa". E questo solo perchè le elettroniche in generale sono mal tarate.

La roba analogica bisogna saperla usare. Come i freni, che tutti dicono "Abs, che schifo, voglio guidarla come mi piace, sono un vero manico non ho bisogno dell'elettronica", e poi gli si blocca la ruota e finiscono nel fosso.
Se non sono Rossi, benvenga l'ABS. Siccome non so carburare, benvenga l'iniezione.

Se non sono Rossi, benvenga l'ABS. Siccome non so carburare, benvenga l'iniezione.

Ora sparatemi pure!

Perche' non mettiamo dei pupazzi al posto di valentino e company sulle moto da corsa e le facciamo pilotare elettronicamente da un computer gia' che ci siamo... la tecnologia c'e'...

è sempre il pilota che fa la differenza ( Rossi docet ) e quì il discorso è già stato chiuso dal Dottore qualche anno fa con continuo bastonamento alla Honda ( perpetrato anche quest'anno con il NONO mondiale ).
Detto questo se il digitale peggiora .. come mai lo stesso Rossi con l'800 da motogp va 1 secondo più forte che con le 1000 di prima ... e di quanto va più forte delle 500 GP?
la verità è che l'elettronica rende + guidabile i mezzi anche in situazioni al limite .. lì dove con la moto priva di elettronica ( o la macchina ) ti stampavi.

Poi che la centralina si rompa e il carburatore no .. beh permettimi di dire che questa mi è nuova.
Negli anni 90 ho cambiato beh 2 carburatori sulla mia renault 9 che motava un doppio corpo weber che aveva la "caratteristica" di tendere a piegarsi con il tempo e vuoi sapere la cosa bella?
TI RIMANEVA L'ACCELLERATORE TUTTO GIU'
perchè la valvola del secondo corpo non si richiudeva più
ah bei tempi ... quando entrai in galleria contromano perchè mi si era incastrata la valvola e la macchina andava a tutta birra da sola .....

è sempre il pilota che fa la differenza ( Rossi docet ) e quì il discorso è già stato chiuso dal Dottore qualche anno fa con continuo bastonamento alla Honda ( perpetrato anche quest'anno con il NONO mondiale ).
Detto questo se il digitale peggiora .. come mai lo stesso Rossi con l'800 da motogp va 1 secondo più forte che con le 1000 di prima ... e di quanto va più forte delle 500 GP?
la verità è che l'elettronica rende + guidabile i mezzi anche in situazioni al limite .. lì dove con la moto priva di elettronica ( o la macchina ) ti stampavi.

Poi che la centralina si rompa e il carburatore no .. beh permettimi di dire che questa mi è nuova.
Negli anni 90 ho cambiato beh 2 carburatori sulla mia renault 9 che motava un doppio corpo weber che aveva la "caratteristica" di tendere a piegarsi con il tempo e vuoi sapere la cosa bella?
TI RIMANEVA L'ACCELLERATORE TUTTO GIU'
perchè la valvola del secondo corpo non si richiudeva più
ah bei tempi ... quando entrai in galleria contromano perchè mi si era incastrata la valvola e la macchina andava a tutta birra da sola .....