ciao,non è l'inesperienza,ma la moto....io sono 1.65 x 68 kg....se non mi spalmo sul serbatoio,oltre i 140km/h vibro tantissimo....tipo una bandiera!!!dopo aver montato il cupolino riesco a stare normale in sella fino a 160 km/h,spostando il sedere indietro,in modo da lasciare spazio tra il mio basso ventre e il serbatoio;il problema di questa posizione è che se non hai il cupolino,l'aria si infilerà tra te e il serbatoio,aumentando il fastidio man mano che aumenta la velocità.....spero d'esserti stato utile!!

Ciao non ho potuto fare a meno di rispondere!alle provocazioni ma ora ! lasciamo stare...!!! io con la mia GSR anche oltre i 220 non avverto eccessive vibrazioni se non il forte impatto con l'aria!!! la manetta non lo mai raggiunta ma penso quasi!!! tieni presente che una nuda non ha la stessa aerodinamica e che il tuo 650 a già un bel po di vibrazioni di suo visto che è un bicilindrico!!! in questo caso è possibile che alte velocità non siano il suo pane ...

onestamente reputo i 200kmh e oltre una velocità veramente instabile, la ruota davanti si alleggerisce troppo per la moto che abbiamo, quindi diventa davvero fastidioso.
Le vibrazioni onestamente non le ho sentite(almeno non piu' di quelle che sono ragionevoli per la velocità e la moto) ero piu' intento ad andare dritto con la vista che si appannava e la sensazione di instabilità.
comunque penso che molto sia dovuto all'anteriore e alla guida arretrata rispetto ad una sportiva.

La tua descrizione della "vista che si appannava" assomiglia molto alla mia... penso che, come dici tu, la nostra moto non abbia l'assetto per quelle velocità.
Peraltro è talmente una goduria da guidare sul misto che non lo vedo come un grande difetto!

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Non si dovrebbe, ma ieri, in condizioni di relativa sicurezza, ho dato fondo alla manetta per la prima volta.

Quando il tachimetro ha superato facilmente i 210, ho mollato perché le vibrazioni erano tali che non riuscivo a mettere a fuoco la corsia. Mi stava letteralmente andando insieme la vista!

Ero "in carena" ma non ho esperienza, era giusto una puntata, non so quindi se magari ero troppo appoggiato al serbatoio e quindi ricevevo troppe vibrazioni al casco.

Inoltre comunque la sensazione è di non essere propriamente pensata per andare a quella velocità. Fino a 180 tutto ok, ma oltre non mi convince... sarà l'inesperienza?

A voi è capitato? C'è un modo particolare di stare "in carena"?

In ogni caso non conto di rifarlo tanto presto e neppure tanto spesso, mi sono un po' strizzato, e poi sono molto meglio le curve della val d'Aveto che la sparata sul dritto...

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ciao,non è l'inesperienza,ma la moto....io sono 1.65 x 68 kg....se non mi spalmo sul serbatoio,oltre i 140km/h vibro tantissimo....tipo una bandiera!!!dopo aver montato il cupolino riesco a stare normale in sella fino a 160 km/h,spostando il sedere indietro,in modo da lasciare spazio tra il mio basso ventre e il serbatoio;il problema di questa posizione è che se non hai il cupolino,l'aria si infilerà tra te e il serbatoio,aumentando il fastidio man mano che aumenta la velocità.....spero d'esserti stato utile!!

concordo con la maggior parte di voi .... sono arrivato di 6 ad 11000 giri ....sulla moto ho la mivv e la corona +1 ....la moto tirata tutta in autostrada e l'anteriore si alleggerisce parecchio ...comunque non sottovalutate il casco se ne avete uno da 400 euri in su a 260 tutte le vibrazioni che volete ma non si sente una mazza ....se avete un casco + leggero allora si che la vista si appanna

ti sballa il contachilometri immagino......

mi sembra strano quest effetto..........
(...)
le vibrazioni oramai è arcinoto ci sono ma io soffro di quelle a 4500 giri del cupolino quelle da te descritte non le ho sentite anche perchè non mi ricordo di aver appoggiato il casco alla moto stando in carena.......

Con il cambio della corona non si sballa il contakm, ma solamente col cambio del pignone...

theMASTERplane ha scritto:
hidepark ha scritto:
concordo con la maggior parte di voi .... sono arrivato di 6 ad 11000 giri ....sulla moto ho la mivv e la corona +1 ....la moto tirata tutta in autostrada e l'anteriore si alleggerisce parecchio ...comunque non sottovalutate il casco se ne avete uno da 400 euri in su a 260 tutte le vibrazioni che volete ma non si sente una mazza ....se avete un casco + leggero allora si che la vista si appanna

ti sballa il contachilometri immagino......


Con il cambio della corona non si sballa il contakm, ma solamente col cambio del pignone...

in teoria cambiando la corona,il regime di rotazione del pignone dovrebbe cambiare!!non ne sono sicuro,oggi pomeriggio chiedo al meccanico,poi vi dico lunedì

Penso comunque che quello che cerca il motociclista non sia la velocità in
assoluto o la media più alta, ma altre piccole godurie che chi non sale
in sella non conosce.