il cbr 125? ma scherzi? come ciclistica (telaio, forcelle e forcellone) è inferiore a quasi tutti i 50 sportivi, perchè è una moto tranquilla e di sportivo a solo la carena... infatti ha due ruote piccolissime (quelle dei 50 sono molto + larghe, pieghi meglio), manubrio rialzato e un tranquillissimo motore 4t... che ha effettivi 11 cavalli circa... un 50 elaborato fila il doppio ed ha una ciclistica + adeguata...

e non sto parlando male del cbr eh, sto solo dicendo che non è "sportivo", non si va forte, è una moto x chi viaggia tranquillo, consuma poco, è affidabile e costa poco. però x le emozioni buttati su un due tempi!

dipende tutto da come lo usi, c'è un ragazzo qui sul forum che ha grattato le pedane
io l'ho provato all'eicma e devo dire che non è male, prende subito già dai bassi e pensavo andasse meno...

inzomma.... anche io la provo spesso, conta che le pedane del cbr sono molto basse, + delle altre 125, le ruote sono piccole quindi va in piega in un attimo, il problema è che è rischiosissimo e comunque hai grossi limiti. Poi beh, è anche più bassa. ovvio che volendo ti diverti con qualsiasi moto , solo che il cbr PER UN USO SPORTIVO (non sto dicendo che fa cacare) non è molto adatto.

per elaborare la errina c'è un gt 180 o 190 (non mi ricordo bene) che lo fa andare veramente forte, solo che poi quella si che non ha la ciclistica adatta

Ok...mettendo da parte la cbr...per una yamaha tzr quale scarico andrebbe bn per farle fare tnt casino??(tipo moto 125)un arrow po anna bn?quanto costa solo lo scarico e qlc pezzo pe fa na modifica base...dato che io tolti i soldi pe la marmitta ci potrei spende massimo 80-100 euro?

cn queste cifre nn ti viene su niente

si parte dai 150 a salire,salire e salire

si ma state esagerando : il cbr è sempre meglio di una tzr50 !!

sarà tra le peggiori 125cc ma è pur sempre meglio delle migliori 50cc !

le gomme sono + grandi della tzr50 !
il motore è + potente a qualsiasi regime rispetto alla tzr50 !

quindi fra le 2 cbr senza neanche pensare!

poi non metto in dubbio che le altre stradali 125 siano migliori !

ma non venite a dire che la tzr50 sia meglio dalla cbr 125 !

la cbr è 4tempi....quindi non serve la marmitta. fra le 2 prendi il cbr

si ma state esagerando : il cbr è sempre meglio di una tzr50 !!


le gomme sono + grandi della tzr50 !
il motore è + potente a qualsiasi regime rispetto alla tzr50 !
ma non venite a dire che la tzr50 sia meglio dalla cbr 125 !

mmmmm

gomme del cbr: 80 anteriore 100 posteriore
gomme del tzr: 100 anteriore 130 posteriore



ciclistica del tzr decisamente superiore (vedi telaio, forcelle, forcellone, sospensioni)

poi che il tzr abbia 7cv alla ruota e il cbr 11 (115kmh di tachimetro provati personalmente, non male x un 4t 125, considerando la gran coppia anche) è un altro conto,è sempre un 50, ma per divertirsi tra le curve con un tzr sei molto più sicuro

io con l'rs 50 con un elaborazione base (73,5 ecc) stavo davanti al cbr di un mio amico. Poi ovvio, il cbr ha un bellissmo rumore, non consuma niente, in sella pare LEGGERISSIMA e maneggevolissima, affidabilità mooolto superiore...però come moto SPORTIVA meglio un tzr

e te lo dico io che ho un 125

Il tzr ha meno di 6 cavalli alla ruota.......

io prima o poi, vado a milano, do fuoco a casa sua e al suo cre, e credo ke il 90% del forum sarà lieto di unirsi a me